很多人常說，炒股要“悟了道”才能游刃有余。可到底什么是“悟道”，悟的又是什么“道”呢？卻沒人能給出答案。朋友們，你們有沒有認(rèn)真思考過炒股這件事？想要做到短期盈利，其實(shí)不算難，難的是實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的盈利。那要做到持續(xù)穩(wěn)定盈利，最重要的是什么呢？

我身邊有不少炒股成功的人，大家常聚在一起喝茶，也總會(huì)討論做股票的技巧和心得體會(huì)。要是你炒股時(shí)間不長(zhǎng)，還比較迷茫，那今天一定要認(rèn)真看完這個(gè)視頻，相信最后你能找到自己的答案。老規(guī)矩，先點(diǎn)贊再觀看，把今天的視頻送給有緣人。

首先，結(jié)合我自己炒股十多年的經(jīng)驗(yàn)，以及身邊朋友的感悟，總結(jié)出4個(gè)“悟道”的細(xì)節(jié)。

模式

什么是模式？它是你長(zhǎng)期堅(jiān)持，且能大概率盈利的方法。說白了，與其說是模式，不如說是一種成功率很高的方法或做法。長(zhǎng)期堅(jiān)持后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，盈利的股票大多是通過這個(gè)方法選出來的，而虧損往往是因?yàn)橄垢銇y來。

我有個(gè)朋友，炒股多年一直只做某一只股票。他跟我說，炒股方法多種多樣，但他不搞那些復(fù)雜的分析研究，就是“傻人傻辦法”，一門心思只做這一只股票。他對(duì)這只股票的基本面研究得極為透徹，對(duì)股性也了如指掌。這些年，他就在這一只票上反復(fù)高拋低吸，資金從幾十萬(wàn)做到了三百多萬(wàn)，挺滿足的。他就是個(gè)普通人，這就是他的模式。因?yàn)橹蛔鲆恢黄保运敢饣ù罅繒r(shí)間等待機(jī)會(huì)，最終跑贏了很多人。

我還有個(gè)朋友，做法截然不同，他專門做龍頭股。今年他還開玩笑說自己快“失業(yè)”了，但最近他抓住好幾只大牛股，收益曲線慢慢做起來了，像機(jī)器人概念的高標(biāo)股，漲勢(shì)大家都清楚。這就是我這個(gè)朋友的做法。可以看出，不管用什么方式，只要適合自己，能讓你長(zhǎng)期穩(wěn)定盈利，就是好模式。

控制倉(cāng)位

控制好倉(cāng)位，就能穿越牛熊。倉(cāng)位管理，本質(zhì)上就是風(fēng)險(xiǎn)管理，這涉及到一個(gè)大局觀。生活中，出門前我們會(huì)看看天氣如何，炒股也一樣，要看看市場(chǎng)大環(huán)境怎么樣。大環(huán)境好，我們可以多加點(diǎn)倉(cāng)位；要是大環(huán)境不好，操作起來心里不踏實(shí)，那就保持小倉(cāng)位，維持盤感就行。這樣就算虧了，也不會(huì)太心疼。要是你炒股水平高，在不好的環(huán)境下也能賺錢，就別糾結(jié)賺多賺少，能賺到就是好事。有些人不知足，想一口吃成胖子，總想著突飛猛進(jìn)，這其實(shí)是性格上的缺陷，我們要知足常樂。

關(guān)于倉(cāng)位管理，還有個(gè)關(guān)鍵問題。即便賠了，只要嚴(yán)格控制倉(cāng)位，回撤就不會(huì)太大，這樣不就能穿越牛熊了嗎？

理解盈虧比

盈虧比大概是個(gè)什么概念呢？打個(gè)比方，用你的交易模式進(jìn)行交易，如果虧損不大，但利潤(rùn)很可觀，這就是高盈虧比的交易，這樣的交易就值得堅(jiān)持，能做到賺多賠少。比如，我們有6筆交易，兩筆小賺，兩筆小虧，還有兩筆大賺，總體算下來就是盈利的。長(zhǎng)期堅(jiān)持這種高盈虧比的交易，盈利情況自然不會(huì)差。

知行合一

“知行合一”說起來容易，做起來大家都知道有多難。有人總結(jié)過，最難的不是知道，而是把知道的事純粹地執(zhí)行下去，這才是最難的。很多人復(fù)盤的時(shí)候思路清晰，可一到實(shí)際操作就慌了神，收盤后又懊悔沒按原則執(zhí)行。

“知行合一”還有一層意思，就是自身的認(rèn)知。其實(shí)很多人能做到知行合一，但問題出在認(rèn)知上，導(dǎo)致執(zhí)行了錯(cuò)誤的決定。所以提升認(rèn)知很重要。就像我每次分享，也是自我總結(jié)的過程，能讓自己思路更清晰，操作策略與時(shí)俱進(jìn)。大家也一定要多提升自己，多學(xué)習(xí)、多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

以上四點(diǎn)，就是真正“悟道”的人弄明白的東西。每一條都難，卻也不難。換句話說，“悟道”的“道”，其實(shí)一切平凡之事皆蘊(yùn)含其中。股票本身不是“道”，真正的“道”在自己內(nèi)心。股票的起伏、K線的漲跌，背后都是人性的博弈。要是能打破本我，找回真我，就能“悟道”。