這輛全身是灰，類似出土“文物”的法拉利在上海某個高端小區已經停放了多年，車主把它當廢鐵一樣扔在了這里。在十幾年前，這個小區還是中國第一的精品豪宅，擁有著一線江景，房子也是十幾萬一品，隨便一套房子都是幾千萬，因此在這里買房的都是江浙滬的老板居多。雖說地庫比較昏暗，但車子都很亮眼。

法拉利F430 Coupe，2005年在內地上市，當初這臺車的價格360.8萬起，落地超過400萬，那時候買這款車的人也是妥妥的老板。當初車主給這臺車選的還是法拉利經典的Rosso Corsa紅色車漆，如今，這臺車的價值僅在40萬左右。眼看放了多年淪為廢鐵，車主就是不來處理，物業也無能為力，只能袖手旁觀。

只有在一些老小區內才能見到一些經典的車，這輛奔馳SLS AMG一看就是沒有經過任何改裝的車。此車當年起步價362萬，后來在國內無人問津，一度降價都賣不出去，最便宜的時候據說僅一百六七十萬。SLS AMG有571馬力和650牛米扭矩，百公里加速僅3.8秒。如今一輛原裝程度高的SLS是很多人夢寐以求的。

奧迪R8，奧迪的首款超跑，有搭載V8引擎和V10引擎的版本，這臺是V8 Coupe，起步價182.3萬。R8也是奧迪的首款中置發動機車型，有著獨特的車身比例，和其它超級跑車相比，R8的外觀似乎要低調很多，圓潤寬廣的車身緊貼地面，并沒有盛氣凌人的感覺。

這輛不算起眼的車是阿斯頓馬丁DBX，馬丁的首款SUV，起步價212萬。它使用的是和DB11和Vantage相同的4.0L V8雙渦輪增壓發動機，經過了特殊調校后它輸出要比兩臺跑車來得更猛，最大550馬力，峰值扭矩700牛米。

奔馳G4×4 G550，此車一共有三種型號，汽油版的G500，G550和柴油版的G350d，且只能通過平行進口車的方式進來，還分為美、加、墨、中東以及歐版五種地區版本。除了歐版之外，其他國家版本都只有汽油版車源。300多萬的價格也讓它成了少數人的玩具，但想象一下，在上海市中心中開這車上街有多少回頭率？

法拉利所有車型中最為特別最為實用的一款車，GTC4 Lusso，把車型拆開來了解一下，GTC是GT和C，GT就是Gran Turismo，也就是大型旅行車，GT跑車。C是Coupe，說的是造型。4代表了能載4個人，還有是4輪驅動。而Lusso在意大利語中是豪華。此車搭載6.3升V12自然吸氣發動機，最大690馬力和697牛米扭矩。

在這個地庫，百萬級的車和千萬級的都有，邁巴赫S級如果單獨停在那還是可以的，要是旁邊停了一輛幻影，什么是氣場一下子就體現出來了。八代勞斯萊斯幻影，上市公司老板的首選，黑色沉穩大氣，落地上千萬。