作者 桑之未 中國汽車流通協會專家委員會成員

文章數據說明：數據由周數據口徑統計（不含進口車、出口銷量數據），與車企和月度數據口徑有出入，以下數據僅作參考，請勿作其他用途。

??

2025年一季度，以周銷量上險口徑統計（不含進口車銷量和出口銷量），國內乘用車銷量為485萬輛，同比增長1.1%；其中國內自有品牌汽車銷售282.1萬輛，同比增長16.2%。合資品牌銷量為189.6萬輛，同比下滑15.1%。自主品牌繼續保持增長，新能源車成為自主品牌發展的主要增長點。

圖：2025年一季度廠商屬性數據

*不含進口車和出口數據；微博/微信號 桑之未

一季度，純電和插電混動車型繼續保持較快增長，主要是10萬元以下和20-25萬價格區間純電車型市場增速較快；插電混動市場銷量的增長主要來自比亞迪、吉利等品牌。

圖：2025年一季度各燃料類型汽車銷量

*不含進口車和出口數據；微博/微信號 桑之未

一季度，合資品牌燃油車型同比下跌37.6萬輛，自主品牌純電車型增長39.3萬輛，相關數據見下表。

圖：2025年一季度銷量

*不含進口車和出口數據；微博/微信號 桑之未

國內央企和地方國企汽車集團發展主要依賴合資品牌，合資品牌在純電和插電混動產品投入不足，導致這些國企汽車集團在新能源方面發展落后，下表可以看到各個集團對合資品牌的依賴程度。

按汽車集團自有品牌劃分汽車銷量（不含進口車銷量和出口銷量），比亞迪以67萬輛位居首位，大眾汽車在華三家合資企業共計銷售59.8萬輛位居第二。

吉利集團自有品牌以52.9萬輛位居第三位，吉利集團在2024年開始加強旗下公司、品牌整合，其中領克并入極氪，幾何、LEVC并入銀河，銀河成為吉利汽車品牌下的新能源車品牌；極越爆雷，吉利負責收尾；極星也加快整合，未來出路已經很清晰。

長安汽車自有品牌銷量31.2萬輛，位居第四，合資品牌占其總銷量的13%；東風汽車集團自有品牌銷量為5.7萬輛，合資品牌占其總銷量的76%，東風集團近幾年發展困難，主要本田、日產、標致/雪鐵龍三家合資企業銷量下滑較多導致。

豐田在華兩家合資公司共計銷售31.2萬輛。

上汽集團自有品牌銷售31.1萬輛，其中上汽通用五菱貢獻23.1萬輛，上汽集團合資品牌占其總銷量的54%。

奇瑞汽車自有品牌銷售31.1萬輛，其中和華為合作的智界銷售3.1萬輛。

本田在華兩家合資公司銷售15.1萬輛。

長城汽車銷售13.9萬輛。

特斯拉中國銷售13.4萬輛。

廣汽集團自有品牌銷售13.3萬輛，合資企業銷量占其總銷量的63%。

一汽集團自有品牌銷售11.2萬輛，集團銷量是62萬輛，主要依靠大眾、豐田等合資品牌，合資品牌占其總銷量的82%。

北汽集團自有品牌銷售4.9萬輛，合資品牌占其總銷量的74%。

圖：2025年一季度-按自有品牌劃分-汽車集團銷量

*不含進口車；微博/微信號 桑之未

再次聲明：數據由周數據口徑統計（不含進口車數據），與車企和月度數據口徑有出入，以上數據僅作參考，請勿作其他用途。。