春天是萬物復蘇的季節，在國補和以舊換新政策的支持下，汽車消費市場也迎來了復蘇增長期。

面對中美貿易戰，以及關稅對等導致措施，中國車企面臨內外發展壓力，合資車企也終于不再低調，開始積極應對，把重心放在了國內市場。

當傳統車企和造車新勢力都在飽和的純電智能汽車市場展開激烈競爭的時候。

上汽大眾卻獨辟蹊徑，開啟了油車智能化的新賽道，推出了全境大七座智能SUV途昂Pro。

上汽大眾途昂Pro，打造燃油豪華SUV新標桿

在新能源汽車滲透率不斷拔高的背景下，純電汽車品牌和混動汽車品牌，也在不斷侵蝕傳統油車的生存空間，以至于一些消費者開始糾結該選燃油車，還是新能源汽車？

面對新能源車企的壓力，合資車企上汽大眾給出了自己的答案，在燃油車領域，合資車企依然占據存量優勢，并且品牌實力和技術積累比新勢力品牌更加深厚。

只要合資車企敢于積極擁抱汽車智能化，敢于創新，就有機會在全球汽車智能化的趨勢下，重新獲得再增長和高增長的空間，無懼新能源車企。

上汽大眾在今年春季推出了旗艦級別的豪華大七座智能SUV-途昂Pro，在產品設計上，保持了途昂系列的家族基因，同時在汽車動力系統、外觀設計、操控性能和智能駕駛等方面做了全面的迭代升級。

舉個例子，在顏值經濟的時代，新能源汽車品牌憑借時尚外觀和智能科技，獲得了年輕人的喜愛，合資車企上汽大眾的全境大七座SUV途昂Pro也在設計理念上做了改變和創新。

途昂Pro采用了全新的設計語言，5158mm的超長車身，延續了途昂家族的外觀的磅礴氣勢，同時將時尚元素和現代科技融入其中，讓汽車在外觀設計上實現力量和優雅的并存，更顯格調。

在科技感上，前臉采用了凌云之翼的設計，粗線條的銀色裝飾和星海流光大燈融合在一起，滿滿的時尚科技體驗。

在視覺效果上，車尾采用了山影悠遠的設計，與貫穿式車尾燈和雙層LED光源結合在一起，看上去宛如耀眼星辰，視覺效果很震撼，也更有辨識度。

途昂Pro的強勢登場是上汽大眾在燃油車領域的一次技術突破，展示了合資車企的態度和實力。

面對燃油車技術和新能源技術相互交匯的十字路口，合資車企沒有輕易妥協，而是積極創新，開創了燃油車智能化的新賽道，打造燃油豪華SUV新標桿，無懼新勢力品牌的挑戰。

上汽大眾途昂Pro搭載第五代EA888發動機，擁有5大核心動力優勢

全境大七座智能SUV途昂Pro搭載了全新第五代EA888動力系統，可以實現200kw和400N.m的強勁動力輸出，百公里加速只需要7.6秒，WLTC工況下，油耗低至8.35L/100km。

第五代EA888發動機在提升汽車輸出功率的同時，還實現了低油耗，使得途昂Pro在核心動力上具備更強勁、更經濟、更干凈、更安靜、更可靠的優勢。

動力更強勁的體驗主要來自VTG可變截面渦輪增壓器，它可以實時調整渦輪葉片的角度，從而減少渦輪運轉的遲滯性，實現了低速扭矩和高速功率的完美平衡。

途昂Pro搭載VTG可變截面渦輪增壓器，可以提高動力響應速度，讓最大的扭矩范圍變得更寬，動力輸出也變得更加強勁了。

在動力經濟性方面，途昂Pro搭載了500bar超高壓燃油系統，可以帶來更加精準的燃油噴射控制，提升動力輸出的同時，也帶來更高的燃油效率。

加上途昂Pro動力系統中嵌入的全工況米勒循環帶，進一步提升了發動機的熱效率，還降低了能源損耗，帶來更高效更經濟的動力體驗。

在駕乘安靜體驗上，發動機空燃比是關鍵，空燃比是汽車行業的專有名詞，這個比值的大小，決定了動力輸出的噪音大小，當油氣比達到一個理想狀態，就可以實現更高效和更安靜的動力輸出。

途昂Pro動力系統中搭載了500bar超高壓燃油系統和大滾流比氣道，讓燃油和空氣能夠完美混合，實現了全工況下最佳油氣比，提升了燃油效率，同時讓發動機系統得以降噪5db。

在低碳環保出行方面，途昂Pro擁有緊耦合排氣凈化裝置，可以更快的吸收高溫排放的熱量，減少尾氣排放的污染，解決了顆粒捕捉器再生難題，帶來更干凈的出行體驗。

在汽車的長期消費價值和駕乘體驗上，途昂Pro發動機和變速箱的動力組合，可以帶來更平順的駕乘體驗，出行也更加安全可靠。

在駕駛平順性上，途昂Pro第五代EA888動力系統和全新一代DQ501變速箱的黃金動力組合，變檔更快捷，可以帶來宛如電動汽車一般的平穩流暢駕乘體驗。

在駕駛可靠性上，途昂Pro經歷了高達600公里的整車耐久考驗，不僅可以輕松應對城市、鄉村和高速的各種常見路況。

還能在面對極端復雜駕駛場景比如低溫，高溫和高海拔等極端環境的時候，確保駕駛的安全性和可靠性。

此外，途昂Pro為了適應汽車智能化的新時代，除了保持核心動力優勢外，還在智能技術領域做了迭代和升級。

途昂Pro搭載了大眾集團全新一代的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統，具備L2+級別的自動駕駛功能比如智能跟車、智能車道保持、智能撥桿變道、智能避障等，更出行變得更加智能，更加安全。

在全球汽車智能化大背景下，造車新勢力都在推動純電汽車智能化，卻忽略了燃油車智能化的龐大市場，上汽大眾敢為天下先，主動轉向燃油車智能化賽道，為合資燃油車企樹立了新的行業標桿。

全境大七座智能SUV途昂Pro將是豪華燃油車智能化賽道的領航者，補足了業內在燃油車智能駕駛領域的短板，帶動更多的傳統車企和合資車企進入這個賽道，加速國內和全球智能汽車產業的發展。