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武漢市2025年市級重大項目清單上

有岱黃高速改造項目

既然武漢市決定改造岱黃高速了

黃陂現在搞岱黃高速輔道

環境提升工程的

意義在哪里呢

官方說法，岱黃高速改造時，會新建4車道的輔道，你現在提升了輔道的環境，將來改造時都會挖掉，這是不是重復投資呢？

除非你現在投資的地方，將來不會改造（劉店立交下的輔道，將來武漢市會不會改造呢）

家在臨空

此工程，目前已經開標，但網上還找不到具體的建設內容

項目采購需求

二、采購內容

（一）采購標的：岱黃高速輔道兩側及盤龍一路環境提檔升級。

（二）預算金額：本項目預算金額為 839833.00 元，最高限價為 839833.00 元。

（三）完工期：合同簽 后 10 個日歷天內

（四）質量標準：達到國家現行規范合格驗收標準。

三、工程范圖

投標人根據工程內容，結合現場踏勘(自行勘測),全面準確的確定工程范圍，缺漏部分由

投標人自行承擔，該費用在施工過程中不予增加。投標人必須完成工程內容范圍內全部工作，

如有缺漏，必須完成，采購人不另行支付任何費用。

盤龍一路環境如何

長江日報4年前就有報道

家在臨空

說句實話，盤龍一路環境確實需要提升，但82萬的投資額遠遠不夠

各位如果走過盤龍一路就知道了，這條馬路就算增加100倍的投資，投入8200萬估計都改變不了亂七八糟的現狀，盤龍一路應該是黃陂城市馬路中環境最差的一條（馬路正中有高壓鐵塔，導致機動車道數突然從4車道變為2車道，周邊有工廠，水泥攪拌站，灰塵那是嚇死人，路面目前還是水泥）

特別是劉店學校這一段，那就是正在打仗的敘利亞

這種工程，搞了還不如不搞（小編覺得吧，要搞就一步到位，因為你沒從根本上解決問題，錢花了還是要被罵，真不如就這么放著，等有了資金一次徹底解決），對此，各位的看法如何呢，歡迎在文章后留言討論

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主編：黃陂散人