2025年的跨境電商江湖，注定要在關稅的刀尖上跳舞，跨境賣家們被迫在成本與生存之間反復掙扎。

這場關稅風暴中，最難的或許不是消費者，也不是平臺，而是那些被夾在中間的供應鏈——尤其是中國供應商和中小賣家。

被約談的沃爾瑪，為何“死不悔改”？

今年3月，沃爾瑪因要求中國供應商，承擔全部新增關稅成本（每輪降價10%）引發軒然大波。

廚具、服裝等民生品類的供應商首當其沖，有企業表示，“利潤率已不足2%，再降價只能虧本?！?/p>

3月11日，商務部約談了沃爾瑪，警告其不得單方面壓榨中國供應商以抵消關稅成本。然而，沃爾瑪并未改變立場。

沃爾瑪全球采購中的60%，依賴于中國供應商，合作企業超過1.5萬家。但中國市場的對其營收貢獻，卻不足3%。

或許，正是這種不對稱的依賴關系，讓沃爾瑪有了“賭一把”的底氣：要么供應商咬牙降價，要么訂單轉移流出。

塔吉特、開市客的“跟風”

除了沃爾瑪以外，塔吉特要求中國供應商，承擔50%的關稅成本；開市客（Costco）則試圖通過壓低采購價，將20%的關稅壓力轉嫁給中國工廠。

這些零售巨頭，都在利用渠道霸權，將地緣政治的成本轉嫁給最弱勢的環節。這種“成本轉嫁”的連鎖反應，正在撕裂原本穩定的零供關系。

亞馬遜賣家的兩難：漲價求生，利潤卻更薄

當沃爾瑪們將成本壓力向上游轉移時，亞馬遜賣家們正被迫向下游“要利潤”。

平臺FBA費用的上漲，疊加關稅帶來的成本壓力，報告顯示，65%的亞馬遜賣家上調了商品價格。但是，近60%的賣家即便提價，利潤仍同比下滑。

不提價，就虧本，但提價后，訂單立刻少了兩三成。這種兩難，恰是中小賣家的真實困境。

關稅戰沒有贏家，現實的商業，也沒有那么多“爽文”。

當平臺和零售商都在自保時，夾在其中的供應商、中小賣家的出路，究竟在哪里呢？