在當今全球航空動力領域，俄羅斯的NK-32發(fā)動機一直備受關注。

作為全球推力最大的軍用渦扇發(fā)動機之一，NK-32不僅是俄羅斯圖-160戰(zhàn)略轟炸機的核心動力系統(tǒng)，更是俄羅斯在航空發(fā)動機領域引以為傲的“壓箱底”技術。

然而，圍繞這款發(fā)動機的爭議從未停止，尤其是“俄羅斯為何不會賣給中國”以及“美國也造不出”等說法，更是引發(fā)了廣泛關注。

前蘇聯(lián)“NK-32發(fā)動機”

NK-32發(fā)動機是蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)期間為應對美國軍事壓力而研發(fā)的一款戰(zhàn)略級航空發(fā)動機。

其研發(fā)目標是為蘇聯(lián)的圖-160戰(zhàn)略轟炸機提供強勁的動力支持，使其具備超音速巡航能力和遠程打擊能力。

當時，蘇聯(lián)急需一款能夠在高負荷下長時間穩(wěn)定運行的發(fā)動機。

以確保圖-160能夠在攜帶大量彈藥的情況下，實現(xiàn)超過2馬赫的飛行速度和超過16000公里的航程。

截至目前，NK-32發(fā)動機仍然是世界上推力最大的軍用渦扇發(fā)動機之一。

其單臺最大推力可達245千牛（約25噸），涵道比為1.4。

這種設計使得NK-32在實現(xiàn)超音速飛行的同時，還能保持較低的油耗。

同時，其獨特的三轉(zhuǎn)子結(jié)構是NK-32的核心技術之一。

與傳統(tǒng)的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機相比，三轉(zhuǎn)子結(jié)構通過將發(fā)動機的壓氣機分為低壓、中壓和高壓三個部分，使各部件能夠在理想轉(zhuǎn)速下運行，從而顯著提高了發(fā)動機的效率和推力。

此外，NK-32發(fā)動機采用了高強度鎳基合金和鈦合金材料，那些材料不僅減輕了發(fā)動機的重量，還增強了其耐高溫性和抗疲勞性。

還有，其先進的電子控制系統(tǒng)進一步提高了發(fā)動機的響應速度和運行穩(wěn)定性；平均無故障工作時間達2000小時，遠高于一般渦扇發(fā)動機。

1991年蘇聯(lián)解體后，俄羅斯繼承了部分蘇聯(lián)的軍工遺產(chǎn)，其中就包括兩件大寶貝：圖-160轟炸機和NK-32發(fā)動機。

要知道，如果圖-160轟炸機上一口氣裝上四臺NK-32，那將能提供100噸的推力。

那是什么概念？也就是說一架重達275噸的大家伙，能像子彈一樣以2.05馬赫的速度飛行。這樣的技術，即便放在如今，都是絕對領先的存在。

俄羅斯為何不賣“NK-32發(fā)動機”

這背后，主要有三方面的原因：

1、技術與戰(zhàn)略層面