日前，廣汽豐田官方公布今年一季度以及3月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度廣汽豐田銷量為171477輛，同比正增長；3月銷量為66066輛，同比增長19.3% ，其中，于今年3月6日上市的鉑智3X銷量為2500輛。

此前，在新車上市之際，廣汽豐田曾在微博發(fā)文表示：“新車訂單有多火爆，價格剛公布開始轉(zhuǎn)正式訂單，就給服務器干崩潰了。程序員小哥哥正在拼命搶修中，馬上滿血復活！恢復轉(zhuǎn)訂。”據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車上市一個小時內(nèi)訂單破萬輛，至今大定訂單突破1.5萬輛，但自上市以來累計銷量為2500輛。

針對“鉑智3X上市后1小時內(nèi)訂單破萬，但3月的交付量卻很少”問題，4月2日，廣汽豐田銷售副總彭寶林在微博發(fā)文稱，為確保投產(chǎn)初期品質(zhì)，廣汽豐田在半年前就制定了非常謹慎的“產(chǎn)能爬升計劃”，明確上市后3個月的生產(chǎn)臺數(shù)保持在月均5000臺左右。同時，彭寶林還文中指出，由于3月并非完整銷售月，且訂單大幅超過預期。目前鉑智3X的訂單已排到6月，廣汽豐田正在積極對應訂單需求，后續(xù)隨著產(chǎn)能提升，4月交付量非常值得期待。

彭寶林解釋，鉑智3X是豐田首款新勢力純電SUV車型，豐田對該車的品控極為重視，既要保供更要保質(zhì)，針對三電等關鍵部品、常駐供應商進行監(jiān)督，確保產(chǎn)品品質(zhì)和供貨穩(wěn)定，并強調(diào)不會為了追求交付速度而影響品質(zhì)。

據(jù)了解，鉑智3X是廣汽豐田旗下全新緊湊型純電SUV車型，也是廣汽豐田鉑智品牌第二款車型。鉑智3X共推出7款置車型，售價區(qū)間為10.98-15.98萬元，權(quán)益價為10.48-15.48萬元。

簡單回顧，鉑智3X外觀延續(xù)鉑智系列家族化設計，尺寸方面長寬高分別為4600/1850（1875）/1645（1660）mm，軸距為2765mm，定位緊湊型純電SUV。內(nèi)飾上全系標配14.6英寸懸浮式中控屏、8.8英寸液晶儀表以及雙輻多功能方向盤，車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片。動力上提供150千瓦和165千瓦兩種功率驅(qū)動電機，配備50.03千瓦時、58.37千瓦時以及67.92千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應CLTC純電續(xù)航為430公里、520公里以及610公里。

值得一提的是，今日，多家媒體報道稱，一向不看好電動汽車發(fā)展的豐田汽車計劃在2027年前向市場推出15款電動汽車。不過截至發(fā)稿，豐田汽車官方暫未對這一消息作出回應。

截至目前，豐田汽車在售的純電動汽車包括豐田bZ4X、豐田bZ3、鉑智4X和鉑智3X，但遺憾的是，豐田汽車在純電動市場上并無優(yōu)勢，其推出的純電動車產(chǎn)品更像是一款在時代脅迫下，不甘愿做出的產(chǎn)品，這些車型的市場表現(xiàn)均十分一般。以2024年零售銷量為例，2024年豐田bZ3銷量為5.09萬輛；鉑智4X為0.53萬輛；豐田bZ4X僅13輛，與主流純電動汽車銷量相差甚遠。

目前豐田汽車仍更堅信未來混合動力和內(nèi)燃機更有市場，新能源汽車產(chǎn)品線也多為插混車型，純電動汽車并不多，但豐田汽車仍是全球最大的汽車公司，2024年豐田汽車以全球銷量1082.148萬輛的銷量繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，但同比下滑3.7%。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著全球車市加速智能化和電動化轉(zhuǎn)型，缺乏純電爆款產(chǎn)品的豐田汽車在車市的表現(xiàn)已不如從前般一樣具備優(yōu)勢，面對格局與技術重新洗牌以及中國汽車品牌的崛起，豐田汽車正被碾壓。

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ＴＨＥ　ＥＮＤ

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