據(jù)新華社報道，菲律賓軍方證實，找到前一天失聯(lián)的FA-50戰(zhàn)斗機殘骸，機上兩名飛行員確認(rèn)死亡。菲律賓武裝部隊棉蘭老島東部軍區(qū)司令部發(fā)言人薩爾瓦西翁·埃萬赫利斯塔5日接受媒體采訪時說，搜救人員當(dāng)天上午11時許在菲南部布基農(nóng)省的卡拉通岸山找到失聯(lián)戰(zhàn)機的殘骸，在殘骸附近發(fā)現(xiàn)兩名飛行員的遺體。埃萬赫利斯塔說，遇難飛行員攜帶了個人應(yīng)急示位儀，搜救人員通過其定位信號確定了搜救范圍。

菲律賓空軍證實，1架FA-50輕型戰(zhàn)斗教練機在夜間戰(zhàn)術(shù)行動中失聯(lián)。據(jù)悉，該機與其他飛機共同執(zhí)行打擊反政府武裝的任務(wù)，當(dāng)時正在執(zhí)行對盤踞在菲律賓南部省份的叛軍實施空襲的路上，機上共有2名飛行員。在進入目標(biāo)空域的前幾分鐘，這架FA-50突然與編隊中的其他飛機失去聯(lián)系，直到各友機返回菲律賓麥克坦空軍基地之時，也沒能重新建立起與失聯(lián)飛機的通信。

FA-50（資料圖）

菲律賓空軍發(fā)言人瑪麗亞·卡斯蒂略在另一份聲明中證實飛行員死亡的消息。她還透露，菲律賓空軍已停飛全部FA-50戰(zhàn)斗機，并將對此次事故進行徹底調(diào)查，以確定墜機的具體原因。菲律賓有一支由十幾架FA-50戰(zhàn)機組成的空軍中隊，這些戰(zhàn)機從韓國購入，并于2015年至2017年間交付菲律賓。

FA-50戰(zhàn)機是菲律賓空軍主力戰(zhàn)機，這是韓國自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機，飛行馬赫數(shù)為1.5，算得上超音速飛機，菲律賓從韓國一共進口了12架。2015年交付了兩架，直到2017年全部交付。FA-50戰(zhàn)機是T-50“金鷹”教練機的改良型，最大載重4.5噸，機體尺寸、火控、發(fā)動機、座艙配置、航電和飛控系統(tǒng)均與T-50“金鷹”教練機相同，只不過配備了AN/APG-67(V)4脈沖多普勒X波段多模式雷達，搜索距離變遠了，有150公里，能同時跟蹤10個目標(biāo)，攻擊2個，裝備1門M61A1 20公厘火神式六管旋轉(zhuǎn)式機炮，可掛載2枚AIM-9響尾蛇空對空導(dǎo)彈，6枚AGM-65小牛（Maverick）式空對地導(dǎo)彈。

菲律賓空軍的FA-50戰(zhàn)斗教練機（資料圖）

更搞笑的是，菲律賓政府不著手調(diào)查真相，反而急于甩鍋，矛頭直指韓國制造商。菲方稱稱“FA-50存在設(shè)計缺陷”，并要求立即停飛全部同型戰(zhàn)機。不過，也使用這款軍機的其他30多個國家并沒有理睬菲律賓的呼吁，照常執(zhí)行飛行任務(wù)。據(jù)悉，韓國方面已經(jīng)答應(yīng)菲律賓的要求，正組織專家趕往墜機現(xiàn)場，將檢查飛機殘骸，全面分析事故成因。

無論在哪個國家的空軍作戰(zhàn)序列中，都會出現(xiàn)，只不過是概率大小的問題。但是菲律賓的戰(zhàn)斗機墜毀之后，我注意到在我國的互聯(lián)網(wǎng)上卻突然出現(xiàn)了這樣的一種論調(diào)——有人認(rèn)為菲律賓的這架戰(zhàn)斗機的墜毀有可能和電子戰(zhàn)有關(guān)。這個地方在菲律賓的布基農(nóng)省，這里是菲律賓的內(nèi)陸地區(qū)，在菲律賓自己的內(nèi)陸，誰會動用電子戰(zhàn)這樣的手段對付一架普通的戰(zhàn)斗機呢？這是不現(xiàn)實的。而且即便是有電子作戰(zhàn)的手段，像FA 50這種落后的戰(zhàn)斗機，根本就不值得用這樣的手段。

墜毀飛機（資料圖）

外交部發(fā)言人郭嘉昆今天下午在例行記者會上表示，美方應(yīng)該摒棄冷戰(zhàn)思維，停止挑動意識形態(tài)對抗，停止在南海挑事生非、在地區(qū)挑撥離間，不要做南海的攪局者和肇事方。“南海的航行和飛越自由從來都不存在任何問題。”郭嘉昆指出，一直以來，在南海縱容盟友挑釁滋事的，是美方；一再編造“中國威脅南海航行自由”偽命題的，也是美方；持續(xù)在本地區(qū)強化軍事部署、妄圖破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的，還是美方。