如今物流發達、網購盛行，拿快遞幾乎成了人生活中的一部分。
但快遞你會放在蜂巢柜還是便利店？

喜歡網購的朋友肯定對蜂巢柜不陌生，特別是在大型寫字樓附近，會有很多這樣的柜子存在。

可這個創造了蜂巢的老板徐育斌，卻因蜂巢收費被推上風口浪尖。

更可悲的是，他擁有54家公司，卻沒法盈利，這到底是為什么？

草根逆襲

2003年的廣州城中村，22歲的徐育斌在出租屋里抄寫著第1276個客戶地址。

那時的順豐尚未上市，快遞員需要手工記錄每單信息，別人抱怨費時費力，徐育斌卻把皺巴巴的筆記本當成寶貝，記清門牌號能少走冤枉路，客戶滿意了才會給好評。

這種近乎執拗的細致，讓徐育斌從同行中脫穎而出。

當別人每天送50單就收工時，他能送出80單；當片區出現錯件糾紛，他總能從密密麻麻的筆記中翻出原始記錄。

三年后，這個高中畢業的梅州小伙，竟從快遞員一路升到順豐華東區運營主任。

2012年，韓國仁川港的自動化倉庫里，徐育斌看著機械臂精準分揀包裹，內心掀起驚濤駭浪。

當時中國快遞業還在用人海戰術，而韓國早已實現“一人操作2000件/小時”的效率。

“要是能把快遞柜搬回國，兄弟們就不用風吹日曬了。”這個念頭，在徐育斌心里扎了根。

5億豪賭：王衛為何押注“不賺錢的生意”

回國后的徐育斌帶著PPT敲開了王衛辦公室。

彼時的順豐正與“四通一達”鏖戰，末端配送成本居高不下，當聽到徐育斌說“每組柜子成本6萬”時，高管們直搖頭：“讓快遞員多跑兩趟更劃算?！?/p>

2014年北京暴雨，某小區快遞柜因故障集體宕機，價值百萬的電子產品泡在水里。

王衛連夜飛抵現場，看著渾身濕透的維修團隊，突然問徐育斌：“如果給你5個億，能不能讓快遞柜比保安亭還可靠？”

不用徐育斌回答，事實很快就證明了快遞柜的價值。

2015年“雙11”快遞量突破7億件，快遞員日均送件量從80件暴漲到200件，豐巢柜看似在“燒錢”，實則為順豐節省了30%的末端配送成本。

更關鍵的是，當33萬組柜子覆蓋全國小區時，順豐悄然織就了一張掌握2億用戶取件習慣的數據網。

收費風波

2020年4月，上海某寫字樓白領李薇第一次發現豐巢要收超時費。

“加班到晚上十點，取個快遞還要交錢？”她的吐槽帖在微博獲得10萬轉發。

這場“五毛錢引發的戰爭”，揭開了快遞柜行業的殘酷真相：

每組柜子年運營成本超4萬元，但快遞員支付的寄存費僅占20%。

廣告收入杯水車薪，某品牌在柜體投屏廣告三個月，轉化率不足0.3%。

資本耐心正在耗盡，中通、韻達等股東相繼撤資轉投菜鳥。

徐育斌不得不走出險棋：頂著罵聲堅持收費，同時將目光投向更隱秘的戰場，退換貨市場。

2023年“雙11”，杭州某豐巢柜單日處理退貨包裹1800件，每單抽成1.2元，靠著電商平臺飆升的退貨率，豐巢終于實現單季度盈利。

IPO突圍

2024年赴港IPO招股書顯示，豐巢注冊用戶突破5億，卻依然面臨靈魂拷問：當超時費占總營收58%，這個模式還能火多久？

徐育斌的解題思路令人意外，在快遞柜賣起了小龍蝦。

“晚上九點取快遞時順手買份夜宵，比外賣快還不用配送費?！鄙钲谀吃圏c社區，搭載冷藏功能的智能柜讓小龍蝦日銷百份。

但這招"柜子+電商"的組合拳并不新鮮，早在2016年，順豐優選就曾折戟生鮮電商。

某快遞公司高管透露：“現在把包裹放進豐巢，等于把客戶手機號送給順豐?！?/p>

這種猜忌導致“通達系”集體倒戈菜鳥驛站。

失去盟友的豐巢，就像孤軍深入的騎兵，縱然拿下69%的市場份額，仍要獨自面對每年數億元的柜體折舊費。

結語

有人問徐育斌是否后悔選擇這條“重資產、慢回報”的路，他指了指窗外：“你看那些24小時亮著的柜子，像不像當年的快遞員？”

或許這才是快遞柜生意的本質：它從來不是炫酷的科技故事，而是用鐵皮柜子一格格填平物流末端的溝壑。

當徐育斌們試圖用5毛錢給柜子“續命”時，我們抱怨的不該是冰冷的收費規則，而是那個所有人都在狂奔的時代，快遞員在趕時效，平臺在沖銷量，而收件人，連等一個送貨上門的時間都沒有。

徐玉斌到底能不能翻身，我們還要拭目以待。

對于收取件，你們更喜歡豐巢柜還是快遞員來收發？