?運營商財經(jīng)網(wǎng) 吳碧慧/文

據(jù)知情人士向運營商財經(jīng)網(wǎng)獨家透露，近日，有運營商在內(nèi)部批評旗下多個地市分公司存在主要負(fù)責(zé)人公務(wù)用車超標(biāo)準(zhǔn)的情況，要求改正，具體情況如何？接下來試圖揭露。

據(jù)悉，此次發(fā)現(xiàn)的地市分公司公車超標(biāo)準(zhǔn)是在該運營商去年的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的。

公務(wù)用車超標(biāo)準(zhǔn)即以特殊用途等理由超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)（排量、價格、車型）配備公車（包括擅自擴大專車配備范圍或者變相配備專車）或者違規(guī)審批超標(biāo)配備車輛。過去三大運營商的公車標(biāo)準(zhǔn)都挺高，地市分公司總經(jīng)理坐奧迪的毫不稀奇，有的則是進(jìn)口越野車，售價上百萬的都有，為此，也有被查出、被批評的。

早在2015年，上海聯(lián)通時任總經(jīng)理蔡全根因租用排量為2.4L的別克轎車作為公司領(lǐng)導(dǎo)人員公務(wù)用車，被行政記過處分；上海聯(lián)通原副總經(jīng)理趙樂、上海聯(lián)通時任副總經(jīng)理王林、上海聯(lián)通綜合部行政服務(wù)中心原負(fù)責(zé)人馬芩在上述違規(guī)租車問題中，因負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任或直接責(zé)任而被處分。

也是同年被查出，時任貴州聯(lián)通總經(jīng)理張哲違規(guī)使用公務(wù)用車，給予張哲行政記過處分。

此外，2014年之際，中國電信旗下一專業(yè)公司總經(jīng)理也因違規(guī)使用公車問題被處分。當(dāng)時他自2014年1月起享受公司每月2500元的交通補貼，但公司仍在2014年6月10日至9月24日期間為其配置了公務(wù)用車。最終不僅退繳配置公務(wù)用車期間領(lǐng)取的交通補貼9000元，還被行政記過處分。

還有，2012年至2013年，中國移動某北方省公司曾超標(biāo)準(zhǔn)購買10輛公務(wù)用車，涉及金額689.6萬元。

從以上這些事例來看，公務(wù)用車超標(biāo)準(zhǔn)近年來在業(yè)內(nèi)發(fā)生的并不多，反而是早年間問題較為突出，通常還是級別較高的領(lǐng)導(dǎo)會發(fā)生這類問題。

但是，近年來，關(guān)于超標(biāo)配備公務(wù)車的相關(guān)整改和監(jiān)管也越來越嚴(yán)，超標(biāo)準(zhǔn)使用公車的情況越來越少，此次僅僅是涉及了運營商集團地市分公司，省公司等以上單位領(lǐng)導(dǎo)并未被提及。

（責(zé)任編輯：吳碧慧）

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