美國超音速飛機開發公司Boom Supersonic的首席執行官兼創始人布萊克·肖爾（Blake Scholl）近日公開表示，隨著中國商用飛機有限責任公司（COMAC，簡稱中國商飛）公布其超音速噴氣式飛機的初步計劃，中國已經“加入了這場競賽”。這一表態引發了航空業和金融界的廣泛關注，預示著沉寂多年的超音速客運市場或將迎來新的競爭格局。

中國商飛的設計師吳大偉已向權威航空期刊《航空學報》提交了一份引人注目的方案。該方案詳細闡述了一款名為C949的超音速客機，旨在將中國推向超音速旅行技術的最前沿。

報道指出，這款C949超音速噴氣式飛機預計擁有高達6800英里（約10944公里）的航程，能夠搭載28至48名乘客。更令人矚目的是，該機型有望實現上海與洛杉磯之間的直飛，且飛行時間僅需短短五個小時，這無疑將極大地縮短洲際旅行的時間成本，為高端商務和休閑旅客帶來前所未有的便利。

中國商飛C949在噪音控制方面取得了顯著突破，其產生的噪音水平將遠低于曾經風靡一時的協和式超音速客機。眾所周知，協和式客機因其巨大的音爆噪音而受到諸多限制，最終于2003年退役。C949在降噪方面的技術進步，無疑為超音速客運的未來發展掃清了一大障礙。

作為直接競爭對手，Boom Supersonic的CEO布萊克·肖爾對此消息反應迅速且強烈。他在個人社交媒體上公開評論稱：“中國已經加入了超音速競賽。這個設計顯然還處于早期階段，但這種情況不會持續太久。我們有信心擊敗他們。我堅定地支持Boom Supersonic團隊和美國。”

肖爾的言論不僅表達了對中國競爭者的重視，更透露出其對自身技術和團隊的信心。然而，他也對西方國家在航空技術發展方面的停滯不前表示擔憂。他指出，在過去的二十年里，無論是航空業巨頭波音公司還是歐洲的空中客車公司，都沒有推出全新的噴氣式客機型號。他感嘆道：“飛機是在美國發明的，但我們卻眼睜睜地看著西方在航空領域的領先地位毫無緣由地逐漸喪失。我們必須在美國本土發明和制造下一代噴氣式飛機。”

在隨后的評論中，肖爾進一步強調了美國在航空監管方面存在的潛在問題。他認為，中國在超音速噴氣式飛機的研發和應用方面可能不會受到上世紀70年代相關法規的限制，這些法規在一定程度上阻礙了更快飛行的發展。他呼吁美國政府和監管機構進行反思，采取更加靈活和前瞻性的政策，以確保美國在航空領域的持續領先地位。

值得一提的是，就在中國商飛公布其超音速客機計劃前不久，Boom Supersonic自身也在技術研發方面取得了重要進展。2025年1月28日，該公司的XB-1演示機在一次試飛中成功突破音障，標志著其超音速技術邁出了關鍵一步。

此外，Boom Supersonic還在其試飛中測試了一項名為“無音爆巡航”（Boomless Cruise）的技術。這項技術旨在通過特定的飛行控制和氣動設計，使得飛機在以超音速飛行的同時，產生的音爆不會傳到地面，從而有效解決了超音速飛行對地面環境造成的噪音污染問題。

中國商飛此時宣布進軍超音速客運市場，無疑給Boom Supersonic帶來了直接的競爭壓力。盡管肖爾對自己的公司充滿信心，但來自中國國有企業的強大實力和政府支持是不容忽視的。中國在全球航空市場的影響力日益增強，尤其是在高速鐵路等基礎設施建設方面的成功經驗，使其在發展超音速客運方面具備一定的優勢。

對于全球航空業而言，中國商飛的加入無疑將加速超音速客運時代的到來。自協和式客機退役后，超音速旅行一直處于真空狀態。Boom Supersonic等公司雖然一直在努力推動超音速客機的復興，但面臨著技術、資金和監管等多重挑戰。中國商飛的入局，不僅帶來了新的競爭者，也可能通過其強大的研發能力和市場潛力，推動整個行業的技術進步和商業化進程。

從金融市場的角度來看，超音速客運的潛在市場巨大。隨著全球經濟的持續發展和人們對時間效率要求的提高，對于能夠大幅縮短洲際旅行時間的超音速航班的需求將持續增長。無論是商務出行還是高端旅游，超音速客運都具有廣闊的應用前景。

然而，超音速客運的發展也面臨著諸多挑戰。除了技術上的突破，還需要克服高昂的研發和運營成本、嚴格的噪音和排放法規、以及空域管理等問題。中國商飛和Boom Supersonic等公司能否成功克服這些挑戰，將直接決定超音速客運市場的未來走向。

目前，雙方都處于技術研發和原型機測試的關鍵階段。Boom Supersonic的Overture超音速客機預計將于本十年末投入商業運營，而中國商飛的C949的具體時間表尚未公布。可以預見的是，未來幾年內，超音速客運領域的技術競爭和市場爭奪將愈發激烈。

布萊克·肖爾的公開表態，不僅是對中國競爭者的回應，也是對美國航空業和政府的呼吁。他希望美國能夠重視在航空技術領域的領先地位，加大研發投入，并制定更加靈活的監管政策，以應對來自全球的競爭。

總而言之，中國商飛宣布進軍超音速客運市場，標志著這一高科技領域迎來了新的重要參與者。Boom Supersonic CEO布萊克·肖爾的警惕和呼吁，反映了美國航空業對未來競爭格局的擔憂。超音速客運的未來充滿機遇和挑戰，全球航空業和金融市場將密切關注這一領域的進展，期待著新一代超音速客機能夠早日翱翔藍天，為人類出行帶來革命性的變革。