廣東
維斯塔潘表示，即便自己在日本站奪得了桿位，但他們賽車的根本性問題并未獲得解決。
維斯塔潘在Q3的最后一次嘗試中，跑出一個非常驚人的單圈成績，這幫助他以非常些微的差距擊敗整個賽事周末都很強勢的邁凱車手諾里斯和皮亞斯特。他在接受媒體采訪時說：“過終點線的那一刻真的非常開心。”
“整個排位賽期間我們一直在設法改進，而最后一圈，老實說確實非常好。我在場上跑得很盡興，每個彎道都全心投入。有些地方我都不確定自己救不救得回來，但最終這真的是太棒了，對車隊來說也是非常好的結果。”
在維斯塔潘跨出RB21時，他的情緒顯得十分激動，他也強調在紅牛車隊的新賽季開展得如此不順的情況下，這樣的結果格具意義。當被問到這是不是他職業生涯中最棒的一個桿位時，維斯塔潘回答說：“這很難講。”
維斯塔潘在周五的兩段自由練習中，落后邁凱倫車手超過半秒，他感嘆難以令RB21進入最佳區間。盡管隔天藉由紅牛車隊的徹夜調整縮小了差距，但維斯塔潘坦言賽車在鈴鹿賽道高速彎上的平衡性還是無法讓他感到滿意。
維斯塔潘堅稱，自己在日本站排位賽的出色成績，并不意味著紅牛車隊已經解決了RB21的固有問題，他接著說：“至少對我來說，賽車在彎道中的實際動態平衡仍難以掌握。”
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