眾所周知，想要生產航母，那可是真的不容易。

在二戰期間，日本人可是建造了很多的航母，這些航母幾乎一艘長一個樣子，艘艘不重樣，然而這些只生產一艘的航母，竟然個個短命。

這究竟是怎么一回事？

日本人造航母，真的是腦回路清奇

航母的設計和建造，可不是一件容易的事情。

畢竟，這么大的船，光是設計就很復雜了，而且即便設計出來，幾乎所有的配件那都是專用的，再加上為了滿足航母的使用，連飛機也要進行特殊的設計。

可以這么說，一個型號的航母，要是不生產個三五艘，那可真的是貴的沒邊。

畢竟任何東西都是量產之后，才能變得更加便宜，而且從技術的角度來說，很明顯的也是越成熟的技術越可靠。

但是在二戰的時候，日本偏不這么搞，當時為了支撐日本的對外作戰，日本的航母數量也是相當多的，但這些航母的樣子真的是千奇百怪。

似乎在日本人的眼中，只有新東西才更可靠一般，因此，這些只生產了一艘的航母，就有了一個名字，名叫“孤寡艦”。

日本人愛生產孤寡艦可不是二戰的時候才開始的，從日本生產第一艘航母的時候，就已經是這么玩了。

日本最早的航母是鳳翔號，這艘航母是輕型航母，主打的就是一個規模較小，但生產速度較快。

追求數量不追求質量，也不算是錯誤，畢竟，數量多了也是能夠引發質變的，日本如果真按這個思路搞一批鳳翔號同型號的航母，那也是一股可怕的力量。

沒想到，日本在輕型航母的路上壓根就沒往后走，很快，就又生產了赤城和加賀兩個大型航母，緊接著又搞了一艘龍驤輕型航母，和蒼龍中型航母。

可以說，日本哐哐哐一通造航母，可生產出來的航母，真的是超級具有隨機性，想大想小，全看心情。

到了1941年，日本竟然一共造了12艘完全不一樣的航母入隊服役。

別的不說，12艘航母，艘艘不一樣，也是真的佩服日本人的腦洞，很難想象日本人是怎么鼓搗出這么多型號各異的航母出來的。

從公開的歷史資料來看，日本對于每一艘航母都是全新的設計有著自己的見解，但這些見解，看起來也沒有什么規律可循。

按理說，就算是有對之前生產的航母進行升級，也應該是保留基本的特性，進行優化，但日本人干脆是推翻前作，直接來新的。

這樣的技術發展思路，實在是讓人難以理解。

畢竟，丟棄技術積累和優化，就意味著每一艘新造的航母都存在不同程度的缺陷，而這也給日本這些孤寡航母的未來蒙上了一層陰影。

孤寡航母的戰績如何？

雖然沒有任何證據表明，日本人隨機設計航母究竟是出于什么想法，但如果是只看結果，日本人應該有足夠的理由，對當初的隨機性設計思路表達后悔的情緒。

為什么這么說呢？

事實上，日本在二戰期間一共造了20多艘航母，其中60%左右都是孤寡航母，這些孤寡品雖然長的不一樣，但卻有一個共性，那就是技術不成熟，缺陷很明顯。

這一點在戰績上就表現的特別明顯。

比如在偷襲珍珠港的時候，日本動用了六艘航母，但是這六艘航母中有四艘從下水到被擊沉，僅僅存活了六個月的時間。

很巧合的是，被擊毀的四艘航母全部是孤寡航母，也就是說，這四艘都是孤品，全世界僅此一例。

反而是當時同樣參與珍珠港偷襲事件的另外兩艘，翔鶴和瑞鶴號，足足服役了兩年半和近三年之后，才遭遇重創被迫退役。

為啥，另外兩艘能夠堅持這么久呢？

其實原因無他，就是因為翔鶴和瑞鶴這兩艘本身就是姊妹艦，擁有基本一致的設計，并且因為本身就是同型號的產品，其設計是經過了優化的，所以堅固程度也是孤寡航母無法比擬的。

比如翔鶴號，在珊瑚海和圣克魯斯兩次戰役中，都遭遇了非常嚴重的襲擊，艦體多處受損，但饒是如此，翔鶴號還是堅持到返航，雖然帶傷，卻沒有沉沒。

這就證明，翔鶴號的設計是非常出色的，有專家認為，翔鶴號雖然比不上美國的企業號，但是兩者的性能已經相差不大。

由此可見，像翔鶴這樣的成批生產的航母，在各方面的參數上，絕對都優于日本生產的那些孤寡航母。

而更夸張的則是日本的大鳳號，這艘超大型的航母剛一下水的時候，那真的是如同一座小山一樣，浮在水面上，氣勢上真的是霸氣。

但戰績就真的是霸氣側漏了，因為這艘巨大的航母，下水僅僅三個月就沉了。

更讓人無語的是，大鳳號被擊沉，可不是經歷了多么激烈的戰斗，而是僅僅被一發，沒錯，你沒看錯，就是一發魚雷，就把一座山一樣的航母給擊沉了。

如果說大鳳號短暫的生命讓人意外，那么信濃號就更悲催了。

這艘孤寡航母的生命只有17個小時，他從入隊服役，到被擊沉，僅僅只用了17個小時，而讓這艘航母報廢的，也僅僅只是四枚魚雷。

由此可見，這些新奇的孤寡航母，看似每一艘都在使用新的設計語言，新的設計方式，但是只是看著不一樣而已。

其設計和技術根本就沒有經過嚴格的思考和設計，甚至可以說，這些航母可能僅僅只是能浮起來，僅此而已罷了。

而更扎心的是，日本這些新奇的孤寡航母，花費的成本和建造周期事實上更長。

畢竟，這些航母，沒有同型號參考，沒辦法用同樣的船塢和零件去建造，每一艘連長相都不一樣，意味著所有的材料都需要特殊加工。

這就意味著原本可以在量產的背景下迅速完工的航母，總是要拖拖拉拉的用更久的時間才能完工。

二戰的時候，日本航母數量很多，戰績卻非常拉跨，為啥同樣是航母，美國航母的戰績就要好很多呢？

美國在二戰期間就主要生產量產型航母，比如從1934年開始，此后五年的時間里，美國一共有三艘航母服役，但這三艘航母都是一個模子刻出來的，基本一樣。

如果非要說有什么不一樣的，那就是一些不合理的細節做了修改，所以，別看只有三艘下水，卻是一代更比一代強。

到了二戰的時候，為了應對戰爭，美國大量生產埃塞克斯級航母，這個型號的航母也不是新品，而是從約克城級改進而來的。

比如大黃蜂號，哪怕被即使沒炸彈和魚雷攻擊，都能全身而退，就可以見得這個設計有多成功。

二戰的時候，美國的埃塞克斯級航母造了17艘，因為高度量產，不但成本低，建造速度快，關鍵的是可靠性好，戰績優異。

別看，美國沒有在新設計上費工夫，但實質上，這才是最高效的做法。

而日本很顯然，不斷推陳出新，缺少了積累，反而浪費嚴重，效率低下。

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