通用航空 通用航空器 美國進口

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2025年4月2日，美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關稅”。美方做法不符合國際貿易規則，嚴重損害中方的正當合法權益，是典型的單邊霸凌做法。

根據《中華人民共和國關稅法》、《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國對外貿易法》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批準，自2025年4月10日12時01分起，國務院關稅稅則委員會對原產于美國的進口商品在現行適用關稅稅率基礎上加征34%關稅。

據了解，中國進口的原產于美國的通用航空器機型主要集中在直升機、輕型飛機、公務機及特殊用途飛機等領域。

一起來看看都有哪些機型（若有遺漏，歡迎補充）：

直升機

美國直升機品牌在應急救援、農林作業等領域廣泛應用：

貝爾直升機（Bell）系列

貝爾407：輕型多用途直升機，常用于旅游包機、短途運輸及警務飛行。

貝爾505 Jet Ranger X：新型輕型直升機，適合飛行培訓和私人用途。

MD系列直升機

MD600N：無尾槳輕型單發直升機，載客7-8人，中國引進用于通航服務。

MD902：無尾槳雙發直升機，載客8人，技術先進且安全性高。

輕型飛機

美國輕型飛機在全球飛行培訓和個人娛樂市場占據重要份額：

賽斯納（Cessna）系列

C172：全球最暢銷的初級教練機，廣泛用于飛行學校。

C208“大篷車”：單發渦槳飛機，適用于短途貨運、跳傘運動和偏遠地區通勤。

派珀（Piper）系列

PA-28“箭”系列：經典單發活塞飛機，主要用于飛行訓練和私人飛行。

PA-36“新印第安勇士”：中型農業機，適用于農藥噴灑等農林作業。

公務機

美國在高端公務機領域占據主導地位，主要機型包括：

灣流（Gulfstream）系列

G650/G550：超遠程公務機，以豪華客艙和超長航程（G650航程達12,964公里）著稱，廣泛用于跨國商務飛行。

灣流Ⅴ：雙發遠程公務機，可容納15-19人，適用于高端商務出行。

比奇空中國王（Beechcraft King Air）系列

雙發渦槳飛機，兼具貨運與客運功能，適用于航測、遙感等專業領域。

利爾噴氣（Learjet）60

雙發噴氣公務機，可搭載6-8名乘客，以高效和經濟性受到市場青睞。

特殊用途飛機

農用飛機

“空中拖拉機”(Air Tractor)系列：包括AT-802等型號，搭載PT6A發動機，廣泛用于農業噴灑和消防滅火。

“農業貓”(Ag-Cat Super-B)：單座雙翼農業飛機，專為農藥噴灑設計。

航測與遙感飛機

比奇Baron G58：雙發活塞飛機，配備先進導航系統，適用于航測任務。

目前，上述原產于美國的通航飛機在通用航空領域占據重要地位，機型的技術成熟度和市場認可度較高。然而，受中美貿易摩擦和國產替代進程加速的影響，未來進口依賴度將逐步降低。

注：本文梳理的機型可能并不全面，如果有遺漏，歡迎大家在評論區補充。

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