此前，李嘉誠旗下的長江實業(yè)集團與美國大資本家貝萊德公司達成的所謂“港口交易”雖然明面上是所謂的“商業(yè)行為”，但是明眼人都看得出，此事其實并沒有那么簡單。而近期，澳大利亞方面也傳出了要“買回”中企租用的澳洲港口的消息，這很難說不是受了李嘉誠的“啟發(fā)”。

美國作為世界最大的霸權(quán)主義國家，一直都沒有放棄在各領(lǐng)域?qū)χ蟹降亩糁坪痛驂海?strong>而港口和貿(mào)易領(lǐng)域，可能就是美國選定的新“戰(zhàn)場”。我們知道，中方是世界第一工業(yè)大國，同時也是世界第一外貿(mào)大國，對外貿(mào)易在中方經(jīng)濟之中所占的比重不容忽視。而美國目前很有可能正在妄圖通過掌控全球港口的方式，來在貿(mào)易領(lǐng)域?qū)θA施壓。

美國此前已經(jīng)公開放話，計劃要對停靠美國港口的、由中方制造和運營的船只征收高額費用，這個費用最高可達150萬美元。很顯然，美國此舉就是為了抬高中方貨物的物流成本，以打壓中方的經(jīng)濟和對外貿(mào)易。為了實現(xiàn)這一險惡目的，美國很有可能這才在全球范圍內(nèi)大肆收購港口。此前美國貝萊德公司妄圖收購李嘉誠旗下企業(yè)位于巴拿馬運河區(qū)港口的行為，有可能就是美國這一戰(zhàn)略的體現(xiàn)。

而近期，澳大利亞方面也傳出了類似的消息。根據(jù)俄羅斯媒體的報道，澳大利亞總理阿爾巴尼斯近期在澳大利亞廣播公司（ABC）達爾文電臺的節(jié)目中發(fā)表聲明稱，澳大利亞有意“買回”位于澳大利亞北部的達爾文港，該港口此前已經(jīng)由中方企業(yè)租賃，租期近100年。

阿爾巴尼斯這完全是“強盜”行為，為什么這么說呢？達爾文港作為澳大利亞最大的港口之一，早在2015年也就是十年之前就已經(jīng)租賃給了中方企業(yè)，當(dāng)時相關(guān)的費用就高達3億美元以上，另外中方還承諾了投資高達1.24億美元，用于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)現(xiàn)有協(xié)議，港口租期至2114年。結(jié)果如今該港口已經(jīng)被租了這么多年，相關(guān)的設(shè)施想必已經(jīng)日益完善，此時澳大利亞卻表示要“買回”，這不僅是明目張膽的違約，也是一種典型的過河拆橋。

明眼人都看得出，澳大利亞方面的相關(guān)計劃和言論，很有可能就是受到了美國貝萊德公司的“啟發(fā)”。而澳大利亞方面這樣做的原因，無非就是為了討好美國、討好特朗普當(dāng)局，配合美國的所謂“全球港口戰(zhàn)略”。一旦澳大利亞當(dāng)局真的奪取了港口，不排除澳大利亞有“有樣學(xué)樣”，也開始琢磨著對中方船只收取高昂費用的可能。

不過，對于澳方的過分行為和妄想，中方是絕對不會慣著的。此前，在中方出手調(diào)查之后，李嘉誠與美國貝萊德公司的“港口交易”已經(jīng)暫停。而如今，中方企業(yè)與澳大利亞方面本身就有長期契約在，澳大利亞若是要違約，顯然就是理虧的一方，中方完全可以在法律層面上對澳大利亞進行反制。最后筆者想說，中方原本就是澳方重要的貿(mào)易伙伴，而從這個達爾文港出發(fā)的大量貨物也是運往中方，澳大利亞為了討好美國，卻要得罪自己的重要貿(mào)易伙伴，實在是非常不明智。