2025年開春以來，山東交通運輸系統掀起交通重點項目建設熱潮，建設者們以“開局即沖刺”的姿態，鉚足干勁，全力沖刺首季“開門紅”，為“交通強省”戰略注入澎湃動能。

交通項目建設奏響“奮進曲”

人勤春來早。2月份，山東召開2025年春季高質量發展重大項目建設現場推進會，全省1006個重大項目集中開工，吹響新一年加快項目建設的沖鋒號。

2月15日，在青島市，山東省港口集團2025年世界級海洋港口群建設（青島）建成項目投產暨新項目開工儀式舉行。此次山東港口在青島市2024年建成投產、目前續建以及2025年計劃新開工重點項目共計29項，總投資934億元。項目的推進，不僅將提升青島港的樞紐海港能級，更為山東港口邁向世界級海洋港口群的宏偉目標奠定了堅實基礎。

青島港前灣港區集裝箱升級改造系列工程項目開工

為貫徹落實全省抓項目擴投資穩增長推進會、2025年春季高質量發展重大項目建設推進會議精神，2月26日，在德州齊河，山東省交通運輸廳舉行2025年全省高速公路重點項目“春季百日大干”啟動活動。活動時間為3月1日至6月8日，以打造高速公路“優質工程、精品工程、平安工程、放心工程”為目標，搶抓春季有利的關鍵時期，確保按期高質量完成全年任務目標。

在鐵路建設領域，濰宿高鐵的建設進展引人注目。3月2日，在臨沂市，濰宿高鐵郯城沂河特大橋跨京滬高速連續梁312#主墩承臺澆筑完成，標志著該工程項目建設迎來新年“開門紅”。3月24日，濰宿高鐵十標段郯城沂河特大橋首個墩身順利澆筑完成，意味著濰宿高鐵朝著早日通車又邁出了堅實的一步。

3月19日，在濟南市起步區，濟南至寧津高速公路工程徒駭河大橋主跨鋼桁梁順利合龍，成為了項目 “春季百日大干” 的重要成果，標志著項目“春季百日大干”取得首個重要突破進展。

城市軌道交通建設方面，濟南地鐵建設現場一片繁忙。濟南地鐵 4 號線一期、8 號線一期、6 號線、7 號線一期、9 號線一期的建設者們爭分奪秒、搶抓工期，全力推進工程建設。

目光投向濟南遙墻機場，3月22日，在濟南遙墻機場，二期改擴建工程——T2航站樓項目現場一片熱火朝天，濟南機場二期改擴建工程中的塔臺主體結構施工已全部完成，開始了外幕墻及機電安裝裝飾施工。濟南機場作為山東的重要航空樞紐，二期改擴建工程的推進意義重大。未來，升級后的濟南機場將具備更強大的運輸能力和更完善的服務設施，為山東的對外開放和經濟發展打開更加廣闊的空間。

山東交通人以“開局即沖刺”的奮進姿態，各項工程建設有條不紊地全速推進，在齊魯大地上繪就出一幅“滿弦開工”的春日奮進圖。

續建項目早復工，新工程接續落地。根據規劃安排，2025年，山東交通運輸行業將圍繞141個重點項目，確保完成投資2500億元。今年以來，山東交通以高水平項目建設保障經濟社會高質量發展，來自山東省交通運輸廳的統計顯示，一季度，全省交通投資累計完成575億元，順利實現“開門紅”。

航運系統多措并舉搶開局

開年以來，在構建國際物流大通道的征程中，山東航運系統積極作為，以一系列有力舉措搶開局，為暢通 “雙循環” 陸海物流網絡貢獻著行業力量。

根據規劃，2025年，山東將積極構建國際物流大通道，打造沿黃陸海通道。

開春以來，山東港口開通道、發專列，陸海聯動暢通“雙循環”。

3月21日，裝載著54TEU家具的海鐵聯運專列在豫北內陸港鳴笛啟程，發往山東港口青島港，隨后換船出海。這是山東港口物流集團開通的首條“河南焦作—青島港”ONE海鐵聯運專列，豫北內陸港海鐵聯運貨種再添“新成員”。進一步豐富了海鐵聯運的業務范疇，加強了內陸地區與沿海港口的緊密聯系，使得貨物能夠更高效地流通，為區域經濟發展注入新活力。

3月22日，裝載近2000臺國產新能源商品車的“艾爾薩姆哈”輪在山東港口煙臺港拔錨啟航，發往海外中東、歐洲等，創煙臺港新能源商品車單船發運量新高。依托山東港口構建更具韌性的全球供應鏈體系樞紐優勢，“新三樣”出口業務呈現強勁發展態勢，為高質量共建“一帶一路”注入新動能，為汽車強國建設貢獻山港力量。

進入2025年，山東海洋集團海河港口公司早謀劃、早部署、早行動，強化貨源組織、運力調度，提高作業效率。截至一季度末，小清河沿線四個港口交出了一份亮眼“成績單”。第一季度，濟南港、章丘港、高青港、博興港四個港口完成貨物吞吐量23.8萬噸，其中集裝箱吞吐量3721TEU，分別占2024年全年的45%、63%。煤炭、鋁礬土、電石渣、集裝箱等業務持續穩定增長，超限件運輸愈加成熟，完成3個航次、8200公里的運輸業務。

山東海洋集團積極推動小清河與京杭運河的業務融合、協同發展，助力交通強國山東示范區建設。

山東海洋集團海河港口公司開通黃驊港、曹妃甸港至博興港的鋼卷河海聯運業務，單月完成鋼卷吞吐量近3.5萬噸；拓展外貿集裝箱業務，完成濟南港至孟加拉吉大港120噸聚羧酸減水劑外貿業務；構建“京清運河物流大通道”，開通小清河沿線港口至京杭運河東平港的“公水”聯運新線路，完成至浙江臺州、江西南昌等地，11航次、7900余噸聚丙烯以及江蘇鎮江至博興2航次、2400余噸石油焦運輸。

低空經濟迎風而起顯活力

2025年，山東省交通運輸工作會議提到，山東要以發展低空經濟育活力，大力拓展低空經濟應用場景。

低空經濟如同一顆璀璨的新星，將成為推動經濟發展的新引擎。

2025年伊始，濟南便在低空經濟領域邁出了具有開創性的步伐。1月17日，濟南低空經濟應用場景率先在快遞物流行業試水，首條低空物流線路在長清區試航成功，為物流配送開啟了全新的模式。

僅僅8天后，濟南再次傳來好消息。1月25日，裝載著外賣箱的無人機在濟南千佛山景區緩緩落地，標志著濟南首條無人機外賣配送航線試飛成功。為餐飲行業的配送模式帶來了新的變革，讓人們看到了低空經濟在日常生活服務領域的巨大應用潛力。

放眼山東，從繁華的城市到偏遠的山村，從大型互聯網公司到普通的物流公司，對低空物流的關注度急速上升，低空正變得越來越繁忙。

在旅游領域，低空經濟也展現出了獨特的魅力。3月22日，東營市墾利區，黃河入海口航空飛行營地正式啟用，并舉行了“低空＋旅游”首飛儀式；同一天，距離該飛行營地270多公里的濟南萊蕪雪野湖畔，“飛機之家直升機旅游基地”迎來山西晉城市的洽談商戶，該商戶計劃在山西5A級景區皇城相府附近新設立一個空中飛行基地，以迎接從“五一”小長假開始的旅游旺季。

山東以政策、產業、企業“三重共振”打造低空經濟生態，吸引了越來越多的企業入局，目前已有山東高速集團、山東機場集團、濟鋼集團、濟南能源集團等企業加碼布局低空經濟，遼闊的“空中齊魯”正在加速升空。

“開門紅”只是一個精彩的開篇，山東交通項目的蓬勃建設猶如強大的引擎，為各地注入著源源不斷的發展動力。相信在政策的協同發力下，山東交通將在高質量發展的道路上一路疾馳，向著“交通強省” 的目標穩步邁進。

(大眾新聞·海報新聞記者 閆曉輝 濟南報道)