這才是真正的“速度與激情”，凌晨這個時間段在馬路上肆意超速闖紅燈你敢想嗎？上海的“紅眼客車”就敢這么做。

記者臥底乘坐7小時的“紅眼客車”，終于明白了什么叫把生命安全當兒戲，而這樣的客車竟然疑似開了十幾年。

“紅眼客車”是什么意思？為何這么久才發現問題？

本文陳述所有內容皆有可靠信息來源贅述在文章結尾

城市間上演貓抓老鼠

對于早年間長途客車的司機來講，凌晨那段時間是最難熬的，因為要扛住身體的疲憊連夜驅車，一般人還真受不了，其實早在2012年的時候我國就出臺相關政策要求長途客車在凌晨2點到5點停止運行，我國各地區也在嚴查嚴打。

只是在部分地區依舊有人在賺這種危險錢，本次接到市民舉報的長途客車就在上海街區，為了能夠避免被交警抓到，這兩客車的行蹤不是很固定，但經過摸索發現它有一個固定的區間，所以記者在3月25日凌晨兩點就開始尋找這兩車的身影。

根據舉報者提供的線索，記者先后走了幾個上下客車的地點，終于是在凌晨快4點的時候找到了這輛車，而且這輛客車還直接把記者當成了乘客，不斷的鳴笛示意記者趕緊上車，在客車停泊的不遠處還有幾位朝著客車奔跑，看樣子應該不止一次坐這種車了。

記者并沒有上車，而是默默的記下了這輛客車車窗上貼的路線圖，準備一路尾隨探查一番，只不過人家客車根本就沒按照固定路線行駛，僅是幾分鐘的時間記者就跟丟了，沒有辦法的記者只能繼續在原先的位置繼續碰運氣。

一直到凌晨四點半左右，記者終于是找到了一輛類似的客車，過了一會之前跟丟的那一輛也出現了，兩輛車停了約莫有十分鐘的時間，然后就一起開走了，記者開車繼續尾隨，但運氣非常不好，一個紅燈擋住了記者的車輛，這是記者第二次跟丟了。

好在記者的運氣足夠好，在兩個路口之后記者發現了客車的蹤跡，只不過為了防止被客車司機發現，記者并沒有一直保持尾隨，一路上有趕有超，最終也是摸清了這幾輛“紅眼客車”的行動軌跡。

雖然過程艱辛，但好歹是有收獲的，摸清楚客車的行動路線之后，記者打算第二天親身體驗一下“紅眼客車”，此時的記者萬萬想不到第二天自己將要面臨的竟然是真實版的“速度與激情”。

這太要命了！

第二天也就是3月26日，剛過凌晨12點記者就趕緊開始“搜尋”，一個小時之后記者終于是找到了目標，凌晨一點上海居民區只有路燈散發著昏暗的光，大客車閃爍的路燈在此時顯得格外顯眼。

記者透過擋風玻璃看到了司機的聯系電話，駕車駛離客車所在街區之后記者撥通了電話，與司機進行簡單溝通后確定了上車的位置，果然在凌晨3點多，一輛大客車朝著記者飛奔而來，并沒有停下來的意思。

快到記者跟前的時候客車慢慢減速，客車的門被打開，但是車卻沒有停下，記者只能找好角度一個箭步竄上了車，剛進入客車內還沒有站好，司機就一腳油門沖了出去，好在記者抓住了車內的欄桿，這才沒有因突然的加速而摔倒。

此時的記者無比狼狽，但也只能默默忍受著，此時的車上已經有了兩位乘客，算上記者是三個，副駕駛的位置上坐著一個類似售票員的人，他不斷的接打著電話，確認下一位乘客的位置，就這樣不斷有人上了車。

在這個過程中客車的智能系統不斷的提醒著“夜間禁行時段，請安全停車”以及“您已超速”，不過司機卻好像患上了間接性耳聾一樣置之不理，在車上的這段時間記者也明白了為什么按照固定路線抓不著這種客車，因為他們根本就不會按照統一路線行駛。

這種客車就是哪有乘客就去哪，一直到天亮前都在市區轉悠，接上一個又一個的乘客，而且在這個過程中司機幾乎是完全無視交通安全，不光是超速行駛，而且還把車直接停在掉頭車道上，甚至還闖了紅燈。

一直到早上接近6點的時候，車上終于坐滿了人，根據記者的估算，客車途經大約15個上車點，途中一直在不斷的規范交通規則，這簡直就是不把乘客的生命當回事，也不把交通法當回事。

波折不斷的長途之旅

人滿之后副駕駛的那個人朝每個乘客收取了120元的票錢，在七點的時候司機終于是有了歇息的時間，他走到客車最后面的簡易床鋪躺下，由副駕駛的人接替了司機的位置，之后客車繼續行駛。

從上海來到淮安之后，記者被“趕下”客車上了一輛面包車，在十點左右終于是到達了此次的目的地——淮安客運東站，在這7個多小時的旅途當中危險操作可以說是拉滿了，司機完全無視一切與安全有關的話題。

車上幾乎沒有乘客會系安全帶，即便車內警報不斷也沒有人要求他們一定要系，再加上司機幾乎瘋狂的駕駛，如果發生意外那將是非常慘烈的事故，而這輛客車的牌子上也顯示經營期限直持續到2010年，這說明該輛客車的經營期早就已經過了，而且是整整十五年。

如果說這輛車一直維持著這樣的運營模式在上海和淮安之間行駛，也快有20年時間了，這樣的違規操作不知道持續了多少個日夜，客車老舊沒有統一管理、運行路線不固定、紅眼時段運行、違規駕駛操作，這些都是很嚴重的問題。

而且還有一點要額外注意，由于乘客都是半路上車，行李也沒有經過安檢，誰也不知道里面裝的是什么東西，而且還是半夜行駛，如果真的有歹人作惡，后果是不堪設想的，從頭到尾沒有一丁點的安全可言。

在本月1號，記者也是把自己調查到的相關信息提交到了上海的相關部門，那里的工作人員也表示這兩輛客車曾經因犯錯被查處了，不過從現實來看他們依舊在做著危險的行為，希望后續有一個良好的結果吧，不知道您是怎么看待“紅眼客車”的呢？

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