很難想象，貴為世界第一海軍的美國海軍，能夠建造核航母、核潛艇，海上力量足以碾壓全球，卻也有自己無法承擔建造的船舶，甚至需要向國外發送訂單。

2025年3月29日，美國總統特朗普在與芬蘭總統斯圖布會晤后，公開在社交媒體上表示，他考慮從芬蘭購買48艘破冰船。

而美國之所以選擇向芬蘭訂購破冰船，是因為像破冰船這樣的先進裝備，現在的美國無論如何都難以制造生產。

而這些美國人造不出來的船舶，卻又將在很大程度上影響美國未來的國運，沒有它們，美國甚至可能在與中俄的競爭當中一敗涂地。

（芬蘭的破冰船非常先進）

北極航道的重要性

而這一切的開始，還要從北極航線開始說起。

北極航線是指穿過北冰洋，連接大西洋和太平洋的海上航道。它主要由三條航道構成，一條是東北航道，也就是北方海航道。

該航道從北歐啟程，一路向東，大部分航段緊貼著俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域，依次穿越巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海和楚科奇海這五片廣袤的冰海，最終抵達白令海峽。

（正在穿越東北航道的俄羅斯破冰船）

另一條則是西北航道，它以白令海峽為起點，主要位于加拿大北極群島的水域之中，向東沿著美國阿拉斯加北部的離岸海域延伸，穿越加拿大北極群島的復雜水道，直至抵達戴維斯海峽。

而第三條則是跨極海道，以北冰洋上北極點作為核心。

（美國的破冰船）

在過去，因為天氣極其寒冷，這三條航道一直不受重視。但伴隨著全球氣候的持續變化，北極航線的通航成為了可能，甚至逐漸成為了現實。

考慮到這條航線一旦全面開通，將大大縮短歐亞大陸間的航程，降低運輸成本，提高貿易效率。

美國和俄羅斯在內的多個國家，就北極航線的掌控，產生了濃厚的興趣和激烈的競爭。

（俄羅斯破冰船的實力非常突出）

而且更重要的是，北極航線不僅關乎各國的經濟利益，更關乎于地緣政治影響力。

尤其是對美俄兩國而言，俄羅斯的最遠東地區，距離美國的阿拉斯加州僅僅只有四公里的距離。

考慮到美俄之間曾經的敵對關系，兩國沒有在這僅有四公里的海域上大打出手，或許全部都要仰仗于北極天寒地凍的惡劣環境，實在不適用于任何形勢的部隊作戰。

（阿拉斯加的美軍）

但今時不同往日，伴隨著全球氣溫變暖，北極海域通航條件越發改善。

美國也不得不考慮在北冰洋地區，爆發戰爭的可能性。基于這樣的考慮，北極航線的重要性，自然是水漲船高，誰能夠掌控這條航線，誰就能在北極地區擁有更多的話語權和利益，而這樣的話語權和利益，甚至可以改變一個國家的國運。

（北冰洋由此越發重要）

曾經相對忽視

所以這才有了美國大規模向芬蘭訂購破冰船的舉動。

因為北極航線雖然因為部分海域解凍，已經可以容納部分船只運行，但海上漂浮的冰山，以及部分尚未解凍的冰原，依舊是這些船只在航行時，不得不面臨的阻礙。

而破冰船的存在，卻恰巧為美國提供了破解這一難題的關鍵鑰匙。

（破冰船）

破冰船不僅能夠為其他船只開辟出安全的航道，確保它們在北極航線的航行中免受冰山的威脅，還能在緊急情況下提供救援和支持。

在北極這樣極端惡劣的環境中，一艘性能優良的破冰船，往往就意味著生與死的差別。

（破冰船）

但在歷史上，由于種種原因，美國對于破冰船這樣的航行利器，卻遠遠沒有那么重視，目前據說只有2艘。

這第一點主要是因為，過去北極航線環境惡劣 美國又天然坐擁太平洋和大西洋兩大“海運天堂”，僅僅是一個墨西哥灣的存在，便能給美國人帶來世人難以想象的巨大財富，美國對北極海域的重視自然不足。

（太平洋大西洋的海運便讓美國受益匪淺）

同時，美國除海外州阿拉斯加以外，大部分國土距離北冰洋地區相距甚遠。

而阿拉斯加州因為公路交通施工條件困難，嚴重依賴空運，恰巧又直接并入了美國本土高度發達的航空網絡，無形中又擠壓了海運的空間。

所以在這樣的一種情況下，美國對破冰船的相對忽視，也成為了情理之中的一件事情。

（美國的破冰船）

不可或缺的選擇

但隨著北極航道通航條件的改善，北極航道勢必將要發生極其激烈的競爭，而這種競爭的每一步，都將圍繞海上通行權而展開。

在這種情況下，沒有合格的破冰船設備，就如同在戰場上裸奔。

（破冰船可謂是至關重要）

提到戰場，眾所周知，之前美俄兩國之所以沒有在北極地區發生大規模沖突，很大程度上是因為北極地區條件過于惡劣，不適合軍事作戰。

但如今，隨著北極地區自然條件的變化，美國必須在北極地區維持一支強大的海上力量，以維護阿拉斯加州的安全。

在這樣的條件下，破冰船成為了美國不可或缺的選擇。

極其艱巨

但由于之前已經提到的原因，美國對破冰船的重視不夠，所以向芬蘭求助成為了美國人的必然選擇。

這樣的選擇其實相當明智，因為芬蘭作為一個半島國家，嚴重依賴海運，且有三分之一的領土位于北極圈內，所以芬蘭的破冰船建造能力一直處于全球領先地位。

但值得注意的是，在芬蘭為數不多的陸地鄰國中，還有這么一個與北極更有淵源的國家，這個國家的外號，甚至都叫做北極熊，在北極地區的地位可謂舉足輕重。

這頭舉足輕重的北極熊，就是美國日夜提防的俄羅斯。

據了解，俄羅斯目前已經基本控制了北極航線中的東北航道，并且擁有42艘破冰船。加上東北航道目前是北極航線中航運條件最為優渥的航道，俄羅斯在北極圈的影響力可謂“穩如泰山”。

（俄羅斯的破冰船）

而且除了俄羅斯外，中國也是一個相當致命的因素，伴隨著中國船舶工業的進步，中國目前已經具備生產巨型破冰船的能力，對比美國嚴重依賴進口的窘迫，優勢更加明顯。

在這種情況下，即使美國的48艘破冰船及時交付，形成了一定的數量優勢，要想徹底挑戰中俄，仍然可能是一個極其艱巨的任務。

（中國的破冰船）

參考資料 1、澎湃新聞《加速搶灘?美加芬宣布合作生產極地破冰船,俄羅斯擬開辟北極航線》 2、參考消息《英媒:中俄致力于開發北極航線》 3、新華網《芬蘭總統與特朗普談“破冰”生意》