3月18日，廣汽昊鉑HL正式開啟預售。

這款定價30萬左右的SUV，用三組關鍵詞重新定義了家庭出行：夜視系統堪比軍用設備，座艙舒適度向游艇看齊，智能駕駛覆蓋357種場景。

先說夜間行車這個痛點。

國內道路照明條件參差不齊，尤其城鄉結合部，路燈時有時無。

傳統車企的解決方案是堆硬件，比如增加激光雷達數量。

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昊鉑HL走了另一條路，靠算法突破。

他們研發的成像系統能在0.01勒克斯的微光環境下保持全彩顯示，簡單說就是伸手不見五指的夜里，屏幕照樣能看清150米外的野狗、80米外的行人。

有個細節很有意思。

工程師在測試時發現，暴雨天氣下普通夜視儀會誤判雨線為障礙物，他們的系統卻能自動過濾干擾。

這技術要是早十年出現，多少開夜車的司機能少幾根白頭發。

座艙設計瞄準了家庭用戶的兩大剛需：舒適和安靜。

座椅按摩功能沒什么稀奇，但把航天員訓練用的零重力技術搬進車里，還做成雙聯排模式，這就有點意思了。

孩子在后排寫作業，妻子在旁邊敷面膜，丈夫開著車還能享受熱石按摩——這畫面放在二十年前，怕是科幻片里才敢這么拍。

關于隔音，有個對比數據：普通SUV時速120公里時車內噪音約68分貝，昊鉑HL做到65分貝。

別小看這3分貝差距，人耳感知上相當于噪音減半。

實測時工程師特意放了段鋼琴曲，車外根本聽不見音響聲，倒是引來了幾只好奇的麻雀。

智能駕駛方面，昊鉑HL的殺手锏是"無圖模式"。現在很多車企吹噓自動駕駛，其實都依賴高精地圖。這套系統不挑食，鄉間土路、地下車庫都能用。最實用的要數跨層泊車功能，遇到商場那種螺旋式停車場，系統能記住三層樓之間的路線。有車主開玩笑說，以后去接孩子補習，可以把車停在兩公里外，讓車子自己慢慢找車位。

預售政策藏著小心機。30萬定價卡得精準，比合資品牌同配置車型便宜十萬，又比新勢力品牌多了點傳統車企的穩重感。銷售顧問私下說，來看車的客戶分兩類：一類是沖著軍工級安全來的中年夫婦，另一類是沉迷科技配置的年輕爸爸，最后往往兩撥人都下了單。

汽車終究是為人服務的工具。當技術不再炫技，回歸到照亮夜路、守護家人的本質，或許這才是真正的豪華。