自3月29日晚那場小米SU7事件，導致3名年輕女性乘客死亡后。

雷軍和小米就成為眾矢之的，尤其是雷軍的微博評論區，充斥著網友們的討伐聲。

即便在4月1日，雷軍針對這一事件做出了回應，可好像是沒有起到什么作用。

網友們針對究竟是駕駛人的問題還是車子本身問題的討論聲依舊不間斷。

就在人們等待最終責任歸屬誰的時候，雷軍以及小米多位高管今天集體發文，引起不少網友的關注。

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4月6日，也是雷軍針對上述事故回應后之后的第5天。

雷軍終于不再沉默，通過社交平臺更新微博并發文，引爆了熱搜。

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文中他表示“今天，小米的創業路已走過了15周年，這只是開始，我們會繼續努力”。

看到雷總的發文才讓人們明白，原來今天是小米集團成立的第15周年紀念日。

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隨后，小米高管盧偉冰也發文表示“創業的過程，也是修行和磨礪的過程，繼續努力。

王騰隨后也分享了自己小米15年的心得體會，“小米創業十五周年，無限進步”。

雷軍和眾小米高管的發文很快就在網上掀起軒然大波，網友們也針對這一動態發表了自己的感言。

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雷軍發布的微博在短時間內就引得上百萬網友的點贊和轉發。

伴隨著眾小米高管的發言，網友們祝福的聲音充斥在評論區，在網友們看來，雷軍的至暗時刻馬上就要挺過去了。

在這個敏感時間，小米的一舉一動自然是備受關注，慶幸的是畫風看起來還算是正能量。

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翻看小米2010年時創始團隊的合影照片，原本14人的團隊現如今留在核心崗位上的只剩下6人。

這6人是自小米創立以來，見證了從MIUI系統0.1版本到全球第三大廠商的光輝歷程。

也見證了生態鏈孵化鏈衍生的425家智能硬件企業。

在這15年的生涯中，小米用自己的實際行動向眾人展現了互聯網加上制造的無限可能性。

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正如小米高管盧偉冰所言，造車業務的波折雖無法理解，但也值得所有人理解和尊重。

盧偉冰的這番言論在網們看來很中立，也很有道理。

畢竟最近這段時間，因為那場交通事故的發生，小米一直站在被公眾審視的角度。

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當時那3名乘客的家屬在事發后就曾在社交平臺喊話向小米求證。

其中有質疑車輛存在設計缺陷才會導致車門鎖死的，也有電池爆燃阻礙救援工作的聲音。

面對這些聲音，小米集團的高管也都相繼發表了自己的觀點。

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其中為首的就是雷軍，從他在4月1號發布的微博動態中能夠看出。

對于三位年輕女性去世的消息他也感到很難過和惋惜。

同時也保證會積極配合相關工作的調查，也向家屬致以最深切的哀悼。

完全沒有任何想要推諉責任的架駛，網友們也很贊同他這樣的處理方式。

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畢竟車禍的發生是誰都不想看見的，可是對于已經發生的事情還是要想辦法解決才是對的。

從小米官方共的數據也能看到，事故發生當天駕駛員啟動了智駕系統，車速保持在116km/h。

在這期間，系統曾多次提醒車主不要分心，并發出提醒。

當檢測到前方有施工路段之后又一次做出提醒，駕駛員在1秒內人為介入。

不過最終車輛還是以97km/h撞上了旁邊的隔離水泥樁。

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針對事故發生后出現電池自然的質疑，官方也立即澄清并表示。

是因為劇烈撞擊才會導致整個車的系統受到損害。

并非是大家所認為的電池自燃情況。

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當然，這一說法自然依舊不會被部分公眾認可，他們依舊會心存質疑。

在絕大多數人的心中，安徽高速上的這場交通事故關乎的不僅僅是三條生命的離去。

還有以后智能駕駛的安全性，以及車企在面對事故發生時的處理態度，以及未來新能源汽車的發展方向。

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就在人們質疑的時候，安徽省公安廳交管總隊針對這一事件發聲，還有事發路段龍門架攝像頭記錄的一些細節也隨之曝光。

人們很好奇在這個攝像頭中會不會有新的信息發現，讓人們知道更多的真相。

其實這場事故的發生，人們最關心的無非就是車輛本身問題還是駕駛員操作問題。

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根據流出的官方信息來看，事故發生的時候這兩車子的時速大概還保持在97km/h。

撞車后的5分鐘沒有燒起來，或許也是這5分鐘就能夠成為判定誰是第一責任的重要因素。

不過截至目前，相關部門依舊沒有公布這前五分鐘的具體情況。

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還有一個很重要的問題，也是主駕駛女生媽媽最關心的問題，那就是門為什么打不開。

小米官方給出的回答是目前還未接觸到事故車輛，具體情況他們也不清楚。

可是這位女生的母親則表示，從交警口中得知有人破窗救人。

不過從發布的現場圖片來看，車門似乎真的沒有打開。

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針對車門究竟能否打開的問題，人們也很是疑惑。

真的是車輛機械發生故障導致，還是其他原因導致還暫未可知。

網友們也很迫切的希望能夠早日調查清楚，以此來判定這個品牌汽車的可靠性。

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4月3日，安徽省公安廳交管總隊針對這一事件做出回應，表示會聯合當地公安機關展開調查。

相關部門的介入無疑讓大眾安心了不少。

隨著他們的調查也讓事實的真相大白，給逝者一個公道，還大眾一個答復。

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不過人們還是很好奇在事發那段時間的龍門架攝像頭監控畫面有沒有拍攝下來。

它們可是一天24小時不間斷的記錄著路況，可能當天的情況也已經被記錄了下來。

或者可以通過這些錄像能夠看到車輛在行駛過程中有沒有出現雙手脫離的現象，還有分心駕駛的情況。

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如果這些攝像頭真的將當天的情況給拍了下來，或許也會給這次事故調查減少許多不必要的麻煩。

同時也能夠分辨出究竟是駕駛人行為不規范，還是車輛故障的問題。

不管結果怎么樣，還是要奉勸消費者要用全新的認知去看待智能駕駛這個功能。

這不僅是對自己生命的負責，也是對他人的生命負責。

信息來源：極目新聞2025.4.6——《剛剛，小米多位高管集體發文！瞬間爆了》