近一個月來，李嘉誠向美國貝萊德財團出售43個港口一事鬧得沸沸揚揚，好在3月底，此事有了一個短暫的結尾。

網友們都納悶，李嘉誠不是愛國商人嗎？為何此次要出賣國家利益呢？

實際上，李嘉誠不止一次被質疑是否愛國。當年，提出修建港珠澳大橋時，李嘉誠就投了“反對票”。

李嘉誠為何要反對呢？港珠澳大橋背后有什么故事呢？

三提修橋

提到港珠澳大橋，就不得不提一個人。

最早是他提出要修建港珠澳大橋，面對李嘉誠等富豪的威脅，此人也堅決不妥協，積極參與推動建橋事宜。

這人就是香港著名實業家胡應湘。

胡應湘祖籍在廣州花都，他父親早年來了香港謀生，胡應湘在香港出生。1958年在美國普林斯頓大學畢業，11年后，胡應湘成立合和實業，他既是地產商，又是建筑大師。

在他的帶領下，1972年合和實業成功上市了，業務涵蓋了基建、物業、酒店等產業。胡應湘也成為了香港著名的實業家。

有了錢和名聲的胡應湘并沒有忘記自己的祖國，他想著要為祖國做點事情。

一次，鄧公接見胡應湘，他們聊到了珠三角的發展，鄧公說了一句“要快點建成高速公路”，胡應湘便記在了心里。

胡應湘參與投資了廣深珠高速公路、沙角電廠、中國大酒店、順德路橋系統工程、虎門大橋等項目。

但是，胡應湘并不滿足，他想要修建一座連接內地和香港的大橋。

20世紀60年末，胡應湘第一次見到了切薩皮克灣大橋。這座大橋被稱作“現代世界七大奇跡之一”，將諾福克市和特拉華半島連接起來。

胡應湘見到切薩皮克灣大橋后，茅塞頓開，我們也可以修建一座屬于中國的“切薩皮克灣大橋”，將內地和香港緊緊連接。

胡應湘學的是建造相關專業，他認為這個方案在香港是可行的。經過多年的研究和構思，胡應湘在1983年拿出了最早港珠澳大橋的修建方案，只不過當時港珠澳大橋的名字叫做“伶仃洋大橋”。

在胡應湘的設想中，“伶仃洋大橋西起珠海淇澳島，跨過珠江三角洲的內伶仃島），抵達香港屯門爛角咀，全長27公里”。

興致勃勃的胡應湘在1986年將《興建內伶仃洋大橋的設想》交給了珠海政府，珠海方面特別高興，和胡應湘詳細聊了許久。可惜，港英政府不同意。

當時香港還沒有回歸，港英政府不愿意和內地有聯系，胡應湘多次勸說無果，該項目只能停滯。可胡應湘沒有放棄，他換了一種方式試圖說服港英政府。

同年，胡應湘和李嘉誠等香港極大財團共同提出了《西部港灣——大嶼山重要發展計劃》，在該計劃中，胡應湘委婉表達要修建和廣深高速公路連接的跨海大橋或者隧道。

但是依然被拒絕了，無奈之下，胡應湘只好耐心等香港回歸。

1996年12月，在香港回歸前，胡應湘和香港特首董建華聊天時提到修建跨海大橋一事，又拿出了早年的《興建內伶仃洋大橋的設想》，但是內容有了調整。

此時的“伶仃洋大橋”改名為“粵港澳大橋”，東接位于大嶼山的香港國際機場，西接澳門及珠海。

董建華認同“粵港澳大橋”建設的必要性，他給予非常積極的反應，可惜金融風暴打亂了計劃。

直到2001年，胡應湘才重新再提“粵港澳大橋”方案。

可之前一部分支持胡應湘修建大橋的人都翻臉了，其中也包括了李嘉誠。為什么呢？

香港港口是世界上最繁忙的港口之一，在胡應湘為修橋東奔西跑的這些年里，李嘉誠憑借敏銳的商業嗅覺，拿下了不少港口，建成了多個碼頭，比如九州港、三山港等。

按照胡應湘的設想，粵港澳大橋不僅能通車，方便兩地居民來往，還能進行貨物運輸。這樣一來，李嘉誠的港口必定會受到影響，他自然不愿意再支持了。

不過，李嘉誠沒有明確表態，他只是和霍建寧在私下提到胡應湘設想的大橋時說“建橋方便人的來往是一件好事，對于貨運運輸卻要考慮一下了”。

霍建寧立刻明白了李嘉誠的意思，公開批評胡應湘，說他想借機賺錢，破壞了大家的營商環境。惹得胡應湘發怒直言“沒有補貼我也照樣敢修！”

胡應湘是如何說服眾人的呢？

事情轉機

2002年底，朱镕基訪港時聽說了胡應湘的“粵港澳大橋”構想，他了解后當即明確表示支持，隨后，三地政府迅速響應，粵港合作聯席會議確認成立“港珠澳大橋前期工作協調小組”。

修建“港珠澳大橋”一事被正式提上日程。

2018年10月底，港珠澳大橋正式通車運營。

胡應湘說“港珠澳大橋被我稱做‘一國、兩制、三地’方案的大橋，這是一座具有歷史及經濟雙重意義的大橋”。

值得一提的是，在修建港珠澳大橋時，修橋團隊還特意來了香港和胡應湘見面，雙方聊了許多關于修橋的內容。

胡應湘在第一次看到近乎完工的港珠澳大橋時十分激動，他表示這是一項相當偉大的工程，他的夢想變成了現實，他說，“我感到非常高興”

雖然，胡應湘沒有投資這個項目，但這座橋確是他最先提出的，所以大家特意邀請胡應湘出席港珠澳大橋的開通儀式。胡應湘對此特別意外，也感到很興奮。

多年來，胡應湘投資了祖國建設的許多項目，他還關注祖國的教育事業。

1989年時，胡應湘曾捐助350萬港元給廣州培正中學，后來又捐助學校建立實驗樓。1994年，胡應湘捐資1000萬港元給廣州科技進步基金會。

胡應湘曾被授予過“廣州榮譽市民”等稱號，他不僅是我國香港實業家，也是一位愛國商人。

2025年2月，胡應湘以17.9億美元財富位列福布斯2025中國香港富豪榜第46位。

手里擁有大筆金錢卻沒有忘記國家，反觀一些人賺到錢就翻臉無情，兩者對比，高低立下。

參考資料：
[1]新華社 《港珠澳大橋從夢想到現實——兩代工程專家的四次相遇》 20181023
[2]21財經 《專訪香港知名愛國人士、投資家、設計師胡應湘 胡應湘：勾勒港珠澳大橋的先導》 20180324
[3]新周刊 《30年造橋往事：把珠江縫起來》 20200914