在網約車出行方面，深圳機場設有室外（A區）、室內（B區）兩個乘車點。深圳晚報記者 嚴文婷 攝

深圳新聞網2025年4月7日訊（深圳晚報記者 杜婷） 今年清明小長假，深圳寶安國際機場迎來假日出行小高峰。隨著4月6日返程高峰的到來，旅客落地深圳機場，乘坐哪種接駁交通更方便“絲滑”呢？深晚記者趁著清明假期，感受了一回被廣大網友譽為“圳式接機”的多式聯運地面交通服務。

色彩導航+預約上客

網約車接駁更便利

據介紹，旅客到達深圳機場后，可以輕松選擇地鐵、公交、出租車、網約車等多種交通方式，實現無縫換乘，24小時不打烊，覆蓋深圳全市，直達大灣區其他城市。此外，機場內設有清晰的指示牌和智能化導航系統，幫助旅客快速找到所需交通工具，減少等待時間。

尤其是在網約車出行方面，深圳機場設有室外（A區）、室內（B區）兩個乘車點，滿足旅客的出行需求。網約車乘車點A區位于深圳機場地面交通中心（GTC）15號門外，在全國首創了“色彩導航”上客模式。

深圳機場交通營運中心營運管理部副經理劉中告訴深晚記者，A區原來有3條通道共52個上客位，由于上客位數量較多，旅客找車比較困難。針對此難點，深圳機場對3條網約車上客通道按“藍、綠、橙”進行顏色區分，并且設有醒目的車位標識，以此分流車輛，通行效率提升40%。

據悉，這一模式不僅在民航旅客服務測評（CAPSE）民航質量提升實踐大賽中斬獲金獎，全球航空公司及機場服務測評機構SKYTRAX主席高度評價：“深圳機場網約車管理是全球最佳網約車實踐標準。”

此外，網約車乘車點B區位于機場地面交通中心（GTC）室內一層，采用預約上客模式。旅客只需要在機場設備上提前輸入車牌號，便可在室內等候區邊休息邊充電，坐著等車更省心。從貴州來深圳出差的旅客田先生對此感到很驚喜，他說：“從下飛機到等候區還挺快的，效率蠻高，坐著比站著等車要舒服得多。”

不僅是網約車出行更便利，深圳機場率先推出“人人有座”的出租車候車服務模式，也讓旅客在等候過程中獲得了更為舒適的體驗。

方便深夜出行旅客

“零點快線”更經濟

飛機太晚落地，趕不上末班地鐵怎么辦？對此，深晚記者了解到，針對夜間航班密集到港的特點，深圳機場聯合深圳巴士集團打造了零點后線路最多的“零點快線”體系。

10條“零點快線”實現深圳市重點區域全覆蓋，通過“與航班同步、與地鐵錯位”的運行模式，“零點快線”2024年為深圳機場的50萬名旅客提供經濟、準點的深夜出行選擇，成為城市夜間交通的“溫暖燈塔”。

“你好，我要一張去中山的車票。”深晚記者在深圳機場國內到達出口西側看到，一名旅客提著行李箱來到深中機場快線柜臺購票，工作人員熱情接待并快速為旅客出票。劉中向深晚記者介紹，面對深中通道貫通帶來的流量增長，深圳機場聯合巴士集團陸續推出深圳機場至中山、江門、南沙、珠海4條機場快線，日均往返發車超過200班次，發車頻率較高，平均每半小時至一小時一班，為旅客提供便捷的乘車服務。

有網友在社交平臺分享：“每次出差回來，落地就都感嘆還得是深圳機場！”深圳機場便利的交通接駁方式、高品質的空地聯運服務不僅被網友贊為“圳式接機”，還在近日CAPSE發布的2024年度民航旅客服務測評報告中，深圳機場地面交通測評指標首次在41家參評機場以及10家同級別機場中，均位列全國第一。