據(jù)央視新聞報(bào)道，美國(guó)航天局直播畫面顯示，美國(guó)太空探索技術(shù)公司“龍”飛船在佛羅里達(dá)州附近海域?yàn)R落。飛船上搭載著4名宇航員，其中包括因波音“星際客機(jī)”飛船故障而滯留國(guó)際空間站的美國(guó)宇航員威爾莫爾和威廉姆斯。至此，兩位美國(guó)宇航員終于結(jié)束了超過9個(gè)月的太空“意外加班”，返回地球。報(bào)道，威爾莫爾和威廉姆斯于2024年6月5日搭乘波音“星際客機(jī)”飛船飛赴空間站，執(zhí)行“星際客機(jī)”首次載人試飛任務(wù)。

特朗普（資料圖）

自特朗普上臺(tái)以來，“讓制造業(yè)回歸美國(guó)”一直是其經(jīng)濟(jì)政策的核心承諾之一。他的關(guān)稅政策旨在通過提高進(jìn)口商品成本，迫使企業(yè)將生產(chǎn)環(huán)節(jié)遷回美國(guó)，以創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)并重振美國(guó)制造業(yè)，他將制造業(yè)視為美國(guó)霸權(quán)的基礎(chǔ)。然而，事與愿違，特朗普的關(guān)稅大棒并未達(dá)到預(yù)期效果，反而給美國(guó)自身經(jīng)濟(jì)帶來諸多負(fù)面影響。就拿汽車關(guān)稅來說，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，特朗普宣布從3日開始對(duì)所有外國(guó)制造的進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，還將涵蓋所有進(jìn)口電腦，稅率為4%。這一政策瞬間讓特斯拉盤后股價(jià)暴跌，跌幅超8%，總市值蒸發(fā)超720億美元。此前馬斯克就表示，特朗普的汽車關(guān)稅政策將對(duì)特斯拉產(chǎn)生“重大”影響，零部件價(jià)格受影響只是一方面，還會(huì)導(dǎo)致美國(guó)汽車和零部件企業(yè)“大規(guī)模裁員”，汽車成本增加轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，使得汽車價(jià)格上漲數(shù)千美元。

反觀中國(guó)，通過“中國(guó)制造2025”等戰(zhàn)略，不僅鞏固了制造業(yè)基礎(chǔ)，還在眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。在可再生能源發(fā)電方面，推特用戶World of Statistics發(fā)布的“全球風(fēng)電裝機(jī)量前15名榜單”顯示，中國(guó)以328973兆瓦高居榜首，而排在第二名的美國(guó)為132738兆瓦，還不到中國(guó)的一半。特斯拉CEO埃隆·馬斯克也不得不承認(rèn)，中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，全球新能源汽車總銷量突破550萬輛，其中中國(guó)占比超過53% 。如今，中國(guó)的新能源汽車更是在全球市場(chǎng)上攻城略地，不僅技術(shù)不斷創(chuàng)新，而且在性價(jià)比上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。許多國(guó)家的街頭，都能看到來自中國(guó)品牌的新能源汽車行駛在路上。

特朗普（資料圖）

在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國(guó)高鐵的發(fā)展堪稱奇跡。從2008年開通首條高鐵線以來，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展，截止到2024年，總里程已超過4萬公里，覆蓋全國(guó)90%的大城市。中國(guó)高鐵以其成熟先進(jìn)的技術(shù)、相對(duì)低廉的票價(jià)以及高效的運(yùn)營(yíng)，極大地推動(dòng)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作與人員流動(dòng)，讓民眾切實(shí)享受到發(fā)展帶來的便利。

而美國(guó)，盡管是全球最早完成鐵路革命的國(guó)家之一，但在高鐵建設(shè)上卻裹足不前。以加州高速鐵路計(jì)劃為例，該工程自2008年啟動(dòng)至今仍未完工，項(xiàng)目計(jì)劃一改再改，建造成本不斷飆升。2023年初發(fā)生的“俄亥俄州火車脫軌事故”，更是直接暴露出美國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的老化與落后。馬斯克也不禁感慨，如果去到中國(guó)，可以體驗(yàn)到史詩(shī)般的高鐵之旅，回到美國(guó)后，卻發(fā)現(xiàn)美國(guó)鐵路的情況糟糕透頂，對(duì)美國(guó)人而言這無疑是一種“悲哀”。

中國(guó)跨境電商的發(fā)展原本借助美國(guó)小額包裹免稅政策取得一定優(yōu)勢(shì)，中國(guó)跨境電商希音和特木等零售商享受“小額豁免”政策，位居全球購(gòu)物類APP下載量前列，沖擊了亞馬遜、沃爾瑪?shù)让绹?guó)本土企業(yè)。

然而，特朗普簽署行政令，從美東時(shí)間5月2日起終止從中國(guó)內(nèi)地和香港輸美小額包裹的免稅待遇，這一政策不僅給中國(guó)跨境電商帶來沖擊，也使得美國(guó)消費(fèi)者面臨商品價(jià)格上漲的局面，一份美國(guó)大報(bào)援引的研究顯示，完全取消“小額豁免”將給美國(guó)消費(fèi)者帶來110億至130億美元的成本壓力，對(duì)貧困家庭和少數(shù)族裔家庭傷害尤為嚴(yán)重 。中國(guó)電商也積極應(yīng)對(duì)，如希音和特木已在美國(guó)開設(shè)配送中心，或調(diào)整供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，將重點(diǎn)放在越南等，以降低風(fēng)險(xiǎn)并維持價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

特朗普（資料圖）

特朗普試圖通過各種政策維護(hù)美國(guó)的優(yōu)勢(shì)地位，卻在諸多方面未能如愿，反而給美國(guó)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來困擾。而中國(guó)在制造業(yè)、可再生能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施、科技等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，取得了令世界矚目的成就，用實(shí)力證明了自身的發(fā)展?jié)摿晚g性。在全球經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的浪潮中，中國(guó)正穩(wěn)步前行，不斷書寫屬于自己的輝煌篇章，這是特朗普未曾料到的，也是馬斯克等一眾外國(guó)人士不得不重新審視和高度評(píng)價(jià)中國(guó)的原因。未來，中國(guó)有望在更多領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為全球發(fā)展貢獻(xiàn)更多中國(guó)智慧和中國(guó)方案 。