大家都知道，美國(guó)這次向全球180多個(gè)國(guó)家加征關(guān)稅時(shí)，對(duì)幾個(gè)國(guó)家進(jìn)行了特別照顧，最高的是柬埔寨49%，其次是越南的46%、斯里蘭卡44%。

其實(shí)大家心里都很清楚，美國(guó)之所以這么做，不外乎就是拿軟柿子開(kāi)刀，其目的就是讓他們沒(méi)有任何的還擊之力，恐嚇意義大于實(shí)際意義。

大家也看到了，越南的確被46%的高關(guān)稅給嚇到了，第一時(shí)間就給老杜打去了電話，表示愿意將美國(guó)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅降至0，同時(shí)也希望美國(guó)高抬貴手對(duì)越南商品也采取0關(guān)稅。

這還沒(méi)完！

越南還計(jì)劃在4月5日組織代表團(tuán)訪美，并放出消息，將會(huì)大量采購(gòu)美國(guó)波音飛機(jī)。

越南副總理胡德福還在會(huì)上表示，愿意與美方堅(jiān)持公平透明的稅務(wù)談判，并承諾堅(jiān)決打擊一些國(guó)家在越南的貨物中轉(zhuǎn)貿(mào)易。

越南為了巴結(jié)美國(guó)，可以說(shuō)把獻(xiàn)媚做到了極致，在聽(tīng)說(shuō)美國(guó)要向全球征關(guān)稅后，主動(dòng)將美國(guó)天然氣稅率降到2%，汽車(chē)關(guān)稅從64%降到32%，其它美國(guó)產(chǎn)品的關(guān)稅均有所下調(diào)。

越南之所以這么恐懼，主要是對(duì)美出口順差太大，有數(shù)據(jù)顯示，去年越南對(duì)美出口額高達(dá)1420億美元，占越南全年GDP的30%，可以說(shuō)是高度依賴美國(guó)市場(chǎng)。

很顯然，越南這番表態(tài)，正是老特喜聞樂(lè)見(jiàn)的，也正中了他的下懷，就看后面跟的人多不多。

不過(guò)，越南在美國(guó)那里受的氣，打算在中國(guó)這里找回來(lái)。

據(jù)美國(guó)媒體《路透社》消息，越南將從4月16日起，對(duì)來(lái)自中國(guó)的合金鋼鍍層板征收37.13%的臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅。

越南為什么敢跟中國(guó)鋼鐵叫板呢？

原因是自己翅膀硬起來(lái)了，而中國(guó)這邊吃了一個(gè)啞巴虧。

這個(gè)問(wèn)題還得從我們自身找原因，中國(guó)作為全球最大的鋼鐵出口國(guó)，近幾年來(lái)卻面臨著一個(gè)嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)，那就是產(chǎn)量高，價(jià)格低，加上國(guó)內(nèi)鋼鐵需求量大幅降低，有些鋼鐵冶煉設(shè)備廠家不得不走出去尋找商機(jī)。

而中國(guó)的冶煉設(shè)備和技術(shù)可以說(shuō)是全球聞名，對(duì)于那些冶煉鋼鐵技術(shù)老舊，產(chǎn)量低的國(guó)家來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是可遇不可求。

特別是渴望成為“第二大世界工廠”的越南，正苦于沒(méi)有大噸位的鋼鐵廠而苦惱，聽(tīng)說(shuō)中企愿意幫忙建廠自然一百個(gè)愿意，目前有兩家中企在為越南建設(shè)鋼鐵廠，其中一期工程已于2000年投產(chǎn)，二期也將于2025底完工。

據(jù)悉，這家名為“和發(fā)榕”的鋼鐵廠全部建成后，產(chǎn)量可超過(guò)千萬(wàn)噸級(jí)別，雖然離中國(guó)鋼鐵廠產(chǎn)量還有一些差距，但在整個(gè)東南亞地區(qū)來(lái)說(shuō)算是最大、最先進(jìn)的。

大家都知道，近十幾年來(lái)越南一直在模仿中國(guó)搞改革開(kāi)放，吸引了不少外資到越南建廠，所以鋼鐵需求也十分旺盛，中國(guó)出口越南鋼鐵頂峰時(shí)期，市場(chǎng)占比一度高達(dá)70%以上。

因?yàn)榱看螅瑑r(jià)格又便宜，2017年越南開(kāi)始向中國(guó)和韓國(guó)加征為期五年的3.17%~38.34%的反傾銷(xiāo)關(guān)稅。

這還是次要的，隨著越南新鋼鐵廠投產(chǎn)，中國(guó)出口到越南的鋼鐵價(jià)格更加不行了，有數(shù)據(jù)顯示，2024年下半年價(jià)格下降了14%，如今又面臨著120天37.13%的臨時(shí)反傾銷(xiāo)關(guān)稅，基本上快要無(wú)利可圖了。

越南是一個(gè)很會(huì)算細(xì)賬的國(guó)家，沒(méi)錢(qián)的時(shí)候搞基建要承建方貸款給他們，現(xiàn)在有錢(qián)了，又開(kāi)始盯上技術(shù)，比如越南的高鐵項(xiàng)目一直在幾個(gè)國(guó)家之間來(lái)回橫跳，一是想用最少的錢(qián)，二是想從中得到技術(shù)，雖然談了很多回合，但就是沒(méi)有人接盤(pán)。

目前全球竟?fàn)幏浅＜ち遥叱鋈ス倘恢匾?dāng)人家有了產(chǎn)出后，也會(huì)吞食自己的市場(chǎng)份額，這是一個(gè)值得深思的問(wèn)題！