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11號線還有人少的地鐵站？是的，還真有，而且從開通開始，已經(jīng)寂寞了16年。

11號線一直被乘客戲稱為牛馬專線，這條長達(dá)82公里，連通江蘇和迪士尼的超級地鐵線有40座車站，去年全年日均客流量高達(dá)81.3萬人次，隨著去年與蘇州11號線“牽手”以及沿線居住社區(qū)建成，日均客流更是同比增長3.4萬人次（上海交通指揮中心數(shù)據(jù)）！

估計(jì)很多人會(huì)猜這座最寂寞的車站是上海賽車場站吧。但要知道賽車場站雖然平時(shí)人少，但是遇到賽事和重大活動(dòng)，那就人流爆表了（這里不展開，大家可以看看近期的F1大賽和現(xiàn)在的清明掃墓以及即將到來的國際演出季）。

小編今天要說的11號線這座最寂寞的車站，其實(shí)并不遙遠(yuǎn)，就在進(jìn)站人流最大的南翔（南翔站+陳翔公路站）附近，即使是工作日都沒有多少人進(jìn)出站！

近日，小編對其實(shí)探。

11號線最寂寞的車站

南翔往東，在桃浦的真南路上有一座11號線最寂寞的地鐵站，他就是位于桃浦智創(chuàng)城的武威路站。

這座車站由于距離現(xiàn)有居住區(qū)較遠(yuǎn)，而且旁邊桃浦智創(chuàng)城還在建設(shè)，因此大部分時(shí)候，武威路站都顯得很寂寞，很少有乘客進(jìn)出。

走進(jìn)地鐵站，站臺(tái)通道空空蕩蕩，沒有一個(gè)人，甚至工作日都很難看到很多乘客，這與嘉定沿線各站以及普陀的桃浦新村站的大客流形成了鮮明對比。

空空蕩蕩的售票區(qū)，空空蕩蕩的進(jìn)站口，空空蕩蕩的安檢處……置身于此，非常魔幻，如果不加說明，誰能想到這是上海擁擠感最強(qiáng)線路之一的11號線的一個(gè)站點(diǎn)。

站內(nèi)偶爾一個(gè)人走過，反而更顯寂寥。

車站很美未來人多

從武威路站出來，有一說一，環(huán)境還是很不錯(cuò)的，櫻花雖已近凋謝，但依然很美，估計(jì)未來又是一座網(wǎng)紅車站。

站點(diǎn)上蓋就是桃浦商業(yè)新地標(biāo)——金環(huán)廣場和最大的人才公寓西部樂巢，據(jù)悉有望今年啟用。

隨著人才公寓的大量入住以及金環(huán)廣場的商務(wù)人群加持，武威路站將不再寂寥，估計(jì)不用多久，這座車站也會(huì)鬧忙起來。

另外，在武威路站北面，正在建設(shè)中的普陀與上外合作辦學(xué)的九年一貫制學(xué)校——上外附屬桃李未來實(shí)驗(yàn)學(xué)校以及桃李實(shí)驗(yàn)幼兒園，待這兩所學(xué)校建成后，武威路站也將迎來更多人流。（以下是兩所優(yōu)質(zhì)學(xué)校效果圖）

或許，寂寥只是暫時(shí)。

這座寂寥了16年的車站，大家去過嗎？

編輯 ｜ 蛋哥

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