臺灣省耗資百億鑿?fù)ㄖ醒肷矫}，將空軍基地掩藏在懸崖之下，這也是臺灣島嶼防御的關(guān)鍵底牌，那么，這些空軍基地究竟有何重要價值？對維護(hù)臺島又是否能起到效果呢？

臺灣省的空軍基地部署

臺灣島雖然是我國第一大島，面積3.6萬平方公里，但島嶼四面環(huán)海，突出了其戰(zhàn)略部署的重要性。

從島嶼內(nèi)部情況來看，臺灣島上以山地丘陵為主，全島山系貫穿南北，包括主脊中央山脈，長320公里，寬80公里，擁有62座海拔在3000米以上的山峰，最高峰是秀姑巒山，高達(dá)3825米，中央山脈西側(cè)是雪山山脈、玉山山脈以及阿里山脈。以中部山系為界，以西坡緩，且西部濱海平原分布相對比較廣，幾乎無險可守，以東地勢陡峭，且大部分都是懸崖峭壁，岬角密布。這就使得貫穿島嶼的中央山脈，成為了臺灣島東西之間的天然防御屏障。

這種天然優(yōu)勢也為臺灣島中央山脈以東的軍事基地部署提供了條件。位于臺灣省花蓮縣秀林鄉(xiāng)佳山村的佳山基地，是臺灣神秘的地下空軍基地，也是臺灣省最大的地下防空洞。早在上世紀(jì)80年代，臺灣省便開啟了一項名為“建安三號”的戰(zhàn)機鉆地計劃，經(jīng)過十年建設(shè)，耗資400多億元，終于在1992年挖通花蓮佳山一帶數(shù)十個山洞，完成了這座佳山基地。該基地可停放250架戰(zhàn)機，同時還修建了一條長2500米的飛機跑道與花蓮空軍機場相接，只是由于山洞內(nèi)無法加掛彈藥和油箱，因此在基地周圍又修建了彈藥庫、油料庫、小型醫(yī)院、指揮管制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等設(shè)施，該基地一度承擔(dān)著臺灣空軍的主要戰(zhàn)略反擊任務(wù)。作為臺灣省空防的最后一道防線，為使其固若金湯，臺灣省在上世紀(jì)90年代中期，又耗資100多億，在中央山脈東南側(cè) 的臺東縣境內(nèi)，建成了第二個地下機庫，名為志航基地，該基地依山而建，工程設(shè)計是將整座山挖空，內(nèi)部建有3座大型機庫，機庫相互聯(lián)通，并配備有作戰(zhàn)指揮中心、彈藥庫、油料庫、飛行員待命室等設(shè)施。

志航基地與佳山基地通過道路相連，在臺灣島東部形成了一個完整的地下軍事帶，佳山基地還可與花蓮海軍基地相互聯(lián)動，拱衛(wèi)以東的臺北、基隆等地區(qū)，志航基地則可向南覆蓋高雄等戰(zhàn)略港口，成為一個完整的防御體系，攻防優(yōu)勢顯著。

并且為了防止連接掩于山洞中的戰(zhàn)機道路被摧毀，臺灣省還按照飛機跑道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了“蘇花高速”，這條道路北起北宜高速蘇澳段，向南穿越中央山脈東麓，經(jīng)佳山基地以東，高速全長86.5公里，成為佳山基地內(nèi)戰(zhàn)機起降的備選。

這些空軍基地會給我們造成困擾嗎？

臺灣島的地下空軍基地看似堅不可摧，但實際上先進(jìn)程度和運用能力已經(jīng)跟不上了，隨著我國遠(yuǎn)程打擊能力的不斷增強，轟-6K等戰(zhàn)機已經(jīng)能夠跨中央山脈封鎖臺灣島以東海域和空域。

況且，隨著新一輪圍島演練的開啟，我國東部戰(zhàn)區(qū)出動陸、海、空、火箭軍等兵力，組織艦機從多個不同方向抵近臺灣島，成功進(jìn)行了海空戰(zhàn)備警巡、奪取綜合制權(quán)、對海對陸打擊、要域要道封控等演練科目，檢驗戰(zhàn)區(qū)部隊聯(lián)合作戰(zhàn)實戰(zhàn)能力。此次演練預(yù)示著我國隨時都可以跨過臺灣海峽抵近臺灣島，既然是圍島自然也就不存在中央山脈所形成的這道天塹，以臺灣海峽作為通道，向南繞過巴士海峽，向北穿越琉球群島，我國海空力量都能輕而易舉抵達(dá)臺灣島以東。

更值得注意的是，區(qū)別于以往的圍島演練，此次演習(xí)在開始之前沒有發(fā)布預(yù)告，沒有事先透露代號，也沒有特意制定日期，也就是說，今后的圍島演練，我國基本可以形成常態(tài)化，隨時進(jìn)行環(huán)島管控。

未來只要臺灣省正式回歸，這里便會成為我國深入太平洋的一處關(guān)鍵支點，臺灣島這些海空軍基地，也將成為我國遠(yuǎn)洋提升戰(zhàn)略能力的關(guān)鍵。