3月31日，在即墨區田橫省級旅游度假區南營子村南部、王臺山北側的大動作來了。

伴隨青島海洋能源融合發展產業園基礎設施建設項目一期工程正式啟動招標，將由青島匯泓產業控股有限公司投資7.9億元建設，標志著即墨區在海洋產業布局上再落一子。與此同時，即墨造船工業基地一期、二期（馬斯特）項目也在加速推進，370畝填海造地工程與配套基建同步展開。

城市心觀察第1108期

根據青島市招標網公示，海洋能源融合發展產業園項目招標控制價達7.9億元，其中施工部分占比超98%。這筆資金將精準投向填海造地、護岸修筑、防波堤建設及道路鋪設等核心工程。值得注意的是，項目選址緊鄰省級旅游度假區——田橫島，既需兼顧生態保護，又要滿足產業承載需求，這對工程設計提出更高水準的要求。

目前，勘察、設計、施工總承包已啟動招標，預計2025年2月前完成主體建設，與馬斯特填海項目協同推進。

近年來，即墨區持續破解圍填海歷史遺留問題，此番兩大項目通過科學規劃實現土地資源再造，便是最好佐證。

據悉，馬斯特項目填海形成的370畝工業用地，將配備總長超過3公里的護岸和防波堤系統，有效提升海岸帶防災能力。而海洋能源產業園的填海工程，則聚焦能源裝備制造、海洋科研轉化等高端業態，與即墨造船基地形成“制造+研發”雙輪驅動。據即墨區交通運輸局規劃，未來還將推動女島口岸開放，加速鰲山灣港區融入山東港口青島港的發展體系。

從投資結構看，施工費用占比超九成證明了基礎設施建設的重資產特性。以每平方米填海成本測算，兩大項目土地開發強度達到區域同類工程領先水平。

建成后，預計可新增海洋產業載體超50萬平方米，吸引裝備制造、清潔能源、臨港物流等產業鏈企業集聚。據行業分析，此類產業園每平方公里產值可達80-120億元，將顯著提升即墨海洋經濟在全市的占比。

2025年2月，即墨發布的“即墨區交通運輸局：“五大行動”繪就交通新藍圖”中就提到：全力保障馬斯特填海項目的順利進行，持續深入推進女島口岸開放協調工作，積極推動鰲山灣港區融入青島港組團發展步伐。

規劃的背后，是青島踐行“經略海洋”戰略的縱深推進。隨著港口貿易、臨港工業與海洋科技三大板塊聯動發展，即墨正從傳統漁業大區向海洋經濟強區加速轉型。

未來隨著項目落地，將與即墨區海洋能源產業實現協同發展，為海上風電、海洋光電等項目提供更多的載體空間。