北京時(shí)間2024年10月30日04:27，搭載航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤3人組的“神舟十九號(hào)”載人飛船由“長征二號(hào)F”遙十九運(yùn)載火箭托舉升空，正式開啟中國載人空間站工程第8次載人飛行任務(wù)。

截至2025年4月5日04:27，“神舟十九號(hào)”乘組已經(jīng)升空飛行157天（超5個(gè)月），在軌駐留工作進(jìn)入最后一個(gè)月。與此同時(shí)，乘組指令長蔡旭哲總飛行時(shí)長已經(jīng)達(dá)到約11個(gè)月，位列航天員葉光富之后，居中國航天員第2位。

“神舟十九號(hào)”乘組第3次出艙畫面

在軌期間，“神舟十九號(hào)”乘組完成了3次航天員出艙活動(dòng)。2024年12月17日下午，“神十九”乘組完成了首次出艙，蔡旭哲、宋令東在艙外作業(yè)9小時(shí)，完成了空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢及處置等任務(wù)，創(chuàng)造了中國航天員單次出艙活動(dòng)時(shí)長新紀(jì)錄。2025年3月21日下午，經(jīng)過約7小時(shí)的出艙活動(dòng)，航天員蔡旭哲、宋令東完成了空間站空間碎片防護(hù)裝置及艙外輔助設(shè)施安裝、艙外設(shè)備設(shè)施巡檢等任務(wù)。至此，二度飛天的航天員蔡旭哲已完成5次出艙活動(dòng)，成為目前執(zhí)行出艙活動(dòng)最多的中國航天員。

目前，中國空間站處于3艙2船組合體狀態(tài)，在由“天和”核心艙、“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙構(gòu)成的“T”字基本型基礎(chǔ)上，“天舟八號(hào)”貨運(yùn)飛船和“神舟十九號(hào)”載人飛船分別對(duì)接于“天和”后向和前向端口，該組合體在軌質(zhì)量超過90噸。

按計(jì)劃，“神舟十九號(hào)”乘組將在軌駐留約6個(gè)月時(shí)間，預(yù)計(jì)將于4月下旬至5月上旬搭乘飛船返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。在此之前，搭載輪換乘組的“神舟二十號(hào)”載人飛船將于4月下旬從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空前往中國空間站，“神二十”乘組將通過與“神十九”乘組交叉駐留完成太空工作交接。

“神舟十九號(hào)”任務(wù)是中國載人航天工程第14次載人飛行任務(wù)，也是載人空間站工程應(yīng)用與發(fā)展階段第4次載人飛行任務(wù)，是中國空間站進(jìn)入長期有人照料狀態(tài)后的一次常態(tài)化的乘組輪換任務(wù)。任務(wù)進(jìn)入最后一個(gè)月后，乘組除了繼續(xù)開展空間站日常工作，也將逐漸為下行返回做準(zhǔn)備。

作者：木蘭星舟