2025年3月31日，英國國防部證實，截至2025年3月19日，總共有91輛Ajax追蹤偵察裝甲車，已與英軍一起服役。這是由國防部長科克勛爵正式宣布的，以回應Pittenweem的坎貝爾勛爵在上議院提出的議會問題。盡管這種交付是一個重要的里程碑，但它也強調了其余任務的規模，還有498輛其他車輛仍在等待制造商通用Dynamics UK的交付。

Ajax計劃是英國軍隊現代化戰略的中心支柱，被構想取代戰斗車偵察的老齡化車隊（跟蹤）或偵察車（T），包括標志性的FV107 r。 CVR（T）系列首次推出，數十年來一直是英國偵察部隊的主力。但是，它的輕型裝甲，日期模擬系統和有限的火力不再滿足21世紀高強度操作的需求。 Ajax家族推出了一個完全數字化的，具有網絡的偵察平臺，能夠在所有現代戰場域中運行。

Ajax車輛的核心是Ascod Trucked裝甲底盤，這是一個最初是通過西班牙的SantaBárbaraSistemas（現為通用歐洲歐洲土地系統的子公司）和奧地利的STEYRIA'S Steyr-Daimler-Puch之間的合資企業開發的。對于英國計劃，該機箱已由英國通用Dynamics進行了廣泛的修改和升級，該機箱還領導其在威爾士Merthyr Tydfil的生產設施的車輛組裝和集成。這不僅確保了主權工業基礎，而且還可以在全國范圍內維持數千個高技能的工作。

AJAX計劃涵蓋了在六個特定特定任務變體中的589輛的采購。其中，核心變體被稱為Ajax，是為偵察和罷工操作而設計的。它配備了40mm盒望遠鏡的武器系統（CTA），先進的電流傳感器和一套情境意識系統，使其可以在遠距離進行遠距離定位，識別和參與目標，同時實時傳輸智能。支持這種核心能力的是ARES變體，該變體是一家裝甲的人員載體，能夠運輸受保護的偵察團隊，并與Ajax單位密切協調。

Athena變體負責操作和控制此舉，該變體充當移動總部，集成了數字通信和戰斗管理系統，使指揮官能夠在戰場上指導運營。工程師偵察是使用Argus變體進行的，該變體專門配置以評估地形，識別障礙和支持裝甲地層的移動性操作。為了確保操作連續性，Ajax車隊包括兩個關鍵的支持變體：Apollo，使用重型起重機和絞車處理車輛恢復，以及Atlas，ATLAS通過車載工作室和技術系統提供前向維修和維護支持。

將Ajax車輛與傳統CVR（T）平臺區分開的原因不僅是火力，而且是移動性，生存能力和數字整合的量子飛躍。盡管CVR（T）彎刀裝有30mm的RARDEN炮，但Ajax的40mm CT40槍提供了極大的提高范圍，準確性和致死性。在保護方面，Ajax引入了模塊化復合裝甲和船體設計，可為礦山，簡易爆炸裝置和小型武器提供更大的阻力。它的數字骨干允許與現代戰場網絡無縫集成，從而確保單元和較高命令結構之間的實時數據共享，這是模擬CVR（T）系統永遠無法實現的。

此外，Ajax車輛具有增強的乘員人體工程學，噪聲隔熱和現代顯示，并解決了早期設計中缺少的關鍵人為因素。這些改進在擴展任務期間大大減少了疲勞并提高了操作效率。即使在由于裝甲和機載系統引起的戰斗重量時，車輛的高級懸架和發動機系統也可以提供高戰術移動性。

野外Ajax的道路并不順利。由于多年的延誤和技術挑戰，該計劃在早期測試期間確定的最嚴重的振動和噪聲問題，面臨著嚴格的審查。這些問題促使國防部與英國一般動態部之間進行了全面的重新設計，進一步的試驗和密切合作。前91輛汽車的成功交付和接受是這些糾正措施的結果，并表示對該計劃的信心重新信心。

從戰略上講，阿賈克斯旨在充當英國軍隊裝甲步兵旅的眼睛和耳朵，在更廣泛的未來士兵轉型計劃中發揮了關鍵作用。預計家庭騎兵團將成為最早接收和操作這些高級平臺的單位之一，從而增強了其作為陸軍總理偵察陣型的作用。

除了其運營價值之外，AJAX計劃強調了英國對維持有能力且有彈性的國防工業基礎的承諾。梅瑟·泰迪爾（Merthyr Tydfil）設施的阿賈克斯（Ajax）持續生產以及英國范圍內的供應鏈的參與直接有助于國防準備和經濟安全。

尚未交付近500輛車，重點現在轉向擴大生產，最終確定系統驗證，并將這些平臺集成到陸軍的部隊結構中。阿賈克斯（Ajax）的到來標志著英國裝甲偵察的一個新時代，這個時代是由數字化，致命性和生存能力符合現代戰爭挑戰的時代。