2024年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面向智能化與新能源賽道加速轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)既迎來技術(shù)躍遷帶來的戰(zhàn)略機(jī)遇，又面臨產(chǎn)業(yè)洗牌引發(fā)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，汽車企業(yè)自身轉(zhuǎn)型的壓力也如影隨形。部分車企為追求短期銷量增長(zhǎng)，進(jìn)行大規(guī)模的降價(jià)促銷，也是汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的催化劑。

作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)較早發(fā)展壯大的民營(yíng)車企，長(zhǎng)城堅(jiān)守初心，秉持“長(zhǎng)期主義”以“質(zhì)”取勝，用一份高質(zhì)量的2024年年度報(bào)告，展現(xiàn)長(zhǎng)城汽車在復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境中強(qiáng)大的“造血”能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；毛利潤(rùn)394.49億元，同比增長(zhǎng)25.47%；毛利率19.51%，同比提升1.36個(gè)百分點(diǎn)；凈利潤(rùn)126.92億元，同比增長(zhǎng)80.73%；新能源車型銷售32.22萬輛，同比增長(zhǎng)25.65%；海外銷售45.41萬輛，同比增長(zhǎng)44.61%。營(yíng)收、毛利潤(rùn)、凈利潤(rùn)、單車收入、新能源車型銷量、海外銷量等多項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)新高，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)昂揚(yáng)向上。

那么，在行業(yè)格局震蕩重塑期，長(zhǎng)城汽車是如何實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、利潤(rùn)、單車價(jià)值等多維度突破？其“高質(zhì)量發(fā)展”理念以及“有質(zhì)量市占率”執(zhí)著追求的背后，又為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供著怎樣的范本？

高價(jià)值車型+技術(shù)縱深，鑄就持續(xù)“造血”核心密碼

過去的一年，在汽車行業(yè)平均毛利率持續(xù)承壓的背景下，長(zhǎng)城汽車毛利率同比增長(zhǎng)1.36個(gè)百分點(diǎn)到19.51%，其毛利率顯著領(lǐng)先多家自主車企。持續(xù)“造血”能力的背后，離不開高價(jià)值車型+技術(shù)縱深雙擎驅(qū)動(dòng)。

2024年，長(zhǎng)城汽車的高單價(jià)車型占比提升。舉例來看，平均售價(jià)20萬以上的坦克品牌2024年全年累計(jì)銷售232195輛，同比增長(zhǎng)42.57%，占長(zhǎng)城總體銷量的18.8%。起售價(jià)22萬以上的魏牌2024年全年累計(jì)銷售55539 輛，同比增長(zhǎng)56.60%。

得益于此，長(zhǎng)城汽車的單車收入進(jìn)一步提升。2024年，長(zhǎng)城汽車的單車收入為16.38萬元，同比提升2.3萬元；單車凈利潤(rùn)1.03萬元，同比提升0.46萬元。

不難看出，長(zhǎng)城汽車的技術(shù)積累正逐漸轉(zhuǎn)化為顯著的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為品牌溢價(jià)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。不止于此，技術(shù)躍遷帶來的成本控制也為企業(yè)發(fā)展儲(chǔ)備充足彈藥。

長(zhǎng)城汽車通過長(zhǎng)期開展垂直體系建設(shè)，自研自產(chǎn)動(dòng)力總成和底盤等核心系統(tǒng)、開發(fā)設(shè)計(jì)智能座艙和智能駕駛等軟硬件、自建未來能源產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)行業(yè)前瞻性的全面布局。同時(shí)，堅(jiān)持以融合開放態(tài)度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通，積極參與生態(tài)合作，在人工智能、芯片設(shè)計(jì)生產(chǎn)、車聯(lián)網(wǎng)等方面與 500 多家生態(tài)合作伙伴進(jìn)行合作，從而保證了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，降低了生產(chǎn)成本，提高利潤(rùn)空間。

在“高投入-高產(chǎn)出”的良性循環(huán)之下，長(zhǎng)城汽車經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流持續(xù)為正，2024年同比增長(zhǎng)56.49%達(dá)到277.8億元，超凈利潤(rùn)2.2倍，顯示真實(shí)盈利質(zhì)量。此外，創(chuàng)新研發(fā)是企業(yè)成長(zhǎng)的基石，長(zhǎng)城汽車的“造血”能力還離不開其對(duì)研發(fā)的高投入上。公司研發(fā)人員達(dá)2.3萬人，研發(fā)投入連續(xù)3年超百億。這種對(duì)研發(fā)的持續(xù)投入，不僅為現(xiàn)有業(yè)務(wù)提供了有力支撐，更在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開辟了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

錨定“品質(zhì)造車”，新能源智能化與越野場(chǎng)景深度融合

2024年，智能汽車轉(zhuǎn)型繼續(xù)加速，智能座艙、智能駕駛技術(shù)快速普及，整車智能融合與OTA高頻升級(jí)成為趨勢(shì)，用戶體驗(yàn)持續(xù)提升。基于研發(fā)能力提升，長(zhǎng)城汽車在智能新能源和越野領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)。

2024 年，長(zhǎng)城汽車依托森林生態(tài)體系，推出新一代智駕系統(tǒng) Coffee Pilot Ultra 和新一代智慧空間系統(tǒng) Coffee OS 3，公司聯(lián)合培育的 RISC-V 車規(guī)級(jí) MCU 芯片——紫荊 M100 成功點(diǎn)亮；憑借前瞻性布局，公司形成“一步快，步步快”的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，建立端到端智駕大模型 SEE、新一代 AI 數(shù)據(jù)智能體系和九州超算中心，在算法、數(shù)據(jù)和算力三大維度躋身前沿，智能化水平穩(wěn)居行業(yè)頭部。

事實(shí)上，早在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024），長(zhǎng)城汽車就曾分享到，“長(zhǎng)城汽車基于自身AI智能化特點(diǎn)，在智慧行駛、智慧空間等方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型布局，積極擁抱AI、融入AI。”如今，乘著行業(yè)發(fā)展東風(fēng)，長(zhǎng)城汽車將擁抱“AI文明”時(shí)代，致力成為一家全球化AI科技公司。

伴隨著轉(zhuǎn)型的深入，智能化成果也逐漸迎來開花結(jié)果。以車型為例，長(zhǎng)城首款全場(chǎng)景NOA智慧旗艦SUV——魏牌全新藍(lán)山，搭載Coffee PilotUltra智駕系統(tǒng)和Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)，通過中汽中心TOP Safety領(lǐng)先的高架橋跌落測(cè)試，2024年用戶智駕使用率達(dá)96%。2025年，全新高山煥新而來，標(biāo)配全場(chǎng)景高階智駕和Hi4性能版，動(dòng)力更強(qiáng)、能耗更低、駕控更穩(wěn)。

在越野維度，長(zhǎng)城汽車以強(qiáng)越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T領(lǐng)跑強(qiáng)越野市場(chǎng)，以泛越野超級(jí)電混架構(gòu)Hi4-Z強(qiáng)化泛越野優(yōu)勢(shì)，并以全動(dòng)力、全場(chǎng)景、全球化布局重塑全球越野格局。目前，長(zhǎng)城汽車穩(wěn)居中國(guó)越野市場(chǎng)銷量頭部梯隊(duì)。

“生態(tài)出海”戰(zhàn)略升級(jí)，全價(jià)值鏈全球化躍升

2024年，長(zhǎng)城汽車海外銷售新車45.41萬輛，同比增長(zhǎng) 44.61%，續(xù)創(chuàng)新高，海外累計(jì)銷量已超180萬輛。“公司始終秉承全球化戰(zhàn)略，推行研、產(chǎn)、供、銷、服全覆蓋的‘生態(tài)出海’戰(zhàn)略，在海外形成全品類、全動(dòng)力、全檔次布局。”長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示。

過去的一年，長(zhǎng)城汽車充分發(fā)揮新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新勢(shì)能，推進(jìn)“ONE GWM”全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)，聚焦“生態(tài)出海”，加速高價(jià)值車型海外布局。魏牌高山出海歐洲和中東。坦克700 Hi4-T在哈薩克斯坦上市。坦克500登陸智利和印尼。坦克300進(jìn)入南非、墨西哥、阿塞拜疆和馬來西亞。二代哈弗H9在中東和哈薩克斯坦上市。山海炮登陸澳洲、泰國(guó)、哥倫比亞和南非。歐拉好貓?jiān)谥抢鲜胁⒊蔀樘﹪?guó)率先本地化量產(chǎn)純電車型。

在“生態(tài)出海”戰(zhàn)略牽引下，公司持續(xù)優(yōu)化全球業(yè)務(wù)布局：市場(chǎng)拓展方面，長(zhǎng)城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋170余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷售渠道超1400家；生產(chǎn)布局方面，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)、巴西等地建立 3 個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸嗉?KD 工廠，2024 年，長(zhǎng)城汽車持續(xù)深化全球化布局，推動(dòng)馬來西亞和印尼CKD項(xiàng)目投產(chǎn)，完成塞內(nèi)加爾KD工廠和越南CKD項(xiàng)目簽約，巴基斯坦KD工廠第10000輛車下線。

回顧長(zhǎng)城汽車2024年的發(fā)展歷程，公司通過堅(jiān)守品質(zhì)造車、布局智能新能源領(lǐng)域、領(lǐng)跑越野市場(chǎng)以及加速全球化布局等措施，不斷提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。以“品質(zhì)基盤+技術(shù)破局+生態(tài)出海”三位一體的戰(zhàn)略架構(gòu)，將“造血”能力轉(zhuǎn)化為公司發(fā)展的持續(xù)動(dòng)能，打造高質(zhì)量發(fā)展密碼。

展望2025年，長(zhǎng)城方面將持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，深耕智能新能源領(lǐng)域的發(fā)展，憑借在智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不斷鞏固并夯實(shí)公司在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。另一方面， 加速生態(tài)化出海進(jìn)程，長(zhǎng)城汽車將聚焦 GWM 品牌，以旗下品牌的品類特點(diǎn)制定不同發(fā)展路徑全面出海，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)海外銷售超百萬輛。

正如魏建軍所說，造車猶如長(zhǎng)跑，關(guān)鍵是不盲目跟跑，找到自己的節(jié)奏，如此才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)努力，聚焦智能新能源，強(qiáng)化越野優(yōu)勢(shì)，提速全球化進(jìn)程，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值。