李嘉誠終于露面了。4月3號，李嘉誠以視頻的方式出現在了與淡馬錫信托基金會的聯合發布會上。短視頻時間總長在四分鐘左右，李嘉誠在視頻里，宛如春風吹面，笑得非常和藹。

該發布會是圍繞治療癌癥這個主題舉行的，主要也是為了推廣他們新的治療技術跟兩家醫院，所以李嘉誠在視頻里面全程沒有提到買賣港口的事件。

看完視頻不由得讓人感嘆，李嘉誠果然是大亨，一樁生意黃了，他表面上能夠做到絲毫不受影響的樣子。實際上，李嘉誠也的確不是最大的輸家。

4月2號，本身是李嘉誠的長和跟美國的貝萊德財團簽訂港口業務協議的日子。由于國家的介入，李嘉誠權衡利弊暫緩了這一個簽約。注意，是暫緩并沒有終止。巴拿馬運河上的港口最后賣給誰，還得看誰的手腕強！

從表面上看，李嘉誠左右逢源最終失敗，損失相當大。首先他得罪了美國。美國在某些方面非常團結，例如只要涉及到國家戰略問題的，企業不讓美國跟著牟利，或者是不配合美國的對外戰略，美國政府就會想盡辦法打擊該企業。所以美國作為“零散”的聯邦制國家，卻能夠號動所有企業。

舉個簡單的例子，中國想要發展芯片，美國不讓。于是賣光刻機的企業暫停跟中國的業務往來，連臺灣的臺積電都配合美國。他們的忠誠不是因為利益，而是因為美國手腕強。

李嘉誠在去年12月底就跟貝萊德財團接觸了，小道消息早已傳出他要賣港口。到今年3月份，雙方提前開香檳。看得出來，李嘉誠賣港口的事件對美國極其有利。

這么一件大好事，忽然間黃了。美國明面上不敢跟中國正面起沖突，自然而然會把氣撒在李嘉誠身上。

李嘉誠雖然已經退休，但他的兒子已經繼承了他的衣缽。特別是大兒子李澤鉅，他把海外的業務擴展得相當宏大。

如果美國伸手把李嘉誠家族的海外業務都掐了，想必足夠李嘉誠頭疼的了。

或者，李嘉誠在面臨海外業務受壓制之前，還得感受一番跟美國集團毀約的賠償。雖不知李嘉誠毀約需要賠多少錢，但從230億美元的簽約數字來看，李嘉誠肯定要賠很多。

加上李嘉誠這一次的糊涂動作，足以讓國家看清他純粹的商人本質。未來，不管是李嘉誠大兒子的長和，還是他小兒子在內地的生意部署，都一定會受到影響。總結起來便是李嘉誠家族再也難以接觸到新的、且能夠影響到國家戰略的生意了。

但不管怎樣，李嘉誠在這場生意當中都不是最大的輸家。最大的輸家一定是美國。

這樁生意的性質，大家早已清楚。根本無法打上私人生意的標簽。貝萊德財團因為中國政府的介入，無法順利把巴拿馬運河上的港口收入囊中，他們比誰都要著急。

從貝萊德的回應來看，他們洽談的這樁生意國與國之間的戰略合作，中途崩了，真正的得利者就是輸家。

貝萊德在3月11號的時候，出來回應了。由他們集團的主席拉里公開回應。

該集團的主席告訴大家，他們集團購買港口并不是替美國購買，而是跟全球最大的航運集團地中海航運合作的一個項目。這意思是說，貝萊德集團買港口是真的為了做海上貿易，合作房也是純粹的“海上之王”。

早已有媒體扒拉出實際的大賣家的確是地中海航運集團。他們是非常專業的運營公司。

拉里撇清了跟美國的關系。

事實上，拉里沒有說實話。

要是港口的處分權真是地中海航運集團要的，那為什么不是該集團出來跟李嘉誠的長和恰談呢？地中海航運完全有能力買得起李嘉誠手中的所有港口。意大利也完全扛得住如此大的生意。

這樁生意就是帶著美國的政治色彩以及歐美資本主義色彩的非純粹商業性質的戰略生意。

今年3月份，美國政府忽然間提出對停靠在美國港口的中國船只征收高額費用，名義上的停泊費，實際上的霸凌費。

從這一點便可以看出，貝萊德財團無法做到真正的獨立。只要美國想遏制打擊中國的企業跟貿易發展，所有集團都得配合。

像中國非常在意的巴拿馬運河上的港口，只有李嘉誠賣的克里斯托瓦爾港、巴爾博亞港到了美國手上。完全可以推斷出未來中國的船只跟巴拿馬運河無緣了。因為美國一定會收高額的費用，或者是直接禁止中國的船只通過。

對美國而言，掌握了整條巴拿馬運河又是一個打擊中國的好辦法。美國更是能夠在巴拿馬運河上部署軍事相關的業務。貝萊德財團拿下了巴拿馬運河上的港口，等于是美國雙贏。否則，美國就是最大的輸家。

總的來說，如果不是李嘉誠想鉆空子，想在大是大非問題面前故意裝聾作啞。賣港口這件事根本不可能引起關注。畢竟，李嘉誠不是第一次賣港口了。他之前為了現金流，拋售了許多物產，其中便有東南亞的許多港口。

或許李嘉誠僥幸的認為這一次的賣港口事件也是他家族的個人事情，但李嘉誠不可能不清楚國際的政治風向。他作為一個在風口上炒熱內地房產的大亨，嗅覺比任何人都要敏銳。

如果李嘉誠的生意帝國因此而開始頹廢，那也是李嘉誠家族自找的。

中國現在非常多的私人企業，而且有很多私人企業能夠爆出大雷，像常見的金融機構卷款逃跑的事件，已經不是一次兩次了。如果任由這些私人企業攪弄市場，想必以后會出現更多的像李嘉誠這樣的“賣國”者。最后受傷害的不只是民眾，一定會是國家的根基。

希望李嘉誠不要再裝傻再糊涂。