現在市場上普遍流行一種說法，那就是大容量的電池肯定是要比小容量電池更耐用，這種說法是基于同等使用環境下才有可能。但實際生活中，并不是這樣的。反而是72V、60V的電動車電池沒有48V的更耐用，下面就帶大家一起來分析！

一、高電壓的電池一致性要求更高

高電壓系統需多塊電池串聯（如72V=6×12V），電池個體差異會加速整體衰減。若某節電池容量下降，會拖累整組性能，甚至引發故障。而48V僅需4節電池，一致性更容易把控，壽命更穩定。

二、搭載不同功率電機，對電池損耗不同

高電壓系統：60V電池（通常搭配800-1500W的電機），而72V電池功率更大（通常搭配1000-3000W的電機），大電流放電時極板溫度可達 60℃以上，加速硫酸鉛結晶（硫化）。某測試顯示，72V鉛酸電池在50次循環后極板硫化面積達 25%，而48V電池（通常搭配400W電機）僅為10%。

內阻差異：72V電池組內阻比48V高約30%，相同負載下發熱量增加40%，導致電解液蒸發速度加快，極板活性物質脫落更嚴重。

三、使用場景不同導致差異

高電壓車型多用于跑外賣，載重，跑山路（如爬坡），頻繁大電流放電會加速電池損耗。48V的電池基本上都是學生黨，寶媽，白領在用，往往通勤距離比較短，使用強度也不是很高。

四、電池發熱導致內阻增加

高電壓電機功率更大（如3500W+），運行時發熱量顯著增加。若散熱設計不足（如風道狹窄、材料散熱性差），會加速電機退磁、控制器元件老化，縮短部件壽命。高電壓需更粗的電線、更高規格連接器，線路電阻增加，電能損耗和發熱加劇。同時，高壓系統對絕緣性要求更高，輕微破損易引發短路或漏電風險。

總結：

48V電池憑借低頻使用場景，結構簡單、低負載運行等優勢，相比60V、72V的電池在耐用性上更具性價比。當然，這種對比不是很公平。但是實際使用當中，確實大部分情況就是如此，除非你拿48V的電池去跑外賣，它的耐用度肯定也很低。各位，你怎么看？歡迎你的留言！