位于靜安區臨汾路299弄的恒安小區，建于上世紀80年代末，小區內劃線停車位共285個，但機動車卻有近400輛，停車問題成為困擾不少居民的一塊“心病”。居委會和物業隔三岔五就會收到居民的投訴，“有時深夜都在幫居民找車位。”居委會主任何燕說。

工作日下午，恒安小區內的車輛依舊停得滿滿當當。

在上海，由于規劃車位嚴重不足，老舊小區停車歷來是個令人頭疼的“老大難”問題。何燕介紹，恒安小區沒有地下車庫，公共空間少、停車資源緊張，社區矛盾一觸即發。比如，由于申請車位排隊耗時較長，部分居民認為存在“暗箱操作”等停車資源分配不公平的現象。

作為純居民居住型社區，在臨汾路街道，這樣的例子并不鮮見。街道相關負責人告訴記者，街道2023年的12345市民服務熱線工單中，超過10%涉及停車問題。轉變發生在去年上半年，街道在全市創新引入“大數據+區塊鏈”社區智慧停車新模式，恒安小區作為首個試點小區，通過“社區實名核驗停車管理”——“碼上停車”，讓社區停車資源“活起來”。

居民包女士入住該小區近4年，因出行需要，去年10月買了車。一開始，她很擔心小區沒有停車位，到物業登記時了解到“碼上停車”模式，不僅可以通過隨申辦App掃碼“零材料”申請停車位，還能線上排隊申請車位，系統實時顯示排隊位次，停車收費賬單等關鍵信息也一目了然，“現在線上繳費特別方便，不用特意請假了”。

恒安小區門口，放置著“碼上停車”的使用提示。

系統的“智慧監督體系”。

對于居委會、物業與業委會而言，同樣是一種“減負”。物業管理員施紅星表示，通過大數據、區塊鏈的應用，停車申請受理、收費、對賬等工作從線下人工操作轉移到線上數據賦能，實現降本增效，物業管理更加規范；業委會副主任沈良華則向記者演示了系統的“智慧監督體系”，包月賬單、臨停賬單等信息實時更新、清晰可見，“我們通過查閱被標記異常的賬目，對物業停車費用追繳進行監督，切實維護廣大業主的合法權益。”

“自從引入‘智慧+自治’的停車管理模式，因停車問題引發的矛盾大幅度減少。”何燕解釋，一方面，“碼上停車”通過數據上鏈，讓停車信息、資源分配更透明，數據跑腿代替居民跑腿也提升了居民的辦事體驗；另一方面，居民區同步召開了多次居民座談會，引導居民自治共治，規范停車行為，修訂《停車管理規約》，限制外來車輛占用小區車位，一定程度上緩解了停車難題。

“‘碼上停車’模式形成了良好的示范效應。”街道相關負責人告訴記者，該試點獲得2024上海“隨申碼”應用創新大賽一等獎，目前已拓展到街道景鳳路280弄、聞喜路251弄、陽泉路40弄等7個小區，覆蓋963個地面停車位，1984人次使用“碼上停車”工具進行大數據核驗，車主排隊信息以及停車賬單上鏈的賬目記錄8623條。據悉，這一模式還在普陀區、虹口區、寶山區等區推廣應用。

原標題：《老舊小區停車難！這個街道首創“碼上停車”模式，如何讓車位分配更透明？》

欄目編輯：顧瑩穎 題圖來源：東方IC 圖片來源：陳佳琳

來源：作者：新民晚報 陳佳琳