對于解放軍各軍兵種的裝備更新與換代，大多數人的關注焦點多集中在形形色色的主戰類裝備方面。但實際上，一些看似很不起眼的輔助類和保障類裝備的進步與換新，背后體現出的也是部隊綜合戰斗力的提升。日前，國內社交媒體平臺上出現的一張照片，所反映的就是正在解放軍航空兵部隊中日益普及的一項新變化，即負責跑道巡查工作的裝備上新了。

海航地勤人員開卡丁車巡查跑道

從照片中可見，在海軍航空兵某岸基固定翼飛機部隊中，多名負責機場跑道巡查的地勤人員正在進行相關作業，他們的任務是檢查跑道上是否有可能影響戰機起降安全的異物，如樹枝、石塊和人員不慎掉落的物品等。這些異物可能會在飛機起降過程中被吸入發動機，抑或是可能因自身較為鋒利而劃破起落架輪胎。故它們是機場跑道維護和保障作業中，必須被嚴格檢查和排除的對象。

海航地勤人員開卡丁車巡查跑道并撿拾異物

而與很多人傳統印象中的“多名地勤人員排成一排或數排，以100%人工的方式彎腰低頭步行巡查跑道”的方式不同，這些解放軍海航部隊地勤人員使用的工具無疑相當“洋氣”。沒有錯，那就是開著某國內數碼品牌公司出品的電動卡丁車。很顯然，對于動輒兩三公里、甚至可達四五公里長的地面機場跑道來說，這種巡查方式的效率絕對要高得多。無獨有偶，在央視軍事頻道此前的一則報道中，則出現了解放軍空軍某部的地勤人員，站在平衡車上巡查跑道的畫面。

使用平衡車和清掃工具的空軍地勤人員

于是，既然人民空軍和海軍航空兵岸基固定翼飛機部隊的地勤，都用上了自動化程度相當高的電動卡丁車和平衡車，那海軍航母艦勤人員是否也可使用類似的裝備呢？不妨來簡單地推測一番。

使用平衡車的海航部隊地勤

我們知道，針對航母飛行甲板上可能存在的異物進行處理，目前基本有俄式和美式兩類做法。在俄羅斯海軍這里，其慣用的方法為使用甲板吹除車。這種甲板吹除車采用輪式拖拉機底盤，搭載一臺老式航空渦噴發動機，發動機噴口朝向地面，以噴出高速氣流的方式將甲板上可能存在的異物吹走。隨著吹除車逐步接近航母飛行甲板邊緣位置，異物也將就此被吹到海中，不會對艦載機的起降帶來影響。

俄軍航母上的甲板吹除車

而在美國海軍這里，相比起使用甲板吹除車，其始終堅持的做法就是頗為傳統的“甲板散步”，也就是組織數百名艦員排成幾個橫排，以步行的方式低頭巡查飛行甲板并清理異物。之所以要不只一排，是為了以“多篩幾次”的方式盡最大可能地不出遺漏。從美國海軍于1922年裝備第一艘航空母艦“蘭利”號到現在，“甲板散步”這一做法已持續了80多年

“遼寧艦”艦員們進行美式“甲板散步”

至于解放軍海軍，則在檢查和清理航母飛行甲板異物方面完完全全地遵循了美式做法。究其原因，美式做法有著兩個顯著的優點：

其一，避免異物因高速氣流吹飛而產生危險。俄式甲板吹除車固然效率更高，但無法100%地保證異物被吹走的方向，如果一些異物被高速氣流吹起并“崩”到飛行甲板的某些人員、設備和裝備的身上，那事情可就嚴重了。

美軍航母上的“甲板散步”

其二，可盡量避免類似異物的再度出現“甲板散步”的效率雖然低，但其并不只是在檢查甲板和清理異物，而是可通過對異物的搜集來進行復盤，即某種異物為何會出現。舉例來說，飛行甲板上或掉落有一支圓珠筆，其可能是某位艦勤人員不慎遺落的。在對異物進行分析后，日后對所有艦勤人員的培訓和日常操作提示中，即可加入一條“注意把自己的筆放在不容易掉落出來的口袋中，或是別得更牢固一些”。

“甲板散步”時的人員注意力集中于地面

這樣想來，在未來的一個時期，解放軍海軍大概率仍會維持這種更加細致的美式做法。不過，“甲板散步”不只依靠兩條腿，而是使用電動卡丁車或平衡車來移動，是否可行呢？目前看來，概率恐怕并不大。

“甲板散步”時的人員注意力集中于地面

畢竟，當艦員們進行“甲板散步”作業時，他們的視線和注意力均主要集中于腳下，而不是行駛正前方。如果說地面機場的地勤人員可放心大膽地往前開，那艦勤人員也這么做可就太危險了。一個不留神，正在全神貫注于小車周圍甲板情況的他們，就可能不慎開到甲板邊緣并落入海中，這種危險性絕不容忽視。不僅如此，相比起陸地環境，航行于海面上的航母很難保證絕對的平穩狀態，這也會在一定程度上加大在飛行甲板上“飆車”的危險性。

國產航母“福建艦”

因此，當下最為原始、但細致程度和安全系數都較好的“甲板散步”，或依舊會在解放軍海軍航母這里持續很長一段時間。機械化和自動化程度提升固然是好事，但也要具體問題具體分析。在諸如“福建艦”等國產航母甲板上“飆一圈”的一幕，很難會成為現實。