突然發現在造車新勢力沒有出現之前，車企高管們基本上都不怎么愛吹牛。但隨著造車新勢力的出現，情況可就大不一樣了。

你會看到一些造車新勢力車企在新車上市發布會上，動輒都是500萬元以內最好的SUV和1000萬元以內最好的車這樣的言論。要么就是全球首創、全球領先、遙遙領先和同級唯一等等貼上去夸大其詞的字眼。

必須要承認，最近這兩年造車新勢力車企在銷量上確實取得了很大的成功。比方說理想和問界這兩個汽車品牌，確實搶走了不少奔馳、寶馬和奧迪的市場份額。甚至是之前賣德系豪華車的經銷商，也都紛紛轉投造車新勢力了。

但是，如果仔細研究你會發現表面看似光鮮亮麗的造車新勢力們，實際的銷量也并非完美。以2024年為例，國內造車新勢力車企僅僅只有三家完成了全年的年度銷量目標。

這三家車企分別是理想汽車、零跑汽車和小米汽車。其中完成率最高的是零跑汽車，達到了117%。其次是小米汽車，完成率104%。理想汽車完成率最低，只有100.1%。

除了上述三家車企，極氪和小鵬2024年目標完成率也分別達到了96.5%和95%。

近日各大車企都紛紛公布了今年第一季度的銷量數據，那下面就結合今年的年度銷量目標來大致預測一下哪些車企今年能夠圓滿完成任務吧。

首先基本上可以確定小鵬和小米這兩家車企應該都能夠完成今年的銷量目標，兩家車企今年的銷量目標都是35萬輛。今年第一季度小鵬銷量為9.4萬輛，小米銷量接近7.6萬輛。按照這個數據來算的話小鵬目標完成率已經接近27%，小米也超過了21%。

其次有可能完成今年銷量目標的車企，應該就是理想和零跑了。理想汽車今年第一季度銷量接近9.3萬輛，已經完成全年銷量目標的13.3%。零跑汽車第一季度銷量8.76萬輛，目標完成率為17.5%。

再往下就是極氪、嵐圖、阿維塔和深藍這幾個品牌了，從今年第一季度的銷量情況來看這幾家車企目標完成率都在10%以上。最高的是深藍，完成率為13.5%。最低的是阿維塔，完成率11.1%。

相比之下，蔚來汽車的表現就要差一些了，第一季度完成率只有9.6%，至于鴻蒙智行向100萬輛的目標，因為目前官方還未公布今年第一季度銷量數據，如果參考今年1~2月鴻蒙智行5.65萬輛的銷量，你覺得鴻蒙智行有沒有可能創造奇跡圓滿完成今年的銷量目標。

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