前言

又一輛汽車(chē)在高速公路上發(fā)生自燃！

4月4日，正值清明節(jié)當(dāng)天，杭新景高速上出現(xiàn)了一起嚴(yán)重的交通事故。只見(jiàn)一輛汽車(chē)突然冒出濃煙滾滾，司機(jī)被困于車(chē)內(nèi)，情況十分危急！

經(jīng)過(guò)的司機(jī)們紛紛停下車(chē)輛進(jìn)行救援，但車(chē)門(mén)卻怎么也打不開(kāi)。眼看著火勢(shì)逐漸蔓延，大家都焦急萬(wàn)分。

那么，這到底是什么原因?qū)е碌哪兀侩y道又是智能系統(tǒng)出現(xiàn)了故障？

又一起高速失控撞車(chē)事件

今年的清明節(jié)有些特別，正好趕上周末，直接形成了一個(gè)三天的小長(zhǎng)假。由于高速免費(fèi)，加上天氣晴朗，許多人按捺不住內(nèi)心的沖動(dòng)，選擇出門(mén)踏青。

根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，在清明節(jié)首日，全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)到了2.87億人次，同比增長(zhǎng)了9.7%。

各大景點(diǎn)游客如織，人山人海，許多高速公路也因此遭遇了擁堵的情況。然而，危險(xiǎn)也在悄然逼近，讓人始料未及。

事情發(fā)生在清明節(jié)當(dāng)天，一輛汽車(chē)在浙江杭新景高速上突然失控，撞上了道路中間的護(hù)欄，司機(jī)被困其中。

僅僅過(guò)了兩分鐘，這輛車(chē)便被大火吞噬，濃煙四起，而里面的司機(jī)因撞擊昏迷，已經(jīng)失去了意識(shí)。

原本以為這位車(chē)主會(huì)像之前小米事故中的受害者一樣，在車(chē)禍后被大火吞噬，幸運(yùn)的是，一位好心人及時(shí)趕到。

據(jù)目擊者朱金杰描述，當(dāng)時(shí)他正駕車(chē)經(jīng)過(guò)事發(fā)路段，突然發(fā)現(xiàn)前方有濃煙冒出。很多過(guò)往車(chē)輛紛紛避讓?zhuān)麉s果斷沖向事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

令人意想不到的是，朱金杰到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)的情況與小米車(chē)禍時(shí)如出一轍：駕駛室車(chē)門(mén)緊鎖，司機(jī)被困車(chē)內(nèi)。

當(dāng)朱金杰試圖用力拉開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，卻只拽斷了把手。情急之下，他果斷用肘部砸向車(chē)窗，玻璃應(yīng)聲而碎。

當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景十分危急，誰(shuí)也不敢相信如果再慢一步會(huì)發(fā)生什么。畢竟現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，能見(jiàn)度極低。

就在這個(gè)千鈞一發(fā)的時(shí)刻，朱金杰一邊呼喊著女司機(jī)，一邊摸索著尋找她的手，最終成功抓住了女司機(jī)伸出的手。

看到這一幕，其他熱心司機(jī)也迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，帶著撬棍、扳手等工具，與朱金杰一起擴(kuò)大車(chē)窗破口，合力將女司機(jī)救出。

確認(rèn)車(chē)內(nèi)沒(méi)有其他乘客后，大家立即將傷者轉(zhuǎn)移到安全地帶。女司機(jī)受到驚嚇過(guò)度，情緒非常不穩(wěn)定。

說(shuō)實(shí)話，相信很多人遇到這樣的事情都會(huì)感到害怕。這可是與死神擦肩而過(guò)，稍有不慎就可能失去生命。

最后，在朱金杰耐心安撫下，女司機(jī)終于平復(fù)了心情。等到交警和救護(hù)車(chē)趕到后，朱金杰見(jiàn)司機(jī)平安，這才默默離開(kāi)。

事后，朱金杰回憶起徒手砸窗的瞬間，感慨自己仿佛“如有神助”，竟爆發(fā)出難以想象的力量。盡管手肘淤青，但他坦言當(dāng)時(shí)根本顧不上這些。

值得一提的是，朱金杰平時(shí)從事社區(qū)工作，對(duì)消防救援略知一二，但如此險(xiǎn)境還是頭一次經(jīng)歷。

事后，交警特意致電感謝他的英勇行為。得知被救女司機(jī)肋骨骨折，但所幸無(wú)生命危險(xiǎn)，朱金杰這才松了一口氣。

當(dāng)這件事在網(wǎng)絡(luò)上曝光后，立即引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛討論，一時(shí)間關(guān)于最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的小米再次成為熱議焦點(diǎn)....

網(wǎng)友呼吁：趕緊找車(chē)企追責(zé)

截至目前，小米汽車(chē)事故已過(guò)去一周，但事情仍未有定論。輿論的風(fēng)向卻一直在變化。

撇開(kāi)汽車(chē)品牌不談，車(chē)輛高速撞擊護(hù)欄的沖擊力可不是簡(jiǎn)單的概念。就像前面提到的那起車(chē)禍，同樣是在撞擊后起火、自燃，車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)。

值得慶幸的是，這兩起事故唯一的區(qū)別就是三位女孩不幸遇難，而這位女司機(jī)最終在好心人的幫助下脫離了危險(xiǎn)。

但如果這位女司機(jī)的事故發(fā)生在夜晚或者偏僻路段，后果簡(jiǎn)直不堪設(shè)想。從車(chē)禍到著火僅僅只有兩分鐘的時(shí)間，之后整輛車(chē)就被火焰吞沒(méi)，速度之快令人震驚。

消息曝光后，網(wǎng)友們展開(kāi)了熱烈討論。這件事也讓大家重新回歸理智，并不是一發(fā)生車(chē)禍就立刻向車(chē)企索賠。

以小米事件為例，事發(fā)路段正在施工，限速為40公里/小時(shí)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，事故車(chē)速高達(dá)116公里/小時(shí)，駕駛員甚至雙手離開(kāi)了方向盤(pán)。

這些信息曝光后，小米遭受重創(chuàng)，股價(jià)暴跌，名譽(yù)受損，許多網(wǎng)友聲稱(chēng)要抵制小米，質(zhì)疑其車(chē)輛質(zhì)量。

隨著輿論的發(fā)酵，事情也隨著局勢(shì)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。面對(duì)悲劇時(shí)，雖然我們無(wú)法感同身受，但也應(yīng)該理性分析，而不是盲目攻擊。

按照國(guó)家碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，正常時(shí)速為60多公里，而事故車(chē)輛時(shí)速幾乎是其兩倍。在這種高速撞擊下，乘員生還的可能性微乎其微。

這種高速撞擊也能解釋小米su7起火的原因。畢竟前文提到的油車(chē)馬6也是因?yàn)樽矒艉箝_(kāi)始自燃。

更有網(wǎng)友在官媒視頻下方評(píng)論稱(chēng)，燒毀車(chē)輛視頻顯示，駕駛座椅骨架調(diào)成了躺臥狀態(tài)，說(shuō)明事發(fā)時(shí)駕駛員明顯是躺著的。

這一說(shuō)法也有依據(jù)可循。根據(jù)男友曝光的聊天記錄，兩人在高速上還在聊天，與小米提供的信息完全吻合。

其實(shí)，類(lèi)似的事故并非個(gè)例。例如蔚來(lái)、特斯拉等品牌的智能汽車(chē)都曾因系統(tǒng)失靈引發(fā)事故。

在我看來(lái)，智能駕駛雖然很炫酷，但在技術(shù)尚未成熟的情況下，盲目追求智能化并不可取。畢竟，再智能的系統(tǒng)也可能出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，后果將不堪設(shè)想。

與其把生命交給一個(gè)“靠不住”的系統(tǒng)，不如多學(xué)習(xí)一些緊急逃生技能。關(guān)鍵時(shí)刻，這些技能或許能救命。比如在車(chē)內(nèi)放一個(gè)安全錘，或者學(xué)習(xí)如何手動(dòng)解鎖車(chē)門(mén)等。

當(dāng)然，這并不是說(shuō)智能化毫無(wú)價(jià)值。科技的進(jìn)步總是伴隨著風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵在于如何平衡安全與便利。

對(duì)于車(chē)企而言，在大力發(fā)展智能駕駛的同時(shí)，更要重視安全問(wèn)題，不斷完善技術(shù)，提高系統(tǒng)的可靠性。

作為消費(fèi)者，我們也需要擦亮眼睛，不要盲目跟風(fēng)所謂的“黑科技”。選車(chē)時(shí)多關(guān)注安全配置，平時(shí)多學(xué)習(xí)逃生知識(shí)，提高自救能力。

只有這樣，我們才能在享受科技便利的同時(shí)，也能做到有備無(wú)患。最后，再次向朱金杰英雄致敬，他用自己的力量拯救了一個(gè)生命，好人一生平安！

參考信源：

杭新景高速突發(fā)，車(chē)輛突然起火，門(mén)打不開(kāi)！視頻拍下這一幕，刷屏了！---2025-04-06---上觀新聞