每當提及100多年前所簽訂的不平等條約，涌上人們心頭的往往都是“喪權辱國，割地賠款”等字眼，其實也不皆都是如此。

昔日的中國的弱小才造就了列強對其的一系列不公平的對待，但是在這一系列的條約內也有相對公正的條約。

正是在諸多條款當中的某一項正當的條約簽訂給了當代中國帶來難以言說的好處，北洋政府的無心之舉卻造福了后代中國，留給后世一張北極“入場券”。

究竟是什么樣的條約會有如此的作用？

公正條約

早在二十世紀初，自北洋政府的袁世凱去世之后，此時的中國可謂硝煙四起，不亞于三國時期的又一場“群雄逐鹿”。

各地軍閥混戰，誰也不服誰，都喜歡用手中的軍事實力在這片土地上一較高下，用“你家唱罷我登場”也絲毫不違過，北京城在一個又一個軍閥的手里幾經轉手。

此時的中國內戰頻頻，各地割據一盤散沙，根本無力抵抗來自外部的侵略勢力。

相反的，卻是軍閥紛紛與外國人達成合作，像是一個個“傀儡”般，維護其與之合作的國家的相應利益。

可是對于戰亂的中國，此時的唯一合法的政府只有一個就是“北洋政府”，雖然其中多有派系之爭，爭奪政權，但是對外開展外交的更多的是以“北洋”之名。

恰值第一次世界大戰爆發之時，北洋政府主要由直系的曹錕、吳佩孚執政時期。

中國作為協約國的一方，雖然國力匱乏，積貧積弱，毫不猶豫從中國派遣14萬民工開赴歐洲支援負責后援工作。

此外，中國政府更是為歐洲戰場提供了大量的物資支持，雖然沒有直接派兵參與到一戰的戰事當中，但是其為協約國的勝利做出了巨大的貢獻。

經過此戰，中國的國際地位終于得到了世界各國列強的認可，得以保持“戰勝國”的姿態站在世界舞臺參與外交事務。

一戰之后為，戰勝國的西方列強為了瓜分斯瓦爾巴群島利益的利益，各國互相掣肘通過一個又一個條約來進行“分贓”。

為了拉攏更多的國家來制衡強國，法國政府特地向中國發來了邀請，因為他們認為作為戰勝國，中國有資格參與到條約當中來。

直到1925年，在法國的邀請下，中國作為33個國家當中的一個，共同加入到《斯瓦爾巴條約條約》當中。

面對來自法國這個西方列強的邀請，中國的外交部官員也不敢有任何得罪之處，只能強皺著眉頭在條約上簽字。

畢竟在他們看來只不過是走個過場而已，斯瓦爾巴群島相隔在大西洋的彼岸，對當時的中國沒有說任何作用，帶來不了任何的利益，最多又是一個喪權辱國的“不平等條約”。

此時的中國正在忙于軍閥混戰，北洋政府的高層根本無暇顧及這些“面子工程”這些但是這些官員卻殊不知，一紙條約的簽訂將給中國帶來多大的利益。

“北極”入場券

或許再百年前的官員眼中，昔日的一紙條約只不過是一張可有可無的“廢紙”，可是時過境遷，新中國的科學技術的發展給予了這張條約新的意義。

直至1991年我國科學家高登義在前往挪威進行考察時，才時隔半個多世紀再次發現了這一重要的“證據”。

在北洋政府簽訂的條約當中清楚地規定到：“條約承認挪威對該島的主權，締約國的公民在遵守挪威法律的范圍內可以自主進入從事正當的生產和商業活動”。

這也就為中國的公民前往北極的科研和考察無疑是發放了一張免費的“入場券”，這個消息被發現后傳入國內引發一片震驚，中國終于也有參與北極科研的“合法資格”。

要知道中國作為太平洋東海岸的國家，從地理位置上來說，中國相距幾乎可以說是相隔一個“俄羅斯”那么遙遠。

中國即使是想要參與到北極的科研當中，一窺“北極”的神秘面容，遲遲都沒有辦法，北極的“秘密”一直都為北極圈延岸地區的國家所緊緊地握在手心里。

直到高登義的這一發現，這無異于是一下子為中國提供了合乎國際法的依據。中國大可以根據借助此條約為跳板，合理合法的參與到北極的科研和考察項目當中去。

這一發現對于日后中國的北極科研考察的意義無疑是十分巨大的。

造福后人

如果要以全球各個大洲大洋的開發程度來評判資源的豐富程度，北冰洋毫無疑問絕對可以獨占其中一席。

北冰洋處于北極圈附近常年的極寒，導致無人可以踏足其中，這也導致其中的資源常年深埋在冰川海洋內部，較低的開發程度導致其富有豐富的自然資源。

作為北極圈的延岸國家的美國，挪威，俄羅斯等國，早已磨刀霍霍，將刀刃插入北極的內部，希望借助地理位置之便，早日搶占先機來“分一杯羹”。

甚至不惜用在北極圈的冰島上插國旗的方式，宣示其在北極圈的勢力范圍。

中國為了早日實現對北極的科研考察，在1996年便提出要重新加入國際北極科學委員會，當時甚至被西方國家看不起中國的此番舉動。

可是當2004年的中國在斯瓦爾巴群島首個北極科考站“黃河站”的建立，狠狠的讓西方國家大跌眼鏡，中國也成為繼美俄之后的第八個建立科考站的國家。

一百年前的條約的簽訂，也為中國在該群島提供了開發資源的合法權利，面對著上百億噸的資源，中國也終于可以投入到其中實現共享和發展。

尤其是現代，伴隨著全球變暖的影響，北極圈周圍的資源和新航道的開辟作用越發明顯，中國投入其中也是為了未來而進行全球的戰略布局。

國運來了有時候擋都擋不住，伴隨著中國的經濟和綜合實力的提升，我國最新研發的“極地”號破冰船使百年前的條約“活”了起來，百年簽的條約卻造福了當代中國。