進入4月，使用電動車的車主越來越多了，各地對電動車的治理也開始了，從4月起，電動車的管理迎來了5大“新措施”，主要包括電動車牌照、停放、充電、超標車淘汰在內，讓我們一起來了解一下，避免因為違規使用電動車而被處罰。

多地啟動專項治理，嚴查無牌無證

早在2025年3月，山西長治就已經開展了上牌宣傳，通過社區與市場等區域，給未上牌的三輪車登記上牌照，并且明確4月1日禁止上路。

從2025年4月1日起，山西長治開展電動三輪車專項查處，全市嚴查電動三輪車無牌、無證、非法改裝行為，如果違規的話，將會面臨著罰款、扣車甚至拘留處罰。

另外，云南景洪市勐旺鄉從4月起也開展嚴查電動自行車、輕便摩托車未掛牌與持證的違規行為，被查處就會受到相應處罰。

在4月30日之前，河南濟源重點整治電動四輪車無證駕駛、違規停放、闖紅燈等問題，同時明確低速4輪電動車至少持有c2以上的駕照。

多地禁止超標車上路，可以以舊換新的補貼

超標車過渡期結束以后，車輛就不允許上路行駛了，江西瑞金超標車過渡期結束時間為2025年3月31日，從4月1日起，違規上路的超標車將會扣留并強制報廢。

另外河北省超標電動車過渡期結束時間為2025年4月30日，三年過渡期結束，禁止違規車輛上路，所以有超標車的車主，抓緊時間參與國家的以舊換新行動，可以領取到500~1200元的國家補貼。

另外告訴大家一個好消息，河北石家莊推出了“白轉綠”政策，超標車只要符合三個條件，就可以把臨時的白牌換成正式的綠牌，允許車輛繼續上路。

電動車充電迎來優化管理

進入2025年4月，電動車的充電也迎來了新政策，陜西省實施分時電價，夜間充電時進入低谷階段，電價明顯優惠，降低電動車主的使用成本，同時要求電費單獨計量并明碼標價，避免出現亂收費的情況。

廣西則要求新建或改建的建筑，需要配建電動車停放場所，并且要求充電車位比例不低于30%，需要有安全的空間，并且配備線上服務平臺。

降低充電樁充電費用，同時增加充電樁的數量，可以有效的緩解“飛線充電”的安全隱患，讓車主使用電動車變得更安全。

電動車注冊登記政策調整

從4月1日起，山西懷仁未登記的電動自行車禁止上路行駛，車主需要攜帶三證，包括身份證、合格證與發票前往車管所辦理，上牌以后才允許上路。

另外四川樂山正在為非標二、三、四輪車進行備案登記，結束時間為2025年4月30日，完成備案登記的車輛可以合法上路行駛，能夠一直使用至2028年4月30日，意味著仍然可以繼續使用三年。

外賣電動車專用號牌試點

近日，廣州市準備將要為外賣車等七類民生服務車輛申請專用號牌，以后這類車輛必須懸掛“黃底黑字”的牌照，或許允許電動車進入禁行區，目前正在征求意見，截止時間為2025年4月30日。

總結

進入2025年4月，電動車的管理呈現出三大趨勢，牌照管理越來越精細化，安全治理更加全面，同時超標電動車淘汰制度化，車主要及時了解自己車輛的情況，超標車的話及時淘汰，參與以舊換新，同時使用電動車時要注意不要違規停放，需要合規充電。

那么，您對2025年4月電動車要實施的新政策怎么看？歡迎大家留言評論