海事服務(wù)網(wǎng)獲悉，隨著澳大利亞聯(lián)邦選舉臨近，工黨與聯(lián)盟黨罕見(jiàn)達(dá)成一致，近日相繼表態(tài)，計(jì)劃終止中國(guó)嵐橋集團(tuán)對(duì)達(dá)爾文港的99年租約，并通過(guò)引入新商業(yè)買(mǎi)家或政府強(qiáng)制收購(gòu)實(shí)現(xiàn)港口“國(guó)有化”。中國(guó)嵐橋集團(tuán)的澳大利亞子公司嵐橋澳大利亞去年披露2024財(cái)政年度虧損3400萬(wàn)澳元，這一虧損引發(fā)澳洲政府質(zhì)詢。

總理Albanese透露，政府已制定終止嵐橋集團(tuán)租約的計(jì)劃，正通過(guò)養(yǎng)老基金等渠道物色私人買(mǎi)家，以解除2015年簽署的5.06億美元港口運(yùn)營(yíng)合同。若談判失敗，聯(lián)邦政府將直接介入，但具體補(bǔ)償金額未公開(kāi)。Albanese強(qiáng)調(diào)：“我們優(yōu)先考慮商業(yè)解決方案，但必要時(shí)會(huì)動(dòng)用一切法律手段。”但具體補(bǔ)償金額尚未披露，更多細(xì)節(jié)或于5月3日前公布。

反對(duì)黨領(lǐng)袖Dutton則提出更激進(jìn)方案，禁止任何受外國(guó)政府控制的實(shí)體租賃達(dá)爾文港，并組建跨部門(mén)團(tuán)隊(duì)推動(dòng)運(yùn)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)移。若6個(gè)月內(nèi)無(wú)法達(dá)成商業(yè)協(xié)議，聯(lián)邦政府將動(dòng)用強(qiáng)制征收權(quán)接管租約，并對(duì)嵐橋集團(tuán)進(jìn)行賠償。

面對(duì)澳方施壓，嵐橋集團(tuán)非執(zhí)行董事Terry O’Connor明確表示，公司未與澳聯(lián)邦或北領(lǐng)地政府就終止租約進(jìn)行任何接觸，“正如先前所聲明的那樣，港口并沒(méi)有出售，嵐橋集團(tuán)將該港口視為一種長(zhǎng)期投資?！薄案劭诮^不出售，現(xiàn)有合同受法律保護(hù)，現(xiàn)有合同將持續(xù)約90年”。他強(qiáng)調(diào)“任何談判必須基于現(xiàn)行合約，我們已做好法律維權(quán)準(zhǔn)備?！?。

北領(lǐng)地鄉(xiāng)村自由黨代理首席部長(zhǎng) Gerard Maley稱(chēng)，聯(lián)盟黨方案為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝恕按_定性”，并敦促工黨政府盡快公布具體計(jì)劃，“ 我們需要的是明確行動(dòng)，而非空話”。分析指出，北領(lǐng)地政府急于擺脫“租約爭(zhēng)議”標(biāo)簽，試圖將壓力轉(zhuǎn)移至聯(lián)邦層面。

2015年，北領(lǐng)地政府以5.06億美元將達(dá)爾文港租予嵐橋集團(tuán)，引發(fā)澳國(guó)內(nèi)對(duì)“滲透關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”的激烈爭(zhēng)論。此次兩黨聯(lián)合行動(dòng)被視作對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的升級(jí)回應(yīng)，但法律界人士指出，強(qiáng)制征收可能引發(fā)高額賠償訴訟，且中方企業(yè)表態(tài)強(qiáng)硬，實(shí)際執(zhí)行難度較大。

嵐橋集團(tuán)已啟動(dòng)法律團(tuán)隊(duì)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，并強(qiáng)調(diào)“將堅(jiān)決捍衛(wèi)合法權(quán)益”。