一輛車沖了出去，撞翻花壇、壓扁貨車、飛躍街道、砸中三車。
重慶一條街，在一瞬間被“騰空”的特斯拉攪成了廢墟。

現場五車嚴重受損，代價或高達百萬。
而肇事者——一位剛學會開車的女司機，從車中自己爬了出來。
有人說這是“電車質量過硬”的勝利但更多人心驚的是：一腳油門，差點奪人命。
事故發生在4月6日下午三點，重慶十三街區。
根據監控視頻，這不是單純的“失控”而是人為操作失誤。
綠衣特斯拉從右側車道強行并線，與正常減速車輛發生剮蹭。
之后并沒有停車，反而突然加速，向前沖去。

幾秒鐘后，特斯拉猛地沖上了人行道，接著撞上了花壇，隨后騰空而起并開始翻滾。
最終落地時，已壓在三輛靜止車輛的身上。
所幸整起事故未造成人員傷亡。
但車毀了，現場一片狼藉，幾十秒的驚險，換來上百萬的代價。
有人說是“剎車失靈”。
可仔細地看那視頻，全程之中，剎車燈未曾亮起，而且反過來說，竟是一直處于持續加速的那種節奏呢。
這不是車的問題，而是人出了錯。
知情人透露：是司機將油門當成了剎車，一踩到底，無法自控。

開過特斯拉的都知道，它有“單踏板模式”。
一腳走天下，輕輕一踩那便是油門，緩緩松開則是減速。熟手用起來極為順暢且爽利，而新手用的時候卻往往顯得慌亂不安。
這位女司機，其實平常開車的次數極少；并且在遭遇緊急狀況的時候，她居然直接慌亂了自己的心緒。
再加上電車提速快，慣性大一路狂飆，進而釀成大禍。
“好車”
不少網友調侃：其他電車自燃，它撞翻了五輛車，卻也沒有起火。
但也有理性聲音指出：這類操作失誤，電車不是第一次“中槍”也絕不會是最后一次。

問題到底出在哪？
技術在進步，習慣卻沒跟上。配置變了，安全教育沒變。
誰來告訴新司機，什么是單踏板，怎么切換、怎么應對？
誰來確保，一輛速度快，沖勁猛的車，不會輕易地交到陌生的手里呢？
而那些還沉醉于“銷量”與“省電”的車企是否愿意停下腳步，好好教會用戶“怎么剎車”？
如果連這都做不到，談何智能、何來安全？
有律師指出：這種事故中，責任依然在駕駛人。
若無足額保險，賠償恐怕是一筆沉重的負擔。
事故之后，熱議不斷。

有人反思電車的“駕駛門檻”；有人質疑道路管理的“風險提醒”；但更值得追問的是：為什么這類錯誤，在我們身邊反復出現，卻沒長記性？
今天是貨車被壓、三車被毀；明天呢？萬一有行人，那結局又會怎樣？
真正“受害”的是那個原本正常行駛、被砸中車頂的奧迪；是那個停在路邊、結果被撞得面目全非的大眾；是那個看著自己貨車駕駛艙被壓扁的普通人。
每一次事故背后，都藏著一次本可避免的災難。
錯的不是科技，也不是司機一個人，而是整個系統的懈怠與忽視。
別再等下一個“騰空瞬間”，才驚覺安全，是有價的。
愿每一個買車上路的人，都對方向盤多一份責任，少一點僥幸。

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