機場是城市開放的第一窗口。旅客吞吐量指的是航空等飛機進、出范圍的旅客數量，是衡量一個機場規模、能力和運營效率的重要指標，也是衡量一個地區經濟社會發展程度、文明程度、開放程度和活躍程度的重要標志。

2024年世界機場旅客吞吐量TOP50，美國占據15席，緊隨其后的是中國12席，印度2席，阿聯酋、日本、英國、土耳其、韓國、法國等21個國家各有1個機場入圍。

廣州白云、北京首都、深圳寶安、成都天府、香港、北京大興、重慶江北、杭州蕭山、上海虹橋、昆明長水、西安咸陽等榜上有名。上海浦東國際機場（PVC）上升11個名次，躋身全球前十，去年旅客吞吐量同比增長21%至7678.9萬人次，首次登頂國內第一。

浦東機場位于上海市浦東新區祝橋鎮，占地面積40平方公里，擁有兩個航站樓（T1和T2）和衛星廳（S1和S2）、4條跑道，是國航、東航、南航、吉祥航空、上海航空和春秋航空等航空公司的樞紐機場。1999年9月建成啟用，通航浦東機場的中外航空公司已達48家，航線覆蓋90余個國際（地區）城市、62個國內城市。

去年，上海機場實現營業收入123.69億元，凈利潤19.34億元，同比分別增長11.97%和107.05%。浦東機場+虹橋機場年旅客吞吐量超1.24億人次，創下歷史新高；年貨郵吞吐量超420萬噸，超過2019年水平。

除了浦東機場，前十名還有3個亞洲機場，阿聯酋迪拜國際機場（DXB）、日本東京羽田機場（HND）、印度新德里英迪拉·甘地機場（DEL）分列二、四、九位。迪拜機場蟬聯第二，2024年旅客吞吐量再創新高，同比增長6.2%至9230萬人次。

這里不僅是全球航空中轉樞紐，迪拜的房地產繁榮和旅游熱潮更吸引了越來越多的游客將其作為旅游目的地，連續第十一年成為世界上最繁忙的國際機場，連接了105個國家的279個目的地。

為了滿足客流量的快速增長，迪拜計劃將迪拜國際機場的運營轉移到位于迪拜世界中心的馬克圖姆國際機場（DWC）。去年4月，該機場新航站樓建設獲得批準，預計耗資350億美元，這將成為世界上最大的機場，配備五條平行跑道和400個登機口，年旅客吞吐量可達2.6億人次，是現有的迪拜國際機場的五倍。

英國倫敦希斯羅機場（LHR）依舊是歐洲最繁忙的機場，領先土耳其伊斯坦布爾機場、法國巴黎戴高樂機場等，全球排名第五。這里是英國航空的大本營，是跨大西洋旅行以及連接中東和亞洲的主要樞紐，通航77個國家/地區的227個目的地。

今年3月21日，由于為機場供電的變電站發生火災，希斯羅機場遭遇嚴重停電事件，暫時關閉。導致超過1300個航班、大約29萬名旅客受到影響。值得一提的是，機場目前正在尋求增加第三條跑道，旨在擴大客流量并保持相對于迪拜或伊斯坦布爾等全球樞紐的競爭。

美國是航空運輸大國，有2萬多座大大小小的機場。全球旅客吞吐量TOP10機場，美國占據4席，分別是亞特蘭大國際機場（ATL）、達拉斯-沃斯堡機場（DFW）、丹佛國際機場（DEN）、芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）。

亞特蘭大國際機場（ATL）依舊是2024年全球最繁忙的機場，旅客吞吐量達到1.08億人次，同比增長3.26%。其中，國內旅客吞吐量增長1.76%至9343.82萬人次，國際旅客吞吐量增長14.04%至1462.96萬人次，主要得益于多條國際線的開辟。

公開資料顯示：哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場位于佐治亞州富爾頓縣亞特蘭大市南區與克萊頓縣喬治亞大學城交界處，1926年投入使用，歷經多次擴建，擁有2座航站樓、5座衛星廳、5條跑道，占地面積63萬平方公里。