4月3日，小米SU7電動(dòng)車在安徽銅陵高速發(fā)生致命車禍，三名女大學(xué)生遇難。事故引發(fā)對智能駕駛技術(shù)安全性的廣泛質(zhì)疑，專家指出現(xiàn)有系統(tǒng)無法提供全方位解決方案，駕駛員仍需保持警惕。事故調(diào)查持續(xù)進(jìn)行，受害者家屬質(zhì)疑兩秒預(yù)警反應(yīng)時(shí)間過短。在事發(fā)地附近設(shè)置電子屏提醒“慎用智能輔助駕駛”。

身價(jià)大縮水、銷量暴跌！“反馬斯克”潮升級

近期針對馬斯克及其企業(yè)特斯拉的抵制運(yùn)動(dòng)在全球范圍內(nèi)逐漸升級。因中國對美國商品加征關(guān)稅，特斯拉股價(jià)劇烈下跌，導(dǎo)致馬斯克凈資產(chǎn)單日蒸發(fā)300億美元。此外，特斯拉銷量下滑，歐洲市場份額大幅減少，而美國和中國的銷售額也面臨下降壓力。馬斯克在政治上的立場和行為，如支持極右翼政黨及俄烏沖突相關(guān)言論，被視為引發(fā)抵制潮的重要因素。分析師認(rèn)為，這種政治參與可能影響特斯拉的市場表現(xiàn)與公司估值。

重走SU7事故路段，電子屏提醒"慎用智駕"

4月4日，一起涉及小米SU7的嚴(yán)重車禍發(fā)生在安徽銅陵德上高速。三名女大學(xué)生在使用智能輔助駕駛時(shí)遇到障礙物后不幸罹難，引發(fā)社會(huì)對該技術(shù)安全性的廣泛關(guān)注。調(diào)查仍在進(jìn)行中，家屬對小米官方公布的數(shù)據(jù)提出質(zhì)疑，特別是智駕系統(tǒng)在事故前的反應(yīng)時(shí)間及道路施工狀態(tài)。專業(yè)人士強(qiáng)調(diào)，智駕技術(shù)無法替代駕駛員的主動(dòng)判斷，呼吁謹(jǐn)慎使用。

小米SU7高速慘劇，2秒生死線撕開智能駕駛的安全黑洞

3月29日，在德上高速發(fā)生一起涉及小米SU7智能駕駛汽車的嚴(yán)重車禍，導(dǎo)致三人遇難。事故暴露出SU7標(biāo)準(zhǔn)版未配備激光雷達(dá)，僅依靠攝像頭識別障礙物的重大缺陷，尤其在夜間行駛時(shí)易引發(fā)危險(xiǎn)。事故后，小米市值蒸發(fā)上百億，并陷入信任危機(jī)。車禍還揭示了該車型在碰撞后的逃生設(shè)計(jì)不足，如車門無法自動(dòng)解鎖等問題。相關(guān)法律責(zé)任認(rèn)定及系統(tǒng)數(shù)據(jù)公開透明性問題也引發(fā)廣泛關(guān)注和討論。

小米SU7車禍細(xì)節(jié)披露，遇難者家屬發(fā)聲

3月29日，在安徽高速公路上發(fā)生了一起嚴(yán)重交通事故，一輛小米SU7車型因撞擊隔離帶后起火，導(dǎo)致車內(nèi)三位年輕女性不幸遇難。該事件引發(fā)廣泛關(guān)注，特別是對智能駕駛技術(shù)的安全性提出質(zhì)疑。事發(fā)當(dāng)晚，車輛在啟用智能輔助駕駛功能后遭遇施工路段，系統(tǒng)提示后駕駛員羅某接管方向盤，但未能及時(shí)避開障礙物。小米公司已成立調(diào)查小組，并提供數(shù)據(jù)以幫助還原事故經(jīng)過。目前事故原因尚在調(diào)查中，各方期待明確的解釋。

也聊聊小米SU7事故背后的真相：技術(shù)、人性與規(guī)則，誰來背鍋？

3月29日深夜，小米SU7發(fā)生一起嚴(yán)重車禍，引發(fā)廣泛關(guān)注。車輛在高速上以116公里的時(shí)速撞上施工路障，系統(tǒng)在碰撞前2秒檢測到障礙物并減速，但駕駛員在最后1秒才接管方向盤，導(dǎo)致三位年輕女性遇難。事故引發(fā)對NOA輔助駕駛技術(shù)及車輛設(shè)計(jì)缺陷的質(zhì)疑。法律責(zé)任劃分成為爭議焦點(diǎn)，保險(xiǎn)公司和路政拒絕賠償，家屬只能尋求小米方面的解決。事件提醒公眾輔助駕駛需保持警惕，并審慎購買相關(guān)保險(xiǎn)條款。

悲催！小米SU7高速車禍起火，車內(nèi)3人遇難！家屬發(fā)聲：車門打不開

3月29日晚，在京滬高速安徽某路段發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，一輛小米SU7電動(dòng)汽車開啟智能駕駛功能后失控撞向護(hù)欄，導(dǎo)致車輛起火燃燒。事故中車內(nèi)三名23歲大學(xué)生不幸遇難，因車門和車窗自動(dòng)鎖死未能及時(shí)逃出，家屬對此表示痛心。目前，事故原因尚未公布，引發(fā)公眾對新能源汽車安全性及智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)的討論。