近日，一網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言，建議宜春市撤銷宜萬(wàn)快速路區(qū)間限速80公里的政策。引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。

• 這究竟是咋回事？

我們來(lái)看看這個(gè)留言和相關(guān)回復(fù)。這是今年2月17日網(wǎng)友的發(fā)帖，3月28日得到官方正面回應(yīng)。

網(wǎng)友

我是一名萬(wàn)載人，這些年都在家鄉(xiāng)工作，經(jīng)常往返萬(wàn)載至宜春，宜萬(wàn)快速路是宜春的一條民生大通道，這幾年因?yàn)橛辛艘巳f(wàn)快速路，改善了袁州，萬(wàn)載，上高工業(yè)園的營(yíng)商環(huán)境，也拉動(dòng)外來(lái)投資來(lái)宜，來(lái)萬(wàn)等投資，對(duì)我們宜春的GDP影響巨大，也增加了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)，提高人民群眾的收入，宜萬(wàn)快速路也緩解了原220國(guó)道的交通壓力，減少事故的發(fā)生，這是非常好的。
就是作為一條同城快速路區(qū)間限速80公里每小時(shí)，讓很多外來(lái)出差人員及當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姸急容^反感，單向三車道的道路區(qū)間限速80很不合理，希望領(lǐng)導(dǎo)可以對(duì)宜萬(wàn)同城快速路區(qū)間限速進(jìn)行有效管理，能將目前的區(qū)間限速80路段撤銷。
希望領(lǐng)導(dǎo)安排相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)研，打造更好的營(yíng)商環(huán)境，助力宜春市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)宜萬(wàn)快速路的區(qū)間限速值重新論證。

官方回復(fù)，宜春市人民政府辦公室

道路設(shè)計(jì)時(shí)速是該道路在立項(xiàng)后由專業(yè)的交通工程設(shè)計(jì)單位根據(jù)道路線型、沿線山體、坡度、彎道、群眾出行等交通環(huán)境因素綜合考慮的，且經(jīng)過(guò)交通工程專家論證的安全時(shí)速。宜萬(wàn)同城快速通道由國(guó)道G220萬(wàn)載至袁州段改建工程和國(guó)道G320上高墨山至萬(wàn)載段改建工程兩部分組成。
其中：國(guó)道G220萬(wàn)載至袁州段改建工程為雙向六車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；國(guó)道G320上高墨山至萬(wàn)載段改建工程為雙向四車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。該項(xiàng)目于2022年11月28日完成交工驗(yàn)收，2025年1月21日通過(guò)竣工驗(yàn)收。
根據(jù)法律規(guī)定測(cè)速值不能大于設(shè)計(jì)時(shí)速（安全運(yùn)行速度）的規(guī)定，公安交管部門(mén)基于道路設(shè)計(jì)時(shí)速對(duì)該路段設(shè)置了測(cè)速值。
根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第5部分：限制速度》（GB 5768.5-2017）和《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T 3381-02-2020）等相關(guān)規(guī)范規(guī)定，對(duì)在役公路限速標(biāo)志調(diào)整優(yōu)化，要對(duì)現(xiàn)有限速標(biāo)志的使用情況進(jìn)行調(diào)查、評(píng)價(jià)，同時(shí)要綜合考慮公路項(xiàng)目的功能定位、技術(shù)指標(biāo)、運(yùn)行特征、路側(cè)干擾、沿線環(huán)境和社會(huì)需求等因素。
近段時(shí)間，我市已組織相關(guān)單位進(jìn)行了會(huì)商研討，并將盡快對(duì)“宜萬(wàn)同城的限速調(diào)整問(wèn)題”組織專家進(jìn)行調(diào)查論證。

• 此消息一出，迅速引發(fā)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友的高度關(guān)注和熱議。

我們來(lái)看看網(wǎng)友們的看法和觀點(diǎn)：

以前江西的高速公路，限速100公里，后來(lái)都升為限速120公里，宜萬(wàn)高速剛通車的那幾年不也是限速80公里，后來(lái)也升級(jí)到限速100公里。老拿設(shè)計(jì)說(shuō)話，那為什么高速公路可以變通，通行條件更好的雙向六車道還只能限速80公里，令人費(fèi)解。

說(shuō)實(shí)話，這路比萬(wàn)宜同城高速還多一車道，但萬(wàn)宜同城快速卻限80，車道少的卻限100有點(diǎn)不科學(xué)。

宜萬(wàn)段可以限速高一點(diǎn)，但萬(wàn)載至墨山段，分叉路口大多，不宜提速！

宜萬(wàn)快速路應(yīng)學(xué)習(xí)一下瀏陽(yáng)市金陽(yáng)大道，人家路上看不到三輪車。宜萬(wàn)快速還需加強(qiáng)管理。

100比較各理，如果120的話就沒(méi)人走高速了。

從網(wǎng)友們的跟帖評(píng)論來(lái)看，對(duì)于宜萬(wàn)同城快速路限速是頗有微詞的。既然是快速，且道路是雙向六車道，網(wǎng)友建議限速80公里每小時(shí)調(diào)整提升，似乎很有道理。畢竟，很多高速公路的寬度也不過(guò)如此。

目前，官方已經(jīng)明確回應(yīng)，我市已組織相關(guān)單位進(jìn)行了會(huì)商研討，并將盡快對(duì)“宜萬(wàn)同城的限速調(diào)整問(wèn)題”組織專家進(jìn)行調(diào)查論證。這就說(shuō)明這個(gè)調(diào)整，還有一個(gè)過(guò)程。但是可以肯定，網(wǎng)友的這個(gè)建議已經(jīng)得到高度重視。

總之，一條道路具體限速多少，都是根據(jù)最初的規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)施的。要想調(diào)整改變，必須再進(jìn)行專家論證，這個(gè)工程考慮的綜合因素諸多，必須是全方位的慎重考量。

對(duì)此，你怎么看呢？