要聞提示

1.特朗普再次延長TikTok“不賣就禁”期限75天，計劃推動成立TikTok美國公司，字節(jié)跳動凌晨回應(yīng)：未達(dá)成任何協(xié)議

2.無招回歸后釘釘被曝嚴(yán)查考勤，要求拒加微信只用釘釘，內(nèi)部人士：部分內(nèi)容過于夸張，抓考勤是假、回歸創(chuàng)業(yè)為真

3.美團高管變動：高級副總裁張川轉(zhuǎn)顧問，點評交由李樹斌負(fù)責(zé)

4.余承東卸任華為車BU董事長，知情人士：更聚焦終端與鴻蒙智行

5.東風(fēng)、長安整合進(jìn)入方案討論階段，長安汽車高管辟謠“長安股東變更后，某些子品牌將關(guān)停消失”

6.支付寶測試境外NFC功能，支持余額、花唄、余額寶付款

7.為應(yīng)對關(guān)稅，蘋果要求供應(yīng)商降價：推動供應(yīng)鏈多元化

8.進(jìn)口車一律加征25%關(guān)稅，捷豹路虎：暫停向美國發(fā)貨

今日頭條

特朗普再次延長TikTok“不賣就禁”期限75天，計劃推動成立TikTok美國公司，字節(jié)跳動凌晨回應(yīng)：未達(dá)成任何協(xié)議

當(dāng)?shù)貢r間4月4日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上宣布，他將再次推遲執(zhí)行TikTok禁令75天。特朗普稱其政府一直在努力推動一項協(xié)議以「挽救TikTok」，并「已經(jīng)取得重大進(jìn)展」，但TikTok交易「需要更多工作來確保簽署所有必要的批準(zhǔn)」，延期將「使TikTok再運行75天」，新的延期將TikTok的截止日期推遲到了6月中旬。

此外，特朗普政府計劃成立一家名為 “TikTok America” 的公司，從字節(jié)手中獲取Tiktok推薦算法授權(quán)。新公司50%的股權(quán)由美國投資人持有，字節(jié)持股占比19.9%。對此，字節(jié)跳動表示，公司尚在與美政府商談之中，未達(dá)成任何協(xié)議，雙方在很多關(guān)鍵問題上仍存分歧。按照中國法律規(guī)定，任何協(xié)議均須經(jīng)有關(guān)審查程序。

在周三的閉門決策會上，硅谷風(fēng)投機構(gòu)a16z加入甲骨文和其他美國投資人組成的財團，亞馬遜、AppLovin等也提出了報價，競購TikTok美國業(yè)務(wù)里中國投資人的股份。甲骨文組成的財團將按照銷售額對TikTok美國業(yè)務(wù)估值。2024年，TikTok在中國以外收入360億美元，美國約占1/3。

此外，據(jù)外媒報道，TikTok員工透露，公司近期一系列美國高管的離職和團隊重組，讓字節(jié)跳動中國管理層加強了對TikTok美國業(yè)務(wù)的控制。一些員工感覺到，來自中國或從中國派駐美國的字節(jié)跳動高管正在加強對公司的控制。TikTok曾大力在美國招募頂尖人才，以便在當(dāng)?shù)赝瞥鲭娚痰刃聵I(yè)務(wù)。但是在過去一年中，包括錢德利在內(nèi)，已有至少七位美國關(guān)鍵高管從不同業(yè)務(wù)部門離職，其中一些職位已由中國高管接任。（鳳凰網(wǎng)科技、極客公園）

國內(nèi)資訊

無招回歸后釘釘被曝嚴(yán)查考勤，要求拒加微信只用釘釘，內(nèi)部人士：部分內(nèi)容過于夸張，抓考勤是假、回歸創(chuàng)業(yè)為真

據(jù)報道，4月3日，有網(wǎng)友在微博、小紅書等社交媒體平臺爆料，在釘釘創(chuàng)始人陳航（花名“無招”）回歸擔(dān)任CEO后，釘釘內(nèi)部開始大力整頓考勤與工作紀(jì)律，一系列舉措引發(fā)廣泛關(guān)注。

根據(jù)爆料內(nèi)容，目前，釘釘明確要求員工早上9點上班，并組織早會，晚上進(jìn)行工作總結(jié)，旨在保持團隊的快速響應(yīng)能力。紀(jì)律整頓方面，要求員工在13:15后必須進(jìn)入工作狀態(tài)，上班期間禁止使用手機瀏覽微信、微博、小紅書等社交平臺。躬身入局進(jìn)行用戶場景，產(chǎn)品不能YY，技術(shù)必須親自寫代碼，學(xué)習(xí)python，減少純管理的崗位。用自己的產(chǎn)品，以自己的產(chǎn)品為傲，遇到他人加微信“不好意思，我只有釘釘”。全員努力學(xué)習(xí)共創(chuàng)三部曲，務(wù)實+踏實+踐行。

從內(nèi)部人士處了解，部分信息為真，很多夸張信息是假消息。上班考勤和午休縮短為真，9點下班、清明加班則為假消息。不過，網(wǎng)傳的工作時間禁用小紅書，以及要求釘釘員工使用釘釘，工作場合加好友首先添加釘釘，0代碼的程序員會被挑戰(zhàn)，要求學(xué)習(xí)python，都確有其事。內(nèi)部人士透露，這是無招重整釘釘?shù)拈_始。初衷是要求釘釘重回創(chuàng)業(yè)，抓住AI機遇。(瀟湘晨報）

美團高管變動：高級副總裁張川轉(zhuǎn)顧問，點評交由李樹斌負(fù)責(zé)

4月3日，雷峰網(wǎng)從多方信源獲悉，美團CEO王興發(fā)布全員郵件，美團高級副總裁張川5月1日起轉(zhuǎn)任公司顧問，不再管理具體業(yè)務(wù)。此前張川管理的大眾點評業(yè)務(wù)并入核心本地商業(yè)，由S-team成員、美團平臺負(fù)責(zé)人李樹斌兼任點評事業(yè)部負(fù)責(zé)人；SaaS業(yè)務(wù)繼續(xù)由肖飛負(fù)責(zé)，肖飛升任軟硬件服務(wù)負(fù)責(zé)人，直接向王興匯報。

“今年5月1日起，川哥轉(zhuǎn)任公司顧問。換一種方式繼續(xù)幫我們出謀劃策，特別是公司戰(zhàn)略、組織傳承和出海拓展等方面。”這封全員郵件提及。

2024年10月雷峰網(wǎng)就獲悉大眾點評將并入核心本地商業(yè)的消息，美團內(nèi)部人士亦有此感知。據(jù)雷峰網(wǎng)了解，此前張川還推進(jìn)了美團SaaS出海業(yè)務(wù)，目前已在美國市場試驗一年多，這個業(yè)務(wù)獨立于國內(nèi)SaaS業(yè)務(wù)由張川直接管理。更多內(nèi)容可點擊美團高管變動：高級副總裁張川轉(zhuǎn)顧問，點評交由李樹斌負(fù)責(zé)閱讀，了解更多美團一手消息，歡迎添加作者微信zymcfip交流。

余承東卸任華為車BU董事長，知情人士：更聚焦終端與鴻蒙智行

4月4日消息，華為官網(wǎng)顯示，余承東職位信息發(fā)生變更，其職位目前為“常務(wù)董事、終端BG董事長”，不再包含“智能汽車解決方案BU董事長”。此外，余承東微博和抖音的認(rèn)證信息也變更為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長”，原先的“智能汽車解決方案BU董事長”身份認(rèn)證已取消。據(jù)知情人士表示，余承東不再兼任華為車BU董事長，不是不管汽車業(yè)務(wù)，而是更加聚焦華為終端與鴻蒙智行。

余承東的認(rèn)證和職務(wù)變動或與引望完成工商變更有關(guān)。3月31日，被外界看作華為車BU主體的深圳引望智能技術(shù)有限公司完成工商變更，法定代表人變更為徐直軍。華為的持股比例由100%調(diào)整為80%，新增阿維塔科技(重慶)有限公司和賽力斯汽車有限公司兩大股東，分別持股10%。

引望管理層方面，董事會選舉徐直軍為董事長，余承東和朱華榮為副董事長。白熠、靳玉志、卞紅林、張興海任董事。華為方面此前強調(diào)，引望目前由華為、阿維塔、賽力斯共同持股，獨立運作。（紅星資本局）

東風(fēng)、長安整合進(jìn)入方案討論階段，長安汽車高管辟謠“長安股東變更后，某些子品牌將關(guān)停消失”

據(jù)報道，長安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理米夢冬4月3日發(fā)文稱：近期，我們關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)上有部分關(guān)于“長安汽車股東變更后，某些子品牌將關(guān)停消失”的不實言論，該信息為虛假消息，我們正在收集相關(guān)證據(jù)，推進(jìn)法律手段。

此外，他還透露，今年一季度，長安汽車銷量突破70萬，在3月份，長安汽車銷量268052、同比增長3.5%，新能源銷量87036、同比增長62%。近期三大新能源品牌均有重大新品上市發(fā)布，包括長安啟源Q07、深藍(lán)S09、阿維塔06。

據(jù)此前報道，在3月29日的中國電動汽車百人會論壇上，國務(wù)院國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將對整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。戰(zhàn)略性重組的目標(biāo)是集中央企的研發(fā)制造、市場等優(yōu)勢資源打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團。此外，還將鼓勵央企加大其他合作。

本月初有消息稱，東風(fēng)和長安已就整合方案進(jìn)行詳細(xì)討論，并已告知外資合作伙伴相關(guān)計劃。東風(fēng)和長安均為上市公司，前者在上海和香港上市，后者在深圳上市。今年2月10日，兩家公司發(fā)布公告稱其母公司正在考慮調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)，但未透露具體合作方。有媒體報道指出，雙方整合方案可能采取"小總部+業(yè)務(wù)單元"架構(gòu)，保留武漢、重慶雙總部，重點整合研發(fā)、供應(yīng)鏈及海外資源。（IT之家）

800美元免稅時代終結(jié)，Temu、Shein遭特朗普關(guān)稅重拳，中國包裹將漲價50%

美國白宮周三宣布，將于5月2日正式取消針對中國內(nèi)地及香港地區(qū)小額包裹的關(guān)稅豁免政策。目前價值不超過800美元的中國商品可免稅進(jìn)入美國市場，這一政策為Temu、Shein等跨境電商平臺提供了巨大便利。

隨著豁免終止，這些企業(yè)可能面臨成本激增的挑戰(zhàn)。今年2月，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普簽署行政令，要求堵住這一"關(guān)稅漏洞"。最新公告進(jìn)一步明確，未來從中國進(jìn)口的商品將面臨更嚴(yán)格的關(guān)稅審查，部分類目稅率可能超過50%。

消息公布后，Temu母公司拼多多股價盤后暴跌6%，阿里巴巴和京東港股周四亦下跌6%。這項已實施近百年的小額免稅政策曾幫助Temu、Shein等平臺迅速打開美國市場。為應(yīng)對政策變化，Shein和Temu已開始調(diào)整戰(zhàn)略。Shein近期在西雅圖設(shè)立了新的物流中心，Temu也在擴建美國倉儲網(wǎng)絡(luò)。（Z Finance）

榮耀已設(shè)立新產(chǎn)業(yè)孵化部，招聘具身智能等方向人才

據(jù)報道，榮耀已設(shè)立新產(chǎn)業(yè)孵化部，下設(shè)具身智能實驗室、具身數(shù)據(jù)實驗室、交互安全實驗室、動力總成實驗室、仿生本體研究實驗室。在某招聘網(wǎng)站上，榮耀提供了機器人數(shù)據(jù)生成算法工程師、一體化關(guān)節(jié)設(shè)計師、機器人動力系統(tǒng)仿真工程師等多個招聘崗位。

在今年初的MWC 2025上，榮耀正式公布了榮耀阿爾法戰(zhàn)略，將投入100億美元（現(xiàn)匯率約合729.61億元人民幣），通過致力于構(gòu)建一個開放、共創(chuàng)、共享的AI終端生態(tài)系統(tǒng)，宣告從智能手機制造商向全球領(lǐng)先的AI終端生態(tài)公司全面轉(zhuǎn)型。

榮耀對“阿爾法戰(zhàn)略”進(jìn)行了詳細(xì)闡述，該戰(zhàn)略分為三個階段：第一階段是智慧手機，第二階段是智慧生態(tài)系統(tǒng)，第三階段是智慧世界。內(nèi)容、服務(wù)、芯片、系統(tǒng)全部以人和AI設(shè)備為中心連接，α和人結(jié)合起來，就成了ALPHA戰(zhàn)略的圖標(biāo)。（科創(chuàng)板日報）

中韓面板較量！三星將京東方告上法庭：稱其涉嫌竊取商業(yè)機密

4月6日消息，全球兩大面板廠商三星和京東方之間的法律糾紛再度升級，近日，三星顯示在美國法院對京東方提起新訴訟，指控其竊取OLED商業(yè)機密。這是三星兩年內(nèi)第三次對京東方發(fā)起法律行動，顯示出雙方在OLED領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。

三星在訴狀中稱，京東方通過挖走三星關(guān)鍵員工、獲取核心設(shè)備圖紙以及與三星供應(yīng)鏈中的公司勾結(jié)等方式，竊取其OLED技術(shù)，用于成都8.6代線建設(shè)和Micro OLED開發(fā)。Micro OLED是AR/VR設(shè)備的關(guān)鍵顯示技術(shù)，三星顯然不愿看到京東方在這一領(lǐng)域取得突破。

此次訴訟不僅是技術(shù)糾紛，更是中韓面板產(chǎn)業(yè)話語權(quán)的較量，三星的OLED市場主導(dǎo)地位正受到京東方的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，2023年，京東方的車載OLED出貨量已超越LG Display，手機OLED也成功打入華為、小米供應(yīng)鏈，其正在建設(shè)的8.6代OLED產(chǎn)線，更是將直接威脅三星在高端市場的地位。（快科技）

立訊精密被曝考慮赴港上市：擬募資金額超200億元

據(jù)報道，消費電子龍頭立訊精密近日傳出將于2025年在香港上市的消息，預(yù)計融資規(guī)模達(dá)20億至30億美元（約合145億至218億元人民幣）。作為蘋果AirPods的核心供應(yīng)商，立訊精密近年來通過一系列并購實現(xiàn)業(yè)務(wù)版圖快速擴張。

2024年，公司通過收購德國汽車線束巨頭萊尼（LEONI AG）成功打入奔馳、博世等頂級車企供應(yīng)鏈；2025年3月又以6.16億元收購聞泰科技旗下消費電子ODM資產(chǎn)，進(jìn)一步完善全球產(chǎn)能布局。市場分析認(rèn)為，此次港股募資將重點投向汽車電子及海外產(chǎn)能建設(shè)領(lǐng)域。

值得注意的是，上市消息披露后，立訊精密A股股價在4月3日出現(xiàn)9.99%的顯著下跌，反映出市場對其高估值和蘋果訂單穩(wěn)定性的擔(dān)憂。但機構(gòu)分析指出，公司在汽車電子及企業(yè)通訊領(lǐng)域已取得實質(zhì)性突破，其中通訊業(yè)務(wù)海外收入占比已達(dá)25%，北美數(shù)據(jù)中心項目有望成為新的業(yè)績增長點。（快科技）

支付寶測試境外NFC功能，支持余額、花唄、余額寶付款

近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，最新版支付寶將首頁切換地區(qū)到境外，就可以在收付款中看到“境外NFC”了。可以在支持Master卡觸碰支付的境外商戶使用，目前只支持余額、余額寶、花唄，不支持綁定的銀行卡。據(jù)稱“該功能僅限中國大陸身份證實名認(rèn)證的安卓手機用戶使用”。

不過，將支付寶升級至最新版并未發(fā)現(xiàn)該入口，預(yù)計該功能還處于測試階段。有網(wǎng)友成功開通的該功能，其支付寶版本號為 10.7.16.9000（2471）。（IT之家）

滴滴重啟巴西外賣業(yè)務(wù)，已擁有70萬活躍騎手

4月5日，滴滴宣布將以“99 Food”品牌重啟巴西外賣業(yè)務(wù)。據(jù)悉，滴滴于2018年收購巴西出行平臺99進(jìn)入該市場，經(jīng)過7年發(fā)展，目前在巴西已擁有5000萬活躍用戶和約70萬活躍騎手，業(yè)務(wù)覆蓋巴西3300多個城鎮(zhèn)，其中兩輪出行服務(wù)訂單量在近三年內(nèi)突破10億大關(guān)。

滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次重啟巴西外賣業(yè)務(wù)并非從零開始，而是對其在當(dāng)?shù)爻鞘蟹?wù)生態(tài)的自然延伸。據(jù)了解，外賣業(yè)務(wù)重啟后，平臺騎手將能夠靈活提供送人、送貨和送餐等多種服務(wù)，滿足用戶多元化需求。值得注意的是，巴西作為全球增長最快的外賣市場之一，特別是在二、三線城市仍有巨大的服務(wù)提升空間。滴滴期望借助其在巴西積累的品牌影響力、市場資源、物流網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升用戶體驗。

此外，滴滴在墨西哥和哥倫比亞等國家的外賣業(yè)務(wù)經(jīng)驗也將為巴西業(yè)務(wù)提供支持。作為墨西哥唯一同時提供出行、外賣和金融服務(wù)的平臺，滴滴在當(dāng)?shù)胤?wù)約1600萬月活躍用戶，擁有50萬活躍騎手，并與9萬家本地餐廳建立合作關(guān)系。（鳳凰網(wǎng)科技）

OPPO周意保：Find“明確不會做”闊折疊手機

4月6日，OPPO Find系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人周意保在微博與用戶展開互動。有用戶詢問OPPO是否會推出“闊折疊”手機，周意保表示“Find明確不會做”。據(jù)悉，博主 @數(shù)碼閑聊站 上月（3月21日）發(fā)文爆料：“行業(yè)內(nèi)還有兩家在測試這種定制比例的折疊屏，但是大折疊，應(yīng)該明后年才能出來。”（鳳凰網(wǎng)科技）

順豐首個全自營模式國際大型倉在西班牙啟動運營，助力中國賣家出海

近日，順豐在西班牙馬德里的西班牙倉正式啟動運營，標(biāo)志著順豐在歐洲的倉儲網(wǎng)絡(luò)又添加了重要節(jié)點。在正式運營前，該海外倉已經(jīng)吸引家具、打印機行業(yè)的龍頭企業(yè)入駐，并在開倉次日，完成了首批貨物入倉作業(yè)。據(jù)悉，順豐海外倉除了西班牙倉，還設(shè)有美國倉、英國倉、德國倉、法國倉、澳大利亞倉、泰國倉等，服務(wù)覆蓋美國全境、歐洲 28 國以及亞太地區(qū)。（IT之家）

國際資訊

Meta發(fā)布人工智能新模型系列Llama 4，首次采用“混合專家”架構(gòu)

當(dāng)?shù)貢r間周六(4月5日)，美國科技巨頭Meta推出了其最強大的開源人工智能(AI)模型Llama 4，Llama 4目前有兩個的版本，名為Scout和Maverick。據(jù)Meta介紹，Scout和Maverick不僅是其“迄今為止最先進(jìn)的模型”，也是“多模態(tài)領(lǐng)域中最先進(jìn)的模型”。

據(jù)悉，Llama 4能夠處理和整合各種類型的數(shù)據(jù)，包括文本、視頻、圖像和音頻，并且可以在這些格式之間轉(zhuǎn)換內(nèi)容。Llama 4系列首次采用了混合專家(MoE)架構(gòu)的模型，這種架構(gòu)在訓(xùn)練和回答用戶查詢時的效率更高，可以將模型劃分為多個專注于特定任務(wù)的“專家”子模型。

Meta表示，Llama 4 Maverick在多項主流基準(zhǔn)測試中，全面超越GPT-4o與Gemini 2.0 Flash；在活躍參數(shù)僅為其一半的情況下，該模型在推理與代碼能力方面實現(xiàn)了與DeepSeek V3同等性能；其聊天版本在LMArena測試中取得1417的ELO評分，擁有無與倫比的性價比。（新浪財經(jīng)）

為應(yīng)對關(guān)稅，蘋果要求供應(yīng)商降價：推動供應(yīng)鏈多元化

4月7日消息，新關(guān)稅政策公布后，蘋果公司股價連續(xù)兩個交易日遭遇重挫，根據(jù)投行摩根士丹利的測算，新關(guān)稅將使蘋果公司每年增加約85億美元的成本。如果蘋果公司將關(guān)稅成本全部轉(zhuǎn)嫁給消費者，iPhone16 Pro Max的在美零售價格將從現(xiàn)在的1599美元，上漲到2300美元（約合16750元人民幣）。

知名蘋果記者M(jìn)ark Gurman表示，自2017年iPhone X發(fā)布以來，蘋果就沒有提高高端 iPhone的價格，一直保持在999美元，大多數(shù)蘋果產(chǎn)品在過去十年中沒有明顯的價格變化。

隨著新關(guān)稅政策的到來，蘋果也在積極調(diào)整對策，一是推動零部件供應(yīng)商提供更優(yōu)惠的價格，以此來降低生產(chǎn)成本；二是蘋果將自行承擔(dān)部分成本，目前蘋果的平均利潤率約為45%；三是蘋果推動供應(yīng)鏈多元化布局，但短期內(nèi)不太可能會在美國組裝iPhone。

另一方面，蘋果正在囤積現(xiàn)貨，這意味著如果蘋果想要漲價，9月上市的iPhone 17系列有可能會漲價，目前短期內(nèi)不太可能會突然提價。Gurman還表示，蘋果公司不畏懼漲價，但將竭盡所能緩解關(guān)稅帶來的沖擊，蘋果CEO庫克有可能再次爭取到關(guān)稅豁免權(quán)。（快科技）

臺積電、Intel合資運營代工業(yè)務(wù)，分析師潑冷水：不會成功

近日，市場傳出Intel和臺積電已達(dá)成協(xié)議，計劃合資運營Intel位于美國的晶圓廠，以解決Intel在先進(jìn)制程上的問題。報道稱，Intel和臺積電的合資計劃將吸引包括高通、英偉達(dá)和蘋果等在內(nèi)的其他IC設(shè)計業(yè)者前來下單。臺積電將在合資公司中持有20%的股份，而Intel則希望通過此次合作提升其在芯片代工領(lǐng)域的競爭力。不過這一計劃卻遭到了華爾街分析師的質(zhì)疑，不少分析師對其可行性表示嚴(yán)重懷疑。

花旗銀行指出，Intel和臺積電的芯片制造流程完全不同且?guī)缀醪患嫒荩@使得合資計劃的成功面臨巨大挑戰(zhàn)。花旗銀行認(rèn)為，Intel應(yīng)該徹底退出芯片代工業(yè)務(wù)，專注于其核心的CPU業(yè)務(wù)，這是因為Intel的晶圓代工業(yè)務(wù)多年來一直無法與臺積電競爭，且其成功可能性極小，還會拖累現(xiàn)金流。

除了花旗銀行外，美國銀行也對這一合資計劃持悲觀態(tài)度，美銀指出，拆分Intel的代工業(yè)務(wù)將耗費大量時間，并且過程極為復(fù)雜。Intel在PC和服務(wù)器處理器領(lǐng)域的高市占率（約70%）意味著其任何拆分計劃都需要獲得全球監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)，而這種批準(zhǔn)顯然難以獲得。

此外，Intel此前領(lǐng)取的芯片法案補貼也對其拆分計劃產(chǎn)生了限制，如果Intel的持股比例低于50%，則可能觸發(fā)控制權(quán)變更條款，導(dǎo)致補貼被收回。（快科技）

蘋果之后又一美國企業(yè)將被“制裁”！曝歐盟將重罰X平臺，預(yù)計金額超10億美元

近日，美媒體報道，四名了解相關(guān)計劃的人士稱，歐盟監(jiān)管機構(gòu)正準(zhǔn)備對埃隆·馬斯克的社交媒體平臺X（原推特）施以重罰，原因是該平臺違反了《數(shù)字服務(wù)法》。不值得注意的是，去年11月份就有知情人士透露，根據(jù)歐盟最新出臺的數(shù)字市場法案，蘋果將被歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)處以罰款，成為首家根受到該法案制裁的公司。

其中有人稱，罰款金額可能會超過10億美元，因為監(jiān)管機構(gòu)試圖以X為例威懾其他公司，俗稱“殺雞儆猴”。歐盟官員表示，他們對X的調(diào)查是并非因特朗普加征關(guān)稅而起，實際上這項調(diào)查始于2023年，監(jiān)管機構(gòu)去年曾發(fā)布初步裁決，認(rèn)定X違反了該法律。

實際上X并非是唯一一家被歐盟盯上的科技公司，十多年來，歐盟一直在對亞馬遜、蘋果、谷歌和Meta等美國科技巨頭展開調(diào)查或處以罰款，原因包括反競爭商業(yè)行為、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)不力以及對用戶生成內(nèi)容的監(jiān)管不到位等。（快科技）

谷歌AI高管人事劇變，華裔副總裁、Gemini負(fù)責(zé)人離職，NotebookLM負(fù)責(zé)人接棒

谷歌周三宣布對其人工智能業(yè)務(wù)管理層進(jìn)行調(diào)整，原Gemini（前身為Bard）聊天機器人開發(fā)負(fù)責(zé)人Sissie Hsiao將卸任現(xiàn)職。這一人事變動即刻生效，繼任者為Google Labs負(fù)責(zé)人Josh Woodward，后者曾主導(dǎo)NotebookLM（谷歌將文本轉(zhuǎn)換為播客式節(jié)目的創(chuàng)新工具）的研發(fā)工作。

據(jù)公司聲明，Hsiao在短暫休整后將重返谷歌擔(dān)任新職務(wù)。截至發(fā)稿時，Hsiao本人尚未回應(yīng)路透社的采訪請求。谷歌發(fā)言人特別強調(diào)，Woodward在接管Gemini業(yè)務(wù)的同時，仍將繼續(xù)執(zhí)掌Google Labs。此次人事調(diào)整被視為谷歌強化AI戰(zhàn)略的重要舉措。DeepMind首席執(zhí)行官Demis Hassabis在

內(nèi)部備忘錄中指出，此舉將優(yōu)化資源配置，加速Gemini應(yīng)用程序的迭代開發(fā)。該消息最早由Semafor報道披露。值得關(guān)注的是，谷歌去年已對AI業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行重大重組——將Gemini開發(fā)團隊整體并入DeepMind人工智能實驗室。這一系列動作表明，這家科技巨頭正通過組織架構(gòu)調(diào)整，力圖在競爭白熱化的生成式AI領(lǐng)域搶占戰(zhàn)略高地。（Z Finance）

前微軟設(shè)計師自曝：Win8 Metro風(fēng)格是“閉門造車”

近日，據(jù)媒體報道，微軟前UI設(shè)計師Harold Gomez近期透露，Windows 8的設(shè)計過度依賴團隊直覺而非用戶意見，最終因移除開始菜單等改動遭遇強烈抵制，迫使微軟在Windows 8.1中回調(diào)設(shè)計。

他解釋稱，團隊當(dāng)時更傾向于憑借直覺打造“現(xiàn)代感”設(shè)計（如 Metro UI），而非依賴用戶反饋。“若僅聽從客戶，我們永遠(yuǎn)無法創(chuàng)造出Metro風(fēng)格，因為那時所有人都在模仿iPhone。”

Gomez表示，團隊嘗試融合信息設(shè)計、排版和動態(tài)效果，但最終因移除開始菜單等激進(jìn)改動引發(fā)用戶強烈不滿。Windows 8 發(fā)布后遭遇大規(guī)模抵制，微軟不得不在8.1版本中恢復(fù)開始菜單。這一事件被視為微軟忽視用戶需求的典型案例。（IT之家）

進(jìn)口車一律加征25%關(guān)稅，捷豹路虎：暫停向美國發(fā)貨

近日，捷豹路虎官宣，由于需要應(yīng)對美國總統(tǒng)特朗普本周宣布的廣泛關(guān)稅政策，該公司本月將暫停向美國發(fā)貨。日前，特朗普下令對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，該政策于周四生效，可能會使美國市場新車價格增加5000-10000美元（約合36423-72846元人民幣）甚至更多。

捷豹路虎接受采訪時表示：“在我們努力與商業(yè)伙伴解決新的貿(mào)易條款問題時，我們正在采取一些短期行動，包括在4月暫停發(fā)貨，同時我們正在制定中期至長期計劃。”據(jù)報道，捷豹路虎每年銷售的40萬輛汽車中，約有四分之一銷往美國，目前其在美國的庫存預(yù)計可以維持約兩個月，一旦恢復(fù)發(fā)貨，新庫存到達(dá)需要大約21天。

此前消息，在特朗普發(fā)布汽車關(guān)稅政策一天后，超豪華汽車制造商法拉利迅速予以回應(yīng)，宣布自加征關(guān)稅之日起，將部分車型在美國市場的售價提高至多10%。據(jù)報道，在關(guān)稅政策宣布后，美國股市在兩天內(nèi)蒸發(fā)了6.6萬億美元，創(chuàng)下紀(jì)錄，各行業(yè)都在為成本上升和供應(yīng)短缺做好準(zhǔn)備，有美國居民瘋狂搶購囤積相關(guān)產(chǎn)品，包括汽車、家用電器甚至是食品。（快科技）

Meta內(nèi)容審核承包商突裁2000人，巴塞羅那運營中心關(guān)閉

Meta核心內(nèi)容審核承包商Telus Digital突然終止服務(wù)協(xié)議，導(dǎo)致其巴塞羅那運營中心2000名審核員面臨失業(yè)。這是繼2023年肯尼亞內(nèi)羅畢審核中心裁撤后，Meta在海外內(nèi)容治理體系的又一次重大收縮。據(jù)報道，Telus管理層周四緊急會議宣布終止與Meta合作，員工當(dāng)日即遭遣散。被裁員工指控未獲法定的“集體解雇程序”通知，工會擬提起勞動訴訟。內(nèi)容審核工作將轉(zhuǎn)至菲律賓新基地，當(dāng)?shù)貢r薪僅為西班牙的1/3。（財聯(lián)社）

效力約13年，特斯拉軟件工程部門副總裁David Lau宣布離職

4月5日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉軟件工程部門副總裁David Lau已宣布離職，其已在特斯拉公司工作接近13年。綜合David Lau的領(lǐng)英頁面，其于2012年加入當(dāng)時還是不見經(jīng)傳的特斯拉。當(dāng)時特斯拉正致力于擴大Roadster的生產(chǎn)規(guī)模，并將首款從零開始打造的電動汽車Model S推向量產(chǎn)。2017年起， David Lau開始擔(dān)任特斯拉軟件工程部門副總裁，主要負(fù)責(zé)特斯拉汽車的軟件、云服務(wù)以及制造系統(tǒng)。目前，David Lau本人并在領(lǐng)英透露離職的具體原因，也沒有宣布下一步的計劃。當(dāng)前特斯拉公司也尚未對路透社的評論請求作出回應(yīng)。（IT之家）

汽車巨頭斯特蘭蒂斯計劃在美裁員并暫停在加墨部分業(yè)務(wù)

據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間4月3日，汽車企業(yè)斯特蘭蒂斯表示，受美國進(jìn)口汽車關(guān)稅政策影響，該公司決定裁撤其五家美國工廠的900名員工，并暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產(chǎn)業(yè)務(wù)。斯特蘭蒂斯美洲區(qū)首席運營官安東尼奧·非洛薩表示，遭到裁員的美國工廠為動力總成和沖壓零部件廠，為在加拿大和墨西哥的兩家裝配廠生產(chǎn)零配件。根據(jù)計劃，位于加拿大的裝配廠將停產(chǎn)兩周，位于墨西哥托盧卡市的裝配廠整個四月都將暫停生產(chǎn)。非洛薩表示，公司正在“繼續(xù)評估關(guān)稅對運營的中長期影響”。（央視新聞）

蘋果CEO庫克一年內(nèi)第三次減持公司股票，套現(xiàn)超2400萬美元

根據(jù)蘋果公司向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件，公司CEO蒂姆?庫克（Tim Cook）于當(dāng)?shù)貢r間周三減持10.81萬股蘋果股票，套現(xiàn)約2418萬美元，折合人民幣約1.76億元。這是庫克一年之內(nèi)第三次減持蘋果股票，累計套現(xiàn)超1.1億美元，折合人民幣達(dá)8億元。（財聯(lián)社）

雷峰網(wǎng)