廣東
諾里斯認為在日本站正賽與維斯塔潘于維修站出口的正面交鋒只是正常的比賽狀況。
諾里斯在日本大獎賽排位賽僅以0.012秒之差敗給維斯塔潘，兩人在正賽起步后也都保持位置。由于鈴鹿賽道難以超車的特性，雙方都是等待進站期間或之后爭奪領先位置，果然維斯塔潘和諾里斯在第21圈同時進站。
邁凱倫的換胎速度為2.3秒，比紅牛快了1秒，令諾里斯可以在離開維修格的時候與維斯塔潘并排。不過占據中線的維斯塔潘沒有給予諾里斯任何空間，而在維斯塔潘右邊的諾里斯也不打算減速。結果諾里斯回到賽道時，右側車輪鏟上草地并出現打滑，但他能控制住賽車并保持第2。
之后諾里斯曾在無線電向車隊表示維斯塔潘「把我逼出去」，維斯塔潘則告訴車隊「諾里斯太早關掉維修站限速器，這樣的行為不合規」。而裁判在檢查之后認為沒有必要調查，因此諾里斯只能靠自己在場上超越維斯塔潘。可是諾里斯在下半場一直無法提升速度，最終落后1.4秒完成比賽。雖然諾里斯仍然領先車手積分榜，但他與維斯塔潘只相差一分。
不過諾里斯在賽后被問到此事時并不覺得是甚么嚴重的問題，更指這是比賽中常見的場面。
諾里斯表示：「我覺得這就是比賽。他當時還是處于領先位置，維修站出口就只有那么寬，Max是我最不預期會留給我空間的人，這是在合理范圍內的對戰，所以沒甚么大不了。」
另一方面，皮亞斯特在比賽后段的速度比隊友諾里斯快，并一度進入諾里斯的DRS范圍。于是皮亞斯特里向車隊提議交換位置，由他來進攻維斯塔潘，但邁凱倫還是決定保持位置。先不說諾里斯是否愿意讓出第2位，但如果諾里斯跌至第3，他就失去了積分榜的領先優勢。結果皮亞斯特里取得季軍，在積分榜超越拉塞爾來到第3位。
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