點贊，關(guān)注，轉(zhuǎn)發(fā)，數(shù)碼領(lǐng)域你不迷路！

BYD 在 4 月 6 日放出重磅消息，漢 L 和 唐 L 這兩款全電動旗艦車型將于 4 月 9 日正式在中國市場開賣。早在 3 月 17 日，預(yù)售就已經(jīng)啟動，價格區(qū)間分別是：漢 L 27 萬到 35 萬元，Tang L 28 萬到 36 萬元。今天是 4 月 6 日，離上市就三天，看來 BYD 是要給市場扔個大炸彈。

這兩款車都基于 BYD 的超級電動平臺打造，亮點不少：30,000 RPM 的電動機(jī)，1000V 高壓架構(gòu)，還有“閃電充電電池”，充電電流 1000A，速率 10C，1 秒能充 2 公里續(xù)航，還支持雙槍快充。這技術(shù)聽著就挺硬核，充電速度快到讓人懷疑人生。

漢 L 的尺寸是 5050 x 1960 x 1505 mm，軸距 2970 mm，比現(xiàn)款 Han 長了 55 mm，軸距也多了 50 mm。設(shè)計上走的是“龍面”風(fēng)格，快背造型，風(fēng)阻系數(shù)低到 0.23Cd，開起來應(yīng)該很省電。動力上，后驅(qū)版有 500 kW（670 馬力），全驅(qū)版直接上到 810 kW（1086 馬力），前電機(jī) 230 kW，后電機(jī) 580 kW。電池是 83.212 kWh 的第二代刀片 LFP，續(xù)航分別是后驅(qū) 701 km，全驅(qū) 601 km。最高時速官方說是 270 km/h，但實測能跑 305 km/h，0-100 km/h 只要 2.7 秒，這加速比很多超跑還猛。

智能駕駛用的是“天神之眼” B 系統(tǒng)（DiPilot 300），支持城市和高速的導(dǎo)航自動駕駛（NOA），停車輔助也有，屋頂 LiDAR 和攝像頭加持，開起來應(yīng)該很省心。

唐 L 尺寸是 5040 x 1996 x 1760 mm，軸距 2950 mm，比現(xiàn)款 唐 長了 170 mm，軸距加 130 mm。動力跟 漢 L 差不多，但電池升級到 100.531 kWh 的第二代刀片 LFP。續(xù)航上，后驅(qū) 670 km，標(biāo)準(zhǔn)全驅(qū) 600 km，帶無人機(jī)系統(tǒng)的全驅(qū)版 560 km。最高時速官方 265 km/h，實測 287 km/h，0-100 km/h 3.6 秒，跑起來也不含糊。

智能駕駛一樣是“天神之眼” B 系統(tǒng)，七座布局（2+3+2），前排座椅能加熱、通風(fēng)、按摩，后排還能折疊，后備廂最大能擴(kuò)展到 1960L，前備廂也有 136L，裝東西很方便。

兩款車內(nèi)飾都用 BYD DiLink 5.0 系統(tǒng)，中控是 15.6 英寸旋轉(zhuǎn)屏，帶 AR-HUD，方向盤是平底設(shè)計，儀表盤嵌 LCD，中控臺還有無線充電和車載冰箱，看著就很高級。座椅布局和功能都差不多，舒適性和實用性兼顧。

漢 L 和 唐 L 這兩款車，性能猛得像脫韁野馬，科技感也拉滿，尤其是那充電速度和智能駕駛，感覺 BYD 是鐵了心要在高端市場站穩(wěn)腳跟。價格不算便宜，但跟這配置比起來，性價比還是挺能打的。4 月 9 日上市后，能不能火一把，就看市場怎么說了。你覺得這兩款車咋樣？有啥想聊的，隨時告訴我！