記者從煙臺海事局獲悉，4月6日，全球新一代浮式生產儲卸油裝置（FPSO）P80在煙臺正式交付，在6艘大馬力拖輪的牽引下駛離中集來福士碼頭。該裝置將前往新加坡進行上部模塊集成及系統調試等后續工程，未來將部署于巴西近海超深水油田。煙臺海事部門全力保障這座超級能源裝備安全拖航出港。

為做好P80自來福士船廠安全出港拖航的安全監管與服務保障工作，煙臺海事局立足海事職能，在以往服務保障經驗的基礎上，主動作為，多措并舉，為大型海工裝備保駕護航，煙臺芝罘海事處實施“四精”護航措施：

精準對接需求。成立專門工作組主動對接該項目，召集港口、引航等單位提前召開通航安全協調會，對P80出港方案進行“會診”，多方討論研究關鍵環節，提出具體解決措施，明確責任人和時間節點。

精確制定方案。根據出港路徑提前聯合航標站、漁業局、來福士船廠等至平臺出港路徑實地查看航標及養殖情況，確定拖輪與養殖區的安全距離，及時消除可能影響裝備出港的不利因素。

精細推進落實。建立各方工作人員微信聯絡群，實時共享作業動態，要求各作業方認真落實施工作業方案和應急預案中的各項措施，確保船舶適航、船員適任，做好作業人員安全防護和作業過程的安全控制。

精心安全保障。在拖航作業過程中，充分利用VTS、AIS、CCTV等技術手段做好全程電子巡查監控，并派出海巡船進行現場監護，為其出港拖航過程提供安全保障。

據介紹，浮式生產儲卸油裝置（FPSO）P80船體總長345.3米、寬60米，總重量超9萬噸，是目前國內船廠承接建造的最大FPSO之一，中集來福士負責船體、生活樓和部分模塊的設計建造工作。?針對巴西Buzios油田超深水環境，P80采用多點系泊系統及高強度材料，可穩定作業于2000米級水深海域，滿足鹽下層油田復雜開采需求。該裝置設計原油處理能力為每日22.5萬桶，是全球同類FPSO中產能最高、技術最先進的代表之一。除原油處理能力外，P80還配備日處理1200萬立方米天然氣的設施，儲油量達160萬桶，綜合性能位居全球FPSO前列，同時P80優先采用零常規燃燒、二氧化碳捕獲等低碳技術，符合全球海洋能源開發向綠色化轉型的趨勢。

(半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 趙士光 周洪洋）