山東
IT之家 4 月 7 日消息，據路透社報道，面對短期購車熱潮，多家車企紛紛推出促銷活動以吸引消費者，同時警告立法者：如果關稅長期不取消，車輛價格將被迫大幅上調。
繼福特之后，克萊斯勒母公司 Stellantis 也宣布，將部分新車的員工購車優惠擴展至普通消費者。
美國政府對汽車進口征收 25% 關稅，并對所有進口商品加收 10% 基本關稅，這一舉措令全球車企措手不及。
一些車企因此暫停了在墨西哥和加拿大的業務，導致美國部分供應工廠裁員。也有廠商選擇增加美國本土產能以避開關稅。
目前，經銷商和車企迎來了因“搶購潮”帶來的短期銷量增長。
Edmunds 市場研究主管伊萬?德魯里指出：“如果能趁機吸引那些原本忠誠度極高的消費者，這類促銷不僅能帶來眼前銷量，更可能長期獲利。”
Matick 汽車集團經銷商保羅?齊默爾曼表示，3 月底旗下通用和豐田門店的銷售表現亮眼，公司一季度整體銷量同比增長約 15%。他說：“過去兩周客流、銷售明顯增加，許多客戶都提到是擔心關稅才決定提前購車。”
日產本周宣布，將下調 2025 款 Rogue 和 Pathfinder 價格，“幫助消費者應對當前緊張的購車環境”。現代承諾，6 月 2 日前不調整現有車型定價。通用汽車則表示，尚未更改 4 月的優惠策略。
盡管關稅帶來了一波“搶購潮”，但多家美國車企已私下向立法者們表達擔憂：如果關稅不取消，公司很快將大幅漲價。
參議員特德?克魯茲在播客節目中透露，“底特律三巨頭”之一的車企告知他，從 6 月起新車售價將上漲約 4500 美元（IT之家注：現匯率約合 32788 元人民幣）。“不僅是外國品牌，所有車都會漲。”
盡管當前車市表現強勁，但庫存難以長期維持。Edmunds 數據顯示，截至 4 月初，整車庫存平均為 48 天。福特與吉普庫存均為 64 天，Ram 為 70 天，現代為 60 天。日產為 42 天，而克萊斯勒品牌庫存僅有 15 天。
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