福建艦結束第7次海試后，據統計海試總時長已經達到111天，超過國產首艘航母山東艦的84天，以及全球唯一中型核動力航母“戴高樂”號的87天。可以說海試周期已無規律可循，至少在遼寧艦和山東艦上無法進行對比，那么也說明福建艦海試要求更加嚴格，綜合性能更加強大。

可以說福建艦這種海試周期，已經超過很多經典航母海試時長，而且未來還要進行多少次，是否還存在問題需要解決都是個未知數。原來外界一直將它和山東艦對標，畢竟山東艦是首艘國產航母，福建艦是首艘國產彈射型航母，兩者都有一定代表性。但從現實出發，山東艦是在遼寧艦基礎上優化而來，有著充分的使用經驗難度有限。

對中國軍工來說，福建艦這種彈射型航母是第一次造，放眼全球也就美國“福特”級航母才能對標。滑躍型航母也才建了一艘，作為電磁彈射型航母更是沒有經驗可循，特別是我們還跳過蒸汽彈射難度可想而知。不論是配套電磁彈射器怎么用，還是8萬余噸排水量該怎么操控，所有一切都足夠驚人，所以多花點時間去調整測試很正常。

從目前7次海試科目分析，福建艦第一次出門就進行了動力、電力測試，而且第一時間對全世界公開高清無碼海試視頻。這一舉動在去年曾經引發轟動，要知道就算美國“福特”級也不敢這么做，更何況才第一次海試就將現場視頻公開。畫面內容非常精彩，包括急轉彎、高速倒車、高速飚船應有盡有，驗證了福建艦強大的動力和機動性，雖然還是常規動力但實操并不比福特級弱。

后續多次北上黃海海試，每次都開足馬力狂飚，從衛星照片留下的痕跡可見，福建艦雖然是艘8萬余噸航母，但機動性絕對是世界一流水平。還進行了航母編隊測試，艦載機低空通場，以及艦載機觸艦復飛測試，特別是第5次海試后歸來的航母，甲板上留下不少著艦痕跡。再加上衛星照片多次拍到有飛機接近航母甲板，因此一度令外界認為提前進入彈射測試階段，或許海試次數不會超過山東艦，甚至有可能在海軍節交付使用。

沒想到今年1月份，福建艦沒有急著出門而是直接進塢，距離下水已經差不多兩年半。這個時候停下海試，肯定是一次重大調整為后續彈射艦載機，以及交付海軍使用做最后調整。所以在休整期間進行了大保養，比如船體除銹、海洋生物吸附清除等，同時還進行了第二次配重小紅車彈射調試，甚至還將容易被煙囪熏到的雷達罩直接涂黑。

所有一切都是進行針對性調整，除銹除海洋生物可以讓航母狀態更好。目前福建艦第7次海試已經結束歸來，但并沒有預想中對外公開甲板照，或者彈射起飛畫面等。反而留給大家一張衛星照片，疑似進行抗沖擊爆炸試驗，沖天而起高達700多米巨浪，顯示出福建艦與眾不同的測試強度。當然如果真的進行了這種測試，那么福建艦距離交付不會太遠，畢竟這種近距離爆炸測試有可能損壞艦體，核心測試科目肯定會優先做完。

自2022年6月下水以來，福建艦歷時兩年多各類測試，對于一艘8萬余噸排水量，擁有3條電磁彈射器和32面各種相控陣雷達航母。不僅需要進行眾多設備調試，還要滿足全套定制艦載機上艦要求，就目前這個進度其實已經很快。可以參考山東艦用時84天、戴高樂號用時87天，福建艦顯然也具備交付入役條件，只是為了更好的驗證航母性能，同時也為下代航母提前做足準備。目前福建艦海試科目基本都已完全，只等艦載機彈射起降測試再豐富一點，海軍三航母編隊不會太久了。